Pourquoi une prépa pour pouvoir tenter les cadets??

Devenir Pilote de Ligne via la filières des Cadets d'Air France

Modérateur : BiZ

Répondre
Avatar du membre
Auteur du sujet
cypthetopgun
Chef de secteur posteur
Messages : 958
Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00

Message par cypthetopgun »

Salut à tous,
Si je lance ce topic c'est parce que j'espère que vous pourrez répondre à une question qui depuis longtemps me trotte dans la tête,pourquoi Air France "veut" à tout prix que l'on doit sortir d'une prépa ou être dans une prépa pour tenter le concours cadets(et je ne parle pas des filières pros).
Sérieusement c'est pour quoi??Pour entretenir le prestige du commandant de bord??Je crois pas que cela soit basé sur ces capacités vu que l'enac accepte des deug,certains iut,bts....
Je sais l'enac et air france possède chacune leur propre sytème de selection,mais aller en prépa,ne plus profiter de sa jeunesse,taffer à fond pendant 1 an,en sachant que le niveau "réel" demandé pour ce métier,que ce soit au niveau des maths ou de la physique est bien inférieur à celui d'un niveau de prépa....
Alors pourquoi,pourquoi est-ce que Air France ferme la porte aux personnes qui pourrait sur tous les points être apte au metier de pilote de ligne,mais ont une "porte" de bouché,uniquement parce qu'il n'ont pas été en prépa??
Surtout que si on ouvre le concours à des personnes autres qu'en prépa cela ne changera rien au résultat,vu que c'est un concours...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Donc je voudrais savoir si vous avez des réponses,,et si quelqu'un sait s'il est en projet d'ouvrir le concours à des personnes qui n'ont pas fait de prépas.
merci d'avance,
Cyp.
PS:surtout que le concours est ouvert aux ingénieurs,et que avec un iut on peut intégrer une école d'ingénieur...
Avatar du membre
Butterfly
Copilote posteur
Messages : 145
Enregistré le : 24 sept. 2002, 02:00

Message par Butterfly »

Es-tu bien sùr d'avoir lu les conditions de recevabilité au concours cadet?
Parce que à mon avis tu as manqué tout le paragraphe:
-être titulaire d'un bac+2 dans le domaine scientifique = DEUG (peut-être même IUT, tiens je sais pas ça!)
-être titulaire d'un bac+5 dans le domaine commercial

Voilà...

_________________
"le battement d'aile d'un papillon peut déclencher un ouragan à l'autre bout de la planète"(Lorentz)

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Butterfly le 2002-11-29 18:00 ]</font>
Avatar du membre
Tourist
Elève-pilote posteur
Messages : 45
Enregistré le : 10 juil. 2002, 02:00

Message par Tourist »

pourquoi prepa ?

peut être pour apprendre à lire attentivement un énoncé (ou, au hasard, des conditions de recevabilité...) avant de s'enflammer comme tu viens de le faire cyptopgun, enfin je dis ça je dis rien...

à plus !
Avatar du membre
ML
Captain posteur
Messages : 180
Enregistré le : 09 déc. 2001, 01:00
Localisation : 25°16'23''N 51°36'29''E

Message par ML »

Tu as une liste complète des DUT des BTS et des DEUG acceptés... Car tous ne le sont pas!!!! (il faut rester strictement dans les domaines scientifiques)

Comme l'a parfaitement dit Butterfly, un bac+2 scientifique suffit... Et plus si c'est dans un autre domaine. Pas besoin obligatoirement de prépa!!!
Avatar du membre
Auteur du sujet
cypthetopgun
Chef de secteur posteur
Messages : 958
Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00

Message par cypthetopgun »

oups dsl,si je me suis trompé mais vu qu'on m'a toujours dis que ct qu'avec une prépa....Bon alors tant mieu si je me suis trompé,ok on oublie tout....
Ah ça c'est des choses rassurante...
a+,cyp.
PS:dsl,si vous l'avez pris mal mais j'étais persuadé qu'on devait faire une prépa pour tenter les cadets....
PS1:Et puis ici on se fé pas rater quand on se trompe :
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>peut être pour apprendre à lire attentivement un énoncé (ou, au hasard, des conditions de recevabilité...) avant de s'enflammer comme tu viens de le faire cyptopgun, enfin je dis ça je dis rien...

