[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel

CUJAS · Message par **CUJAS** » 07 févr. 2006, 07:59

Votre deuxième candidature a bien été enregistrée avec les conditions 2005. Quant au passage en sélection, aucune visibilité mais vous ne passerez pas en 2006. Sauf pour les ajournés, les sélections pro externes sont gelées; tant qu'il y a de l'attente pour entrer en formation

Beaululu · Message par **Beaululu** » 13 févr. 2006, 14:53

Eh ben... Quelle conn**** d'avoir loupé les cadets... (soupir)

Bonjour Cujas,
Je m'intéresse à la filière professionnelle et je voulais vous demander votre avis sur un point. Quel sera d'après vous le délai d'attente pour passer en sélection une fois que le recrutement des pros externes sera de retour ? (quand est une autre question... )
Des chances pour que l'attente des 5 ans soit diminuée ? Par exemple, en appelant en sélection davantage de pros externes ?

C'est vrai que c'est une excellente nouvelle pour les admis qu'AF agisse afin de diminuer leur attente, la question maintenant est de savoir si des mesures sont possible et envisageable pour diminuer l'attente des pros externes qui doivent passer en sélection.
Merci d'avance Cujas

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 13 févr. 2006, 15:01

Je me demande combien de temps cela va prendre pour déjà écouler ceux qui sont en attente de stage, le nombre de qualifs à venir étant apparemment faible.
Est ce réellement une bonne nouvelle?
Reste à voir dans les prochains mois...

Beaululu · Message par **Beaululu** » 13 févr. 2006, 15:23

Voilà un message laissé par Cujas il y a quelques semaines.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>La seule solution pour réduire l'attente des pros pour la mise en formation est de pratiquement stopper cette filière de recrutement pendant 2 ans, le temps que le réservoir se résorbe et ça ce n'est pas une bonne nouvelle pour ceux qui attendent de passer la sélection </blockquote></td></tr></table></center>

Eh non, c'est clair que c'est pas une bonne nouvelle... Je pense notamment aux pros externes qui sont en limite d'âge <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Le tout est de voir comment se dérouleront les sélections ou plutôt le délai d'attente, une fois celles ci remises en place.

guifraguier · Message par **guifraguier** » 15 févr. 2006, 13:39

bonjour à tous et à CUJAS

Ne penssez vous pas qu'avec le papy boom qui s'approche , n'y aura t il pas justement un besoin réel de pilote (Air France ou autre)
est ce qu'Air France envisage t il pendant une certaine période d'employer beaucoup de pilote (pro ou autre) ou feront ils ca sur le long terme?
car j'envisage de faire une formation pilote de ligne par le privée donc jaimerai être rassuré et avez vous une école privée qui serait préféré par Air France biensur après les KD?

guillaume
merci d'avance

farfadet · Message par **farfadet** » 15 févr. 2006, 15:39

Salut, Guifraguier, en réponse à ta question, sauf erreur de ma part:

-> il ne faut pas compter sur un éventuel papy boom pour le recrutement pro chez AF. Le secteur copi A320 étant déjà saturé + les recrutements KD + EPL

-> Si tu veux te lancer dans une formation en autodidacte, et que tu veux intégrer AF, garde ce projet et fait le murir, mais n'essaie pas de te rassurer sur d'éventuelles perspectives d'embauches dans quelques années, car qui peut dire où la situation en sera. Prends comme exemple le gel du recrutement en filière PRO cette année.
Quand tu te lances dans une telle formation à tes frais, il faut ouvrir ses perspectives de carrière, et ne pas compter sur telle ou telle compagnie, mais viser très large.

