Pour les EOPN sa le fera <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Combient de temps faut t'il entre chaque session pour pouvoir le repasser ? (eopan)
C'est bien comme l'armée... faut que j'ai mon bac avant de les passer ??? (car j'avais entendu qu'il y avait un moment ou on pouvait préparer le dossier avant et les passer sous reserve de le reussi, sa me permetrais de gagner un peu de temps)
les recalés de 2006A
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Super Chinois - Captain posteur
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salut Mickaelt,
Si je peux me permettre, si tu ne connais pas trop les selecs EOPAN, je t'invite à aller voir sur http://www.eopan.free.fr, tout est clairement expliqué etape par etape par un candidat, ça evitera de taper un roman sur le forum.
En tout cas rien ne t'empêche de te rendre dès maintenant dans un BICM pour ouvrir un dossier si tu es sure d'obtenir ton bac, le temps de passer toutes la preselec crois moi tu auras deja ton bac!!!lol
Bon vol et a bientot.
Si je peux me permettre, si tu ne connais pas trop les selecs EOPAN, je t'invite à aller voir sur http://www.eopan.free.fr, tout est clairement expliqué etape par etape par un candidat, ça evitera de taper un roman sur le forum.
En tout cas rien ne t'empêche de te rendre dès maintenant dans un BICM pour ouvrir un dossier si tu es sure d'obtenir ton bac, le temps de passer toutes la preselec crois moi tu auras deja ton bac!!!lol
Bon vol et a bientot.
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minicray
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denae c'est radariste navigateur aérien.
filière : maistrance (4 mois) puis 4 à 10 mois ne spé à Nîmes-Garons.
Il y a 3 denae par atl2, et un denae par falcon50, cependant le denae de falcon50 est une "vieux" denae, on va pas sur le falcon dès qu'on a fini l'école de spé, faut attendre 4 ans d'après mes infos.
donc denae c'est dans l'atl2, on s'occupe du radar ou on fait la nav.
J'avais postulé pour eopan et denae (au cas où je serai planté aux sélecs en vol). mais voilà, j'ai été éjecté dès les présélec, et maintenant la marine me dit qu'une fois engagé pour denae, je ne peux plus retenter eopan en interne ! ben merde alors, je suis venu les voir pour eopan pas denae ! si j'avais su j'aurai pas demande denae, j'aurai attendu...
du coup me voilà face à un dilemne :
- soit je pars pour la prochaine promo de maistrance et je fais denae, point barre.
- soit je refuse denae et je re-tente eopan, avec les chance de réussir que l'on connait...
perso, ça me fait vraiment chier de partir denae tout en sachant que j'avais encore une chance pour eopan, mais ça me gêne aussi de refuser denae alors qu'il y a environ 500 demandes pour 7 places / an, et surtout que c'est un poste qu'on m'a accordé, pas une juste une chance...
lundi j'appelle mon bicm et on en parle.
filière : maistrance (4 mois) puis 4 à 10 mois ne spé à Nîmes-Garons.
Il y a 3 denae par atl2, et un denae par falcon50, cependant le denae de falcon50 est une "vieux" denae, on va pas sur le falcon dès qu'on a fini l'école de spé, faut attendre 4 ans d'après mes infos.
donc denae c'est dans l'atl2, on s'occupe du radar ou on fait la nav.
J'avais postulé pour eopan et denae (au cas où je serai planté aux sélecs en vol). mais voilà, j'ai été éjecté dès les présélec, et maintenant la marine me dit qu'une fois engagé pour denae, je ne peux plus retenter eopan en interne ! ben merde alors, je suis venu les voir pour eopan pas denae ! si j'avais su j'aurai pas demande denae, j'aurai attendu...
du coup me voilà face à un dilemne :
- soit je pars pour la prochaine promo de maistrance et je fais denae, point barre.
- soit je refuse denae et je re-tente eopan, avec les chance de réussir que l'on connait...
perso, ça me fait vraiment chier de partir denae tout en sachant que j'avais encore une chance pour eopan, mais ça me gêne aussi de refuser denae alors qu'il y a environ 500 demandes pour 7 places / an, et surtout que c'est un poste qu'on m'a accordé, pas une juste une chance...
lundi j'appelle mon bicm et on en parle.