</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Les temps changent....

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: cypthetopgun le 2002-11-29 18:54 ]</font>
Avatar du membre
Beaululu
Chef pilote posteur
Messages : 478
Enregistré le : 04 juil. 2001, 02:00
Localisation : Bruxelles-Londres-Nice

Message par Beaululu »

Salut ML,

Alors déjà rentrée des cours d'Allemand ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Peux tu me dire où puis je trouver cette liste ML car sur le site d'Air France elle n'y est plus en tout cas.

A+ sur le chat peut être <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Avatar du membre
Goose
Chef de secteur posteur
Messages : 998
Enregistré le : 09 sept. 2002, 02:00

Message par Goose »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Et puis ici on se fé pas rater quand on se trompe </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

mais nan cyphe, c'est juste que ta critique sur les prépas est assez virulente......pi d'autres part, on a quand même le temps de profiter de la vie comme tu dis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Remarquez c'est vrai que vous y êtes aller sec scoup-ci!
Avatar du membre
B777
Copilote posteur
Messages : 91
Enregistré le : 08 sept. 2002, 02:00

Message par B777 »

De toute façon faut pas se leurer la casi totalité des reçu sont issus de prépa ou d'école d'ing ils ratissent large comme l'ont bien dits nos amis car c'est bac+2 dans un domaine scientifik mais tout le monde sait bien que ce sont des up ou des spé qu'ils veulent et rien d'autre.Ils laissent passer quelques exeptions pour le principe mais pour tous ces décideurs d'AF qui sont casi tous issus de l'ENAC ou d'ab-initio AF il faut conservé ça eux ont réussi alors pkoi pas nous à niveau équivalent!!!!
Bye les amis*********
Avatar du membre
Panda
Captain posteur
Messages : 225
Enregistré le : 09 sept. 2002, 02:00

Message par Panda »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2002-11-29 19:57, B777 a écrit:
De toute façon faut pas se leurer la casi totalité des reçu sont issus de prépa ou d'école d'ing ils ratissent large comme l'ont bien dits nos amis car c'est bac+2 dans un domaine scientifik mais tout le monde sait bien que ce sont des up ou des spé qu'ils veulent et rien d'autre.Ils laissent passer quelques exeptions pour le principe </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Sans vouloir paraître désagréable, avant de dire qu'ils ne prennent que des mecs issus de prépa et des écoles d'ingé, regardent la proportion de gens qui présentent le concours et qui sont en prépas ou en école d'ingénieur. Ton raisonnement est totalement faux et consiterait à dire que à HEC y sont dégueulasses car y prennet que des mecs qui ont fait prépa HEC.Bref ça tient pas la route.

Va voir cette page et tu comprendras mieux....

http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... d2000.php3

Groumpf
Avatar du membre
B777
Copilote posteur
Messages : 91
Enregistré le : 08 sept. 2002, 02:00

Message par B777 »

tu y vas un peu fort en disant que mon raisonnement ne tiens pas la route car si on regarde les admis c'est bien dans ces 3 filières qu'ils sont les + admis mais bon...
Que chacun tante sa chance je vous souhaite à tous la réussite et ce d'où vous venez au point de vu scolaire,je trouve que certaine personne ont une facheuse tandence à répondre un peu trop négativement au point de vues de chacun.
Chacun est libre de dire ce qu'il veut et libre a chacun de se faire sa propre appréciation de la chose.
voilà bon courage a tous***********
Avatar du membre
Flyingmike32
Captain posteur
Messages : 276
Enregistré le : 20 oct. 2001, 02:00
Localisation : Meaux
Contact :

Message par Flyingmike32 »

Je ne voudrais pas être désagréable B777, mais si tu as regardé les stats de l'année 2000 (voir lien précédent) tu ne peux pas dire que le taux de réussite est meilleur pour les sup et spe.
Ou alors un de nous deux ne sait pas lire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Avatar du membre
AF007
Chef de secteur posteur
Messages : 768
Enregistré le : 24 nov. 2002, 01:00

Message par AF007 »

on n est pas obligé d avoir fait une prépa pr se presenter au cadet on peut se presenter avec 1 Bac ES ,S ou STI + 1 ATPL théorique
Avatar du membre
Mj7
Chef pilote posteur
Messages : 350
Enregistré le : 14 nov. 2002, 01:00
Localisation : LFBO
Âge : 41
Contact :

Message par Mj7 »

Slt AF007!

