Pourquoi une prépa pour pouvoir tenter les cadets??
Modérateur : BiZ
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Auteur du sujetcypthetopgun
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Salut à tous,
Si je lance ce topic c'est parce que j'espère que vous pourrez répondre à une question qui depuis longtemps me trotte dans la tête,pourquoi Air France "veut" à tout prix que l'on doit sortir d'une prépa ou être dans une prépa pour tenter le concours cadets(et je ne parle pas des filières pros).
Sérieusement c'est pour quoi??Pour entretenir le prestige du commandant de bord??Je crois pas que cela soit basé sur ces capacités vu que l'enac accepte des deug,certains iut,bts....
Je sais l'enac et air france possède chacune leur propre sytème de selection,mais aller en prépa,ne plus profiter de sa jeunesse,taffer à fond pendant 1 an,en sachant que le niveau "réel" demandé pour ce métier,que ce soit au niveau des maths ou de la physique est bien inférieur à celui d'un niveau de prépa....
Alors pourquoi,pourquoi est-ce que Air France ferme la porte aux personnes qui pourrait sur tous les points être apte au metier de pilote de ligne,mais ont une "porte" de bouché,uniquement parce qu'il n'ont pas été en prépa??
Surtout que si on ouvre le concours à des personnes autres qu'en prépa cela ne changera rien au résultat,vu que c'est un concours...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Donc je voudrais savoir si vous avez des réponses,,et si quelqu'un sait s'il est en projet d'ouvrir le concours à des personnes qui n'ont pas fait de prépas.
merci d'avance,
Cyp.
PS:surtout que le concours est ouvert aux ingénieurs,et que avec un iut on peut intégrer une école d'ingénieur...
Si je lance ce topic c'est parce que j'espère que vous pourrez répondre à une question qui depuis longtemps me trotte dans la tête,pourquoi Air France "veut" à tout prix que l'on doit sortir d'une prépa ou être dans une prépa pour tenter le concours cadets(et je ne parle pas des filières pros).
Sérieusement c'est pour quoi??Pour entretenir le prestige du commandant de bord??Je crois pas que cela soit basé sur ces capacités vu que l'enac accepte des deug,certains iut,bts....
Je sais l'enac et air france possède chacune leur propre sytème de selection,mais aller en prépa,ne plus profiter de sa jeunesse,taffer à fond pendant 1 an,en sachant que le niveau "réel" demandé pour ce métier,que ce soit au niveau des maths ou de la physique est bien inférieur à celui d'un niveau de prépa....
Alors pourquoi,pourquoi est-ce que Air France ferme la porte aux personnes qui pourrait sur tous les points être apte au metier de pilote de ligne,mais ont une "porte" de bouché,uniquement parce qu'il n'ont pas été en prépa??
Surtout que si on ouvre le concours à des personnes autres qu'en prépa cela ne changera rien au résultat,vu que c'est un concours...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Donc je voudrais savoir si vous avez des réponses,,et si quelqu'un sait s'il est en projet d'ouvrir le concours à des personnes qui n'ont pas fait de prépas.
merci d'avance,
Cyp.
PS:surtout que le concours est ouvert aux ingénieurs,et que avec un iut on peut intégrer une école d'ingénieur...
Es-tu bien sùr d'avoir lu les conditions de recevabilité au concours cadet?
Parce que à mon avis tu as manqué tout le paragraphe:
-être titulaire d'un bac+2 dans le domaine scientifique = DEUG (peut-être même IUT, tiens je sais pas ça!)
-être titulaire d'un bac+5 dans le domaine commercial
Voilà...
_________________
"le battement d'aile d'un papillon peut déclencher un ouragan à l'autre bout de la planète"(Lorentz)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Butterfly le 2002-11-29 18:00 ]</font>
Parce que à mon avis tu as manqué tout le paragraphe:
-être titulaire d'un bac+2 dans le domaine scientifique = DEUG (peut-être même IUT, tiens je sais pas ça!)
-être titulaire d'un bac+5 dans le domaine commercial
Voilà...
_________________
"le battement d'aile d'un papillon peut déclencher un ouragan à l'autre bout de la planète"(Lorentz)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Butterfly le 2002-11-29 18:00 ]</font>
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- Captain posteur
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- Localisation : 25°16'23''N 51°36'29''E
Tu as une liste complète des DUT des BTS et des DEUG acceptés... Car tous ne le sont pas!!!! (il faut rester strictement dans les domaines scientifiques)
Comme l'a parfaitement dit Butterfly, un bac+2 scientifique suffit... Et plus si c'est dans un autre domaine. Pas besoin obligatoirement de prépa!!!
Comme l'a parfaitement dit Butterfly, un bac+2 scientifique suffit... Et plus si c'est dans un autre domaine. Pas besoin obligatoirement de prépa!!!