Salut Minicray,
Effectivement, tu es en face d'une décision qui n'est vraiment pas facile à prendre...
En tout cas tout ce que je peux te conseiller est d'écouter ton coeur, tu as encore une chance pour EOPAN, ne la laisse pas passer si c'est vraiment ce que tu veux faire.
Personnellement je n'envisage pas de me retrouver à bord d'un avion autre part qu'aux commandes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Réfléchis bien, que tu ne regrettes pas toute ta vie d'avoir laissé passé cette ...... de chance!!!
Bonne reflexion à toi et bon vol à tous.
Effectivement, tu es en face d'une décision qui n'est vraiment pas facile à prendre...
En tout cas tout ce que je peux te conseiller est d'écouter ton coeur, tu as encore une chance pour EOPAN, ne la laisse pas passer si c'est vraiment ce que tu veux faire.
Personnellement je n'envisage pas de me retrouver à bord d'un avion autre part qu'aux commandes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Réfléchis bien, que tu ne regrettes pas toute ta vie d'avoir laissé passé cette ...... de chance!!!
Bonne reflexion à toi et bon vol à tous.
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mop22mateo - Copilote posteur
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Normalement d'aprés mon BICM (Marseille) il n'est pas possible de relancer une candidature temps que ton dossier n'est pas revenu de Paris aprés le renvoie de la Com. Le BICM à besoin d'une confirmation qu'il est possible de représenter EOPAN pour le candidat en question avant de relancer un dossier...
Un truc de bizarre: Je leur ai dis que je n'étais pas retenu pour la sélec en vol (p'tit coup de fil à l'EIP), donc que pour moi c'est grillé pour ce coup là! Mais ils veulent quand même attendre le retour du dossier avant toute chose. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
J'espère que ca n'est pas mauvais signe!
Un truc de bizarre: Je leur ai dis que je n'étais pas retenu pour la sélec en vol (p'tit coup de fil à l'EIP), donc que pour moi c'est grillé pour ce coup là! Mais ils veulent quand même attendre le retour du dossier avant toute chose. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
J'espère que ca n'est pas mauvais signe!
Oui, c'est bien ce que m'avait dit mon recruteur ici.
Sur cette fameuse lettre, il y a apparemment un " avis " (concernant une nouvelle candidature qui est donné ).
On comprend donc mieux pourquoi cette lettre est indispensable avant de relancer un dossier.
A part ça, je prépare le concours pilote de ligne de l'ENAC aussi, c'est quand même chaud et c'est pour le 23 mars!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Sinon, Xavier donne moi un peu de tes news...
t'as tenté l'armée de l'air? Ou est ce que t'en es avec l'ALAT? La marine ??
@++
Sur cette fameuse lettre, il y a apparemment un " avis " (concernant une nouvelle candidature qui est donné ).
On comprend donc mieux pourquoi cette lettre est indispensable avant de relancer un dossier.
A part ça, je prépare le concours pilote de ligne de l'ENAC aussi, c'est quand même chaud et c'est pour le 23 mars!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Sinon, Xavier donne moi un peu de tes news...
t'as tenté l'armée de l'air? Ou est ce que t'en es avec l'ALAT? La marine ??
@++
Salut tout le monde!
Me concernant j'ai enfin reçu la lettre du SICM dont j'avais besoin pour relancer un dossier EOPAN dans la marine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> OUF
Je reviendrai donc trés bientôt et donnerai le meilleur pour cette fois-ci être sélectionné!!
Attention à mes adversaires la lutte sera terrible!!!
Lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
@ bientôt
Me concernant j'ai enfin reçu la lettre du SICM dont j'avais besoin pour relancer un dossier EOPAN dans la marine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> OUF
Je reviendrai donc trés bientôt et donnerai le meilleur pour cette fois-ci être sélectionné!!
Attention à mes adversaires la lutte sera terrible!!!
Lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
@ bientôt
salut les maverick,
j'ai aussi reçu la lettre du SICM et malheuresement, mon BICM m'a annoncé que je devais repasser les tests NFI ( 7 Mars à Nantes s'il y en a d'autres... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
C'est reparti pour un tour, en tout cas ce n'est pas parce que j'ai posé ma candidature ALAT que j'abandonne la marine donc effectivement la concurrence va être rude...lol (excuse pour la situation Adrien).