Combien de temps et d'argent il faut compter pour à partir du point 0 arriver jusqu'au PL théorique?
" Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants! "
Avatar du membre
AF007
Chef de secteur posteur
Messages : 768
Enregistré le : 24 nov. 2002, 01:00

Message par AF007 »

cela depend comment tu veux obtenir ton PL théo par corresponnce ou en salle.
avant tout il faut le PPL le prix du ppl varie en fontion du nombre de vols ke tu auras besoins sache qu' il faut au moins 45 heures de vols pr obtenir ton PPL ke generalement on le passe vers les 60 heures de vols multiplie ca par l heure de vol avec 1 instructeur...tu auras le prix d 1 PPL donc a minimum 4500 euros generallement pr le PPL pense que t as un bourse de 300 euros quand t es jeune lors de ton lacher et 300 euros si tu passes ton BB egalement si tu es jeune + 600 euros de bourse

Autre condition avoir sa classe 1 et une classe 1 coute chere je me rapelle plus du prix mais ca tourne autour de 500 euros a l admission.

Il faut 1 bac .Danss mon cas bac es g du faire une remise a niveau en physique et une evaluation théorique pr etre admis certaines ecoles font passer uniquement aux non tiulaire du bac s un examen c'est le cas de mermoz meme pour les cours par correspondances d autres comme l IAAG amaury la grange exigent qu' une evaluation soit faite par tous avant d entrer .
Pour le ppl ca depdant de toi de tes dispos et des dispos de tes instructeurs...

Donc il y a 2 solutions pr l' atpl théorique les cours en salle ou par correspondance...en salle les ecoles proposent des cours sur 12 mois generallement on passe tous les 3 mois des certifs on a pas le droit de rater 4 fois le meme certif sous peine de tout recommencer voila donc niveau temps ca depdt de toi si tu veux tu peux tout passer en 3 mois et bon courage!!!!ou en 18 mois...
les stages coutent pratiquement tous autour de 10000 Euros avec l' ULA...par correspondance c moins cher 1500 euros generallement
si tu veux + d info ce ke e te conseille de faire et c' est ce que j' ai fais ...:contacter les ecoles et demander une brochure mais voila un 1er aperçu qu on me rectifit si je dit des betises <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: AF007 le 2002-12-24 22:42 ]</font>
Avatar du membre
Max
Elève-pilote posteur
Messages : 18
Enregistré le : 05 mai 2002, 02:00

Message par Max »

En gros:par correspondance:plus ou moins 20000frs
+visite classe 1 :3000frs
+inscription aux épreuves:4000frs
total:27000frs
A ceci il faut rajouter le cout du PPL:environ 35000frs.
Quant au temps: 12 mois me semble etre un bon délai.
A bientot
Max (qui s'excuse de parler encore en francs!)
Avatar du membre
Mj7
Chef pilote posteur
Messages : 350
Enregistré le : 14 nov. 2002, 01:00
Localisation : LFBO
Âge : 41
Contact :

Message par Mj7 »

Eh bien je vous remercie AF007 et Max pour ces informations! J'éspère que pour vous tous se passe à merveille!Moi je passe dans 2 semaines les tests de préselec EOPN de l'Armée de l'Air! Je vous souhaite une agréable continuation dans ce que j'appelerai toujours l'une des plus belles passions du monde qu'est l'aviation! ciao ciao!
Mj7 from LFBO request a clearance to take-off on 32R!

_________________
Brace Yourself!!!

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Mj7 le 2002-12-01 19:33 ]</font>
Avatar du membre
AF007
Chef de secteur posteur
Messages : 768
Enregistré le : 24 nov. 2002, 01:00

Message par AF007 »

bonne continuation egalement et bonne chance pr les tests ds 2 semaines pr accceder a un travail ou l on peu exprimer la + belle passion du monde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Répondre
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message