Bon courage

guifraguier · Message par **guifraguier** » 16 févr. 2006, 13:10

merci pour ta réponse

ouai j'imagine mais je parle aussi d'autre compagnie, car il est vrai qu'Air France serait ma compagnie favorite (top classement) mais je m'arrêterai pas la car un pilote ,c'est pilote qu'il soit d'AIR FRANCE ou AIR AFRIQUE.

j'avais parlé à une hotesse d'AF qui m'avait dit que certaine compagnie accepté d'engager des pilotes seulement si leur salaire en prendrait un coup (2 000 à 2 500 par mois)
est ce que c'est vrai?

matfly · Message par **matfly** » 16 févr. 2006, 14:14

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>un pilote ,c'est pilote qu'il soit d'AIR FRANCE ou AIR AFRIQUE. </blockquote></td></tr></table></center>
dans ce cas la, vaut mieux Air France car chez Air Afrique tous les employés sont au chomdu depuis plusieures années maintenant! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>j'avais parlé à une hotesse d'AF qui m'avait dit que certaine compagnie accepté d'engager des pilotes seulement si leur salaire en prendrait un coup (2 000 à 2 500 par mois)
est ce que c'est vrai? </blockquote></td></tr></table></center>
Airlinair, et il faut en plus se payer la QT a 30 000 E <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

alicia · Message par **alicia** » 19 févr. 2006, 18:43

Cujas, on parle beaucoup du gel de la sélection PRO externe pour cette année . J'aimerais savoir si celà est étendu à la sélection PRO en interne ?

CUJAS · Message par **CUJAS** » 20 févr. 2006, 07:23

Il ne s'agit que des pros externes

alicia · Message par **alicia** » 20 févr. 2006, 08:27

Merci Cujas pour cette réponse rapide .
Bonne journée à toi
Licia

le_reveur_volant · Message par **le_reveur_volant** » 20 févr. 2006, 11:21

Bonjour Cujas,

Je me permets de vous relancer sur ce sujet.Certaines personnes en limites d'âge 2005 ont passé les sélections début février, et je voudrais savoir ce qui a été décidé pour les autres limites d'âge 2005.Passeront ils les sélections cette année ??

Cordialement,

[ Ce message a été édité par: le_reveur_volant le 2006-02-20 11:22 ]

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 21 févr. 2006, 12:00

Bonjour Cujas,

J'ai appris que suite aux modifications des critères de recrutement 2006, toutes les candidatures (y compris et notamment celles des ajournés) avaient été mises en stand-by dans l'attente de la définition ou de la réception de ces nouveaux critères.
Savez-vous dans quels délais ces nouveaux critères seront définis ou diffusés dans les services?
Merci

aircraft40 · Message par **aircraft40** » 21 févr. 2006, 16:34

Bonjour Cujas,

Pilote Militaire en activité je suis actuellement inscrit sur la convention liant Air France et l'armée de l'Air.

Ayant trouvé un emploi dans une compagnie autre que Air France me faut-il vous renouveller ma candidature via la filière "pro classique" ou bien la convention citée plus haut est-elle toujours valable ?

Merci pour vos réponses

CUJAS · Message par **CUJAS** » 22 févr. 2006, 08:10

Il n'est plus prévu de convoquer d'autres limites d'âge cette année.
Les conditions de recevabilité 2006 sont en train de se mettre en place.
Réponse en msg privé pour le militaire

coucou · Message par **coucou** » 22 févr. 2006, 19:43

C'est dommage, la question du militaire etait interessante pour tout le monde...

DREAMLINER2 · Message par **DREAMLINER2** » 23 févr. 2006, 07:48

Effectivement Monsieur Cujas j'estime que votre réponse pouvait être interressante pour beaucoup de personnes.
Je me trouve depuis peu dans la même situation que Aircraft et je n'arrive pas à avoir une réponse "officielle" de la part des services concernés de l'armée de l'Air.
Cette question revient de plus en plus souvent au sein des unités de l'A.A (au vue des attentes très longues) et il nous est malheureusement difficile d'avoir une réponse précise.

Avec mes remerçiements

CUJAS · Message par **CUJAS** » 23 févr. 2006, 11:03

Les questions des militaires appellent des réponses qui n'intéressent que les militaires. Si elles sont d'ordre général, ces réponses peuvent être données sur le forum. En revanche, s'il s'agit de questions concernant des cas particuliers, je vous remercie par avance de me les poser par msg privé

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 23 févr. 2006, 11:11

Bonjour Cujas,

Dans quelle mesure les ajournés sont-ils (ou pourraient être) touchés par ces nouvelles conditions de recevabilité?
Merci

CUJAS · Message par **CUJAS** » 23 févr. 2006, 12:53

a priori, les ajournés ne sont pas touchés par les nouvelles conditions de recevabilité