A ceux qui ont également reçu le courrier, que contient il? est ce que vous pouvez repasser ou pas?
Bon vol à tous
j'ai aussi reçu la lettre du SICM et malheuresement, mon BICM m'a annoncé que je devais repasser les tests NFI ( 7 Mars à Nantes s'il y en a d'autres... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
C'est reparti pour un tour, en tout cas ce n'est pas parce que j'ai posé ma candidature ALAT que j'abandonne la marine donc effectivement la concurrence va être rude...lol (excuse pour la situation Adrien).
A ceux qui ont également reçu le courrier, que contient il? est ce que vous pouvez repasser ou pas?
Bon vol à tous
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mop22mateo
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Fanfan2910
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Salut tout le monde, moi c'est"FanFan"...Peut etre vous avez dejà entendu parler de moi sur ce forum, ceci dit celà fait un bail que je n'avais aps mis les pieds...Après mon échec eopan (en interne) j'ai été affecté en flottille de chasse, donc pas mal de déplacement, et de mer avec le porte avions...Bref...Première chose...Pour Mini cray:
La question que tu te pose, toi seul peut y répondre, et il y a un facteur qu'il faut que tu fasses rentrer la dedans...ton age!
Denae, comme tu l'as dit, y'en a 7/an qui sont recus environ...Etant dans la marine, je peux meme te dire, que certaines volants(denae ou elbor) ont meme une plus belle vie que pilote...
Bref; là tu as la chance de rentrer en tant que denae...si tu as moins de 22 ans, je pense, qu'il peut etre pas mal pour toi de partir dans la voie denae...Déjà, la plupart des pilotes pris en interne, sont des volants(denae ou elbor).
Deuxiemement, celà va t'apporter une connaissance de l'aéro, des avions, des cours d'anglais aéronautique...enfin bref, plein de choses qui vont t'apporter énormément, et quand tu représenteras le concours eopan, un an après t'etre engagé(après l'epv, une fois macaroné) tu seras beaucoup plus à l'aise, et tu connaitras bien ce dans quoi tu vas te lancer, et dans ton équipage tu vas recontrer plein de pilotes qui sont passés par des voies plus ou moins différentes.
Enfin, si tu veux plus d'infos ou mon avis, n'hésites pas a me contacter... fanfan2910@hotmail.com tu peux meme m'ajouter sur messenger si tu veux.
Mon avis, si tu as le labs de temps qui te permet de mettre en sommeil ta condidature pilote pendant une année, fais le...et çà prépare tes arrière...car si à n'importe quel moment, pour quelconque raison, tu te fais éjecter, tu te blesse ou autre, tu auras toujours une place en or en tant que volant!
Et si tu ne voles pas dans le civil, pendant ta formation, tu pourras voler a moitié prix dans les aéroclubs agréés marine, et dons acquérir une expérience en heure de vol qui joue en ta faveur lors des préselec...
Bref, voilà, je t'ai donné mon avis...sur ce , fly safe and good luck
La question que tu te pose, toi seul peut y répondre, et il y a un facteur qu'il faut que tu fasses rentrer la dedans...ton age!
Denae, comme tu l'as dit, y'en a 7/an qui sont recus environ...Etant dans la marine, je peux meme te dire, que certaines volants(denae ou elbor) ont meme une plus belle vie que pilote...
Bref; là tu as la chance de rentrer en tant que denae...si tu as moins de 22 ans, je pense, qu'il peut etre pas mal pour toi de partir dans la voie denae...Déjà, la plupart des pilotes pris en interne, sont des volants(denae ou elbor).
Deuxiemement, celà va t'apporter une connaissance de l'aéro, des avions, des cours d'anglais aéronautique...enfin bref, plein de choses qui vont t'apporter énormément, et quand tu représenteras le concours eopan, un an après t'etre engagé(après l'epv, une fois macaroné) tu seras beaucoup plus à l'aise, et tu connaitras bien ce dans quoi tu vas te lancer, et dans ton équipage tu vas recontrer plein de pilotes qui sont passés par des voies plus ou moins différentes.
