Pilote de ligne ou de Jet Privé ???

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 29 avr. 2006, 10:24

Bonjour, je voudrais savoir selon vous, quelle est le metier le plus facile entre pilote de ligne et pilote de jet privé ?
-Ce sont les mêmes formations à effectuer ?
-Comment faire pour être pilote de jet ?
-Quel brevet faut-il avoir pour les 2 ?
-Quel couts ?
Merci par avance de votre reponse

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 29 avr. 2006, 11:14

Mêmes formations, mêmes licences, car c'est le même métier... mais le travail diffère un peu (pas sur le travail en lui-même, mais sur son organisation globalement).
Petite différence cependant, il est souvent demandé plus d'expérience pour les jets privés que pour la ligne.

[ Ce message a été édité par: flying-penguin le 2006-04-29 11:18 ]

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 29 avr. 2006, 11:28

Si je comprend bien alors, tu peux faire le jet privé avec l'ENAC ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">

Ce métier m'intéresse pas mal, et je souhaiterais le faire après mon contrat 2 fois 10 ans en tant que pilote dans l'Armée de l'Air.

C'est donc possible de se reconvertir du militaire dans le Jet privé ? Si oui, par quelles voies ?
Et quelles sont les boîtes de Jet privé qui recrutent ?

(Ouh là ça fait beaucoup de questions !!)

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 29 avr. 2006, 11:51

Y'a aussi une autre voie pour Ãªtre pilote de ligne qui m'interesserais c'est de passer par l'armÃ©e de l'air

Herta · Message par **Herta** » 29 avr. 2006, 12:22

La fonction recherche les gars....

skymember · Message par **skymember** » 29 avr. 2006, 12:51

Pour FelixVav.J'au eu l'occasion de parler avec 2 pilotes de Pilatus PC-12 de Jet Fly et tous les deux étaient d'anciens pilotes dans l'armée(un était dans l'Alat et le second ancien pilote de transport dans l'armée de l'Air).Donc oui,la reconversion en tant que pilote de jet privé est possible pour des ex militaires.
Sinon côté qualifications,ceux sont les mêmes que pour la ligne et les minimas en heures de vol sont souvent plus élevés.

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 29 avr. 2006, 19:36

Ok merci donc il faut un ppl et atpl theo côté brevet ??

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 29 avr. 2006, 22:02

Tu t'appelles FélixVAV toi ??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

OK merci Skymember, c'est vrai que c'est une éventualité qui m'intéresse beaucoup en matière de reconversion après la carrière militaire que je souhaiterais faire en tant que pilote de Transall.

je trouve le métier de pilote de Jet Privé un chouillat plus intéressant que pilote de ligne car peut-être moins monotone et plus marginal ... en tout cas c'est ce qui me plaît !

Et pour les qualifs nécéssaires, je suppose que c'est à peu près les mêmes que celles qu'il faut pour le militaire. Tu pourrais m'énoncer toutes les qualifs qu'il faut + les heures de vol demandées ? STP !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[ Ce message a été édité par: FélixVAV le 2006-04-29 22:02 ]

DUF · Message par **DUF** » 30 avr. 2006, 17:15

c est Absolument n importe quoi de declarer que le boulot dans l aviation d affaire est reserve et ou se retrouve que des ex militaires je ne sais pas d ou tu tiens des informations semblables....
Duf (10 ans d armee , 2 ans en aviation d affaire (et qui connait plus de civil que d anciens militaires.....)

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 30 avr. 2006, 17:37

Je n'ai rien compris !!!

DUF · Message par **DUF** » 30 avr. 2006, 20:13

SKYMEMBER- Pour FelixVav.J'au eu l'occasion de parler avec 2 pilotes de Pilatus PC-12 de Jet Fly et tous les deux étaient d'anciens pilotes dans l'armée(un était dans l'Alat et le second ancien pilote de transport dans l'armée de l'Air).Donc oui,la reconversion en tant que pilote de jet privé est possible pour des ex militaires

Plus clair comme ca <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 30 avr. 2006, 20:57

Pour répondre à ta question Pilotedeligne, dans l'aviation d'affaire on te demandera les mêmes licences que dans la ligne. Donc soit CPL + IRME + ATPL théo avec un bon paquet d'heures de vol et la QT qui va bien.
Soit un ATPL complet avec la QT.

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 30 avr. 2006, 21:33

Et ATPL + QT + heures de vol qui vont bien avec, tu passes toutes ces qualifs en tant que pilote militaire, ou les qualifs sont différentes pour l'Armée de l'Air ?

En gros, en sortant de l'armée en fin de contrat, il y a des qualifs à passer ou bien on a déja tous ces bagages nécéssaires ?

Ca m'intéresse vraiment d'avoir une réponse concrète ! Merki ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 30 avr. 2006, 21:36

Et quels sont les couts s'il te plaÃ®t pour ces ''brevets''
Ou sinon quelle est la voie pour devenir pilote de chasse ?
Je sais, dÃ©solÃ© de poser toute ces questions mais j'essaye de trouver le plus simple pour moi.
Merci par avance

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 30 avr. 2006, 21:44

Surveille tes messages privés Pilotedeligne ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Pour la chasse vas voir dans les rubriques de l'Armée de l'Air, il y a plein d'infos, sinon tout le monde est là pour te renseigner, alors n'hésite pas !

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 30 avr. 2006, 21:44

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je sais, dÃ©solÃ© de poser toute ces questions mais j'essaye de trouver le plus simple pour moi</blockquote></td></tr></table></center>

Ouais enfin bon en gros qd il sera temps pour toi de commencer à dépenser dans le milieu il va se passer en gros 10 ans, on observera peut etre (.. certainement) une mutation quant aux filières / critères etc...

Ya pas le feu au lac!

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 30 avr. 2006, 21:57

pace · Message par **pace** » 30 avr. 2006, 22:10

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 30 avr. 2006, 22:15

Bien joué Pace, tu peux pas faire plus court !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Il a raison de se poser les bonnes questions très en avance afin d'avoir le temps de choisir sérieusement en fonction de l'évolution du marché ... (enfin j'me comprend !!!)

Mais il faut aussi faire les démarches nécéssaires de soi-même pour avoir les infos officielles et avoir un avis perso, n'est ce pas Pilotedeligne ?!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 30 avr. 2006, 22:18

Ok merci et le BAC ?