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Auteur du sujetcypthetopgun
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- Messages : 958
- Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00
oups dsl,si je me suis trompé mais vu qu'on m'a toujours dis que ct qu'avec une prépa....Bon alors tant mieu si je me suis trompé,ok on oublie tout....
Ah ça c'est des choses rassurante...
a+,cyp.
PS:dsl,si vous l'avez pris mal mais j'étais persuadé qu'on devait faire une prépa pour tenter les cadets....
PS1:Et puis ici on se fé pas rater quand on se trompe :
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>peut être pour apprendre à lire attentivement un énoncé (ou, au hasard, des conditions de recevabilité...) avant de s'enflammer comme tu viens de le faire cyptopgun, enfin je dis ça je dis rien...
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Les temps changent....
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: cypthetopgun le 2002-11-29 18:54 ]</font>
Ah ça c'est des choses rassurante...
a+,cyp.
PS:dsl,si vous l'avez pris mal mais j'étais persuadé qu'on devait faire une prépa pour tenter les cadets....
PS1:Et puis ici on se fé pas rater quand on se trompe :
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>peut être pour apprendre à lire attentivement un énoncé (ou, au hasard, des conditions de recevabilité...) avant de s'enflammer comme tu viens de le faire cyptopgun, enfin je dis ça je dis rien...
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Les temps changent....
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: cypthetopgun le 2002-11-29 18:54 ]</font>
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Et puis ici on se fé pas rater quand on se trompe </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
mais nan cyphe, c'est juste que ta critique sur les prépas est assez virulente......pi d'autres part, on a quand même le temps de profiter de la vie comme tu dis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Remarquez c'est vrai que vous y êtes aller sec scoup-ci!
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Et puis ici on se fé pas rater quand on se trompe </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
mais nan cyphe, c'est juste que ta critique sur les prépas est assez virulente......pi d'autres part, on a quand même le temps de profiter de la vie comme tu dis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Remarquez c'est vrai que vous y êtes aller sec scoup-ci!
De toute façon faut pas se leurer la casi totalité des reçu sont issus de prépa ou d'école d'ing ils ratissent large comme l'ont bien dits nos amis car c'est bac+2 dans un domaine scientifik mais tout le monde sait bien que ce sont des up ou des spé qu'ils veulent et rien d'autre.Ils laissent passer quelques exeptions pour le principe mais pour tous ces décideurs d'AF qui sont casi tous issus de l'ENAC ou d'ab-initio AF il faut conservé ça eux ont réussi alors pkoi pas nous à niveau équivalent!!!!
Bye les amis*********
Bye les amis*********
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2002-11-29 19:57, B777 a écrit:
De toute façon faut pas se leurer la casi totalité des reçu sont issus de prépa ou d'école d'ing ils ratissent large comme l'ont bien dits nos amis car c'est bac+2 dans un domaine scientifik mais tout le monde sait bien que ce sont des up ou des spé qu'ils veulent et rien d'autre.Ils laissent passer quelques exeptions pour le principe </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Sans vouloir paraître désagréable, avant de dire qu'ils ne prennent que des mecs issus de prépa et des écoles d'ingé, regardent la proportion de gens qui présentent le concours et qui sont en prépas ou en école d'ingénieur. Ton raisonnement est totalement faux et consiterait à dire que à HEC y sont dégueulasses car y prennet que des mecs qui ont fait prépa HEC.Bref ça tient pas la route.
Va voir cette page et tu comprendras mieux....
http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... d2000.php3
Groumpf
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2002-11-29 19:57, B777 a écrit:
De toute façon faut pas se leurer la casi totalité des reçu sont issus de prépa ou d'école d'ing ils ratissent large comme l'ont bien dits nos amis car c'est bac+2 dans un domaine scientifik mais tout le monde sait bien que ce sont des up ou des spé qu'ils veulent et rien d'autre.Ils laissent passer quelques exeptions pour le principe </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Sans vouloir paraître désagréable, avant de dire qu'ils ne prennent que des mecs issus de prépa et des écoles d'ingé, regardent la proportion de gens qui présentent le concours et qui sont en prépas ou en école d'ingénieur. Ton raisonnement est totalement faux et consiterait à dire que à HEC y sont dégueulasses car y prennet que des mecs qui ont fait prépa HEC.Bref ça tient pas la route.
Va voir cette page et tu comprendras mieux....
http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... d2000.php3
Groumpf
tu y vas un peu fort en disant que mon raisonnement ne tiens pas la route car si on regarde les admis c'est bien dans ces 3 filières qu'ils sont les + admis mais bon...
Que chacun tante sa chance je vous souhaite à tous la réussite et ce d'où vous venez au point de vu scolaire,je trouve que certaine personne ont une facheuse tandence à répondre un peu trop négativement au point de vues de chacun.
Chacun est libre de dire ce qu'il veut et libre a chacun de se faire sa propre appréciation de la chose.
voilà bon courage a tous***********
Que chacun tante sa chance je vous souhaite à tous la réussite et ce d'où vous venez au point de vu scolaire,je trouve que certaine personne ont une facheuse tandence à répondre un peu trop négativement au point de vues de chacun.