Enfin, si tu veux plus d'infos ou mon avis, n'hésites pas a me contacter... fanfan2910@hotmail.com tu peux meme m'ajouter sur messenger si tu veux.
Mon avis, si tu as le labs de temps qui te permet de mettre en sommeil ta condidature pilote pendant une année, fais le...et çà prépare tes arrière...car si à n'importe quel moment, pour quelconque raison, tu te fais éjecter, tu te blesse ou autre, tu auras toujours une place en or en tant que volant!
Et si tu ne voles pas dans le civil, pendant ta formation, tu pourras voler a moitié prix dans les aéroclubs agréés marine, et dons acquérir une expérience en heure de vol qui joue en ta faveur lors des préselec...
Bref, voilà, je t'ai donné mon avis...sur ce , fly safe and good luck
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mop22mateo
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 02 juin 2003, 02:00
- Localisation : Bellegarde
salut à tous,
j'ai repassé mes tests NFI le 7 Mars, ca s'est plutot bien déroulé, mais évidemment à l'entretien l'orienteur aéro a voulu me parler des autres Spé ( elbor et DENAE principalement ) étant donné qu'il s'agit de ma troisième et dernière candidature. De plus, il m'a conseillé de mettre DENAE en deuxième choix pour éviter de perdre du temps en cas d'echec EOPAN... en réalité, je pense plutot que si je suis son conseil, je risque d'insiter la commission et de me retrouver dans la filière DENAE. D'autant que je ne connais pas grand chose à cette spé, mais ma passion c'est pas le vol, c'est le pilotage... en d'autres termes ca m'importe peu d'être dans un avion si c'est pour rester le nez collé sur un écran!!! bien que je sois certain qu'il y ait beaucoup de choses intéressantes mais moi c'est pas mon truc.
D'ailleurs, j'aurais voulu savoir si quelqu'un sait comment ca se passe pour une deuxième visite au SLPA Aéro de Toulon. Combien de temps sont valables les test....? (j'ai entendu parler d'un an).
De plus je passe à Vincennes le 22 Mars pour l'ALAT ( rapide sachant que j'ai déposé mon dossier fin Janvier), mon orienteur du Cirat m'a dit qu'ils manquaient cruellement de pilotes particulièrement pour la session de Mai.... à moi d'assurer aux Sélecs. Y en a t'il d'autres pour l'ALAT?
Sur ce, bon vol à tous et n'hésitez pas à faire part de votre projet après un echec, ça peut toujours donner des idées et remotiver d'autres candidats dans la meme situation.
j'ai repassé mes tests NFI le 7 Mars, ca s'est plutot bien déroulé, mais évidemment à l'entretien l'orienteur aéro a voulu me parler des autres Spé ( elbor et DENAE principalement ) étant donné qu'il s'agit de ma troisième et dernière candidature. De plus, il m'a conseillé de mettre DENAE en deuxième choix pour éviter de perdre du temps en cas d'echec EOPAN... en réalité, je pense plutot que si je suis son conseil, je risque d'insiter la commission et de me retrouver dans la filière DENAE. D'autant que je ne connais pas grand chose à cette spé, mais ma passion c'est pas le vol, c'est le pilotage... en d'autres termes ca m'importe peu d'être dans un avion si c'est pour rester le nez collé sur un écran!!! bien que je sois certain qu'il y ait beaucoup de choses intéressantes mais moi c'est pas mon truc.
D'ailleurs, j'aurais voulu savoir si quelqu'un sait comment ca se passe pour une deuxième visite au SLPA Aéro de Toulon. Combien de temps sont valables les test....? (j'ai entendu parler d'un an).
De plus je passe à Vincennes le 22 Mars pour l'ALAT ( rapide sachant que j'ai déposé mon dossier fin Janvier), mon orienteur du Cirat m'a dit qu'ils manquaient cruellement de pilotes particulièrement pour la session de Mai.... à moi d'assurer aux Sélecs. Y en a t'il d'autres pour l'ALAT?
Sur ce, bon vol à tous et n'hésitez pas à faire part de votre projet après un echec, ça peut toujours donner des idées et remotiver d'autres candidats dans la meme situation.