Chacun est libre de dire ce qu'il veut et libre a chacun de se faire sa propre appréciation de la chose.
voilà bon courage a tous***********
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- Captain posteur
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cela depend comment tu veux obtenir ton PL théo par corresponnce ou en salle.
avant tout il faut le PPL le prix du ppl varie en fontion du nombre de vols ke tu auras besoins sache qu' il faut au moins 45 heures de vols pr obtenir ton PPL ke generalement on le passe vers les 60 heures de vols multiplie ca par l heure de vol avec 1 instructeur...tu auras le prix d 1 PPL donc a minimum 4500 euros generallement pr le PPL pense que t as un bourse de 300 euros quand t es jeune lors de ton lacher et 300 euros si tu passes ton BB egalement si tu es jeune + 600 euros de bourse
Autre condition avoir sa classe 1 et une classe 1 coute chere je me rapelle plus du prix mais ca tourne autour de 500 euros a l admission.
Il faut 1 bac .Danss mon cas bac es g du faire une remise a niveau en physique et une evaluation théorique pr etre admis certaines ecoles font passer uniquement aux non tiulaire du bac s un examen c'est le cas de mermoz meme pour les cours par correspondances d autres comme l IAAG amaury la grange exigent qu' une evaluation soit faite par tous avant d entrer .
Pour le ppl ca depdant de toi de tes dispos et des dispos de tes instructeurs...
Donc il y a 2 solutions pr l' atpl théorique les cours en salle ou par correspondance...en salle les ecoles proposent des cours sur 12 mois generallement on passe tous les 3 mois des certifs on a pas le droit de rater 4 fois le meme certif sous peine de tout recommencer voila donc niveau temps ca depdt de toi si tu veux tu peux tout passer en 3 mois et bon courage!!!!ou en 18 mois...
les stages coutent pratiquement tous autour de 10000 Euros avec l' ULA...par correspondance c moins cher 1500 euros generallement
si tu veux + d info ce ke e te conseille de faire et c' est ce que j' ai fais ...:contacter les ecoles et demander une brochure mais voila un 1er aperçu qu on me rectifit si je dit des betises <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: AF007 le 2002-12-24 22:42 ]</font>
avant tout il faut le PPL le prix du ppl varie en fontion du nombre de vols ke tu auras besoins sache qu' il faut au moins 45 heures de vols pr obtenir ton PPL ke generalement on le passe vers les 60 heures de vols multiplie ca par l heure de vol avec 1 instructeur...tu auras le prix d 1 PPL donc a minimum 4500 euros generallement pr le PPL pense que t as un bourse de 300 euros quand t es jeune lors de ton lacher et 300 euros si tu passes ton BB egalement si tu es jeune + 600 euros de bourse
Autre condition avoir sa classe 1 et une classe 1 coute chere je me rapelle plus du prix mais ca tourne autour de 500 euros a l admission.
Il faut 1 bac .Danss mon cas bac es g du faire une remise a niveau en physique et une evaluation théorique pr etre admis certaines ecoles font passer uniquement aux non tiulaire du bac s un examen c'est le cas de mermoz meme pour les cours par correspondances d autres comme l IAAG amaury la grange exigent qu' une evaluation soit faite par tous avant d entrer .
Pour le ppl ca depdant de toi de tes dispos et des dispos de tes instructeurs...
Donc il y a 2 solutions pr l' atpl théorique les cours en salle ou par correspondance...en salle les ecoles proposent des cours sur 12 mois generallement on passe tous les 3 mois des certifs on a pas le droit de rater 4 fois le meme certif sous peine de tout recommencer voila donc niveau temps ca depdt de toi si tu veux tu peux tout passer en 3 mois et bon courage!!!!ou en 18 mois...
les stages coutent pratiquement tous autour de 10000 Euros avec l' ULA...par correspondance c moins cher 1500 euros generallement
si tu veux + d info ce ke e te conseille de faire et c' est ce que j' ai fais ...:contacter les ecoles et demander une brochure mais voila un 1er aperçu qu on me rectifit si je dit des betises <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: AF007 le 2002-12-24 22:42 ]</font>
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- Chef pilote posteur
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- Enregistré le : 14 nov. 2002, 01:00
- Localisation : LFBO
- Âge : 41
- Contact :
Eh bien je vous remercie AF007 et Max pour ces informations! J'éspère que pour vous tous se passe à merveille!Moi je passe dans 2 semaines les tests de préselec EOPN de l'Armée de l'Air! Je vous souhaite une agréable continuation dans ce que j'appelerai toujours l'une des plus belles passions du monde qu'est l'aviation! ciao ciao!
Mj7 from LFBO request a clearance to take-off on 32R!
_________________
Brace Yourself!!!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Mj7 le 2002-12-01 19:33 ]</font>
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