orientation pilote
salut , je suis en seconde S, auccunes options particulieres, et j' ai un GROS doute sur la possibilitée que je fasse pilote dans l'armee de l' air, mon reve depuis toujours.
faut il nessessairement avoir un bac S ?
le premier test a passer est l' eopn .ce test est-il tres dure ? pour le passer , faut-il etre déjà passé obligatoirement dans des ecoles d' aeronautique ?
ensuite, que m' attend-t-il ?
merci d' avance !
faut il nessessairement avoir un bac S ?
le premier test a passer est l' eopn .ce test est-il tres dure ? pour le passer , faut-il etre déjà passé obligatoirement dans des ecoles d' aeronautique ?
ensuite, que m' attend-t-il ?
merci d' avance !
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- Copilote posteur
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- Enregistré le : 09 févr. 2006, 01:00
- Localisation : carpentras
Et bien, les doutes, c'est ce qui fais avancer! Quand ca fait pas stagner...
Tu peux aller chercher surt les autres topics de bonnes info, mais je vais te faire la version courtes:
Il faut un bac général, forcément de préférence scientifique. Mais le mot, c'est :"bac général".
Bac en poche, si tu es un bosseur, et que tu veux faire pilote de chasse de carrière, c'est à dire commencer par piloter, puis prendre du grade et commander, tu fais un prépa qui prépare au concours pour l'école de l'air "EA", et après c'est très dur.
Si t'es bien moins bosseur, tu passes les EOPN à bret, en contactant au préalable ton BAI bureau air info le plus proche.
Ensuite visite merdicale, commission, Formations, stage, mirage 2000.
OU bien, la porte...
voila, dautre questions?
Va bien fouiner dans les topics kan meme, c'est une bonne source dinfo!
Tu peux aller chercher surt les autres topics de bonnes info, mais je vais te faire la version courtes:
Il faut un bac général, forcément de préférence scientifique. Mais le mot, c'est :"bac général".
Bac en poche, si tu es un bosseur, et que tu veux faire pilote de chasse de carrière, c'est à dire commencer par piloter, puis prendre du grade et commander, tu fais un prépa qui prépare au concours pour l'école de l'air "EA", et après c'est très dur.
Si t'es bien moins bosseur, tu passes les EOPN à bret, en contactant au préalable ton BAI bureau air info le plus proche.
Ensuite visite merdicale, commission, Formations, stage, mirage 2000.
OU bien, la porte...
voila, dautre questions?
Va bien fouiner dans les topics kan meme, c'est une bonne source dinfo!
La série du bac c'est pas important... du moment qu'il soit général ce qui compte c'est une motivation énorme... La preuve j'ai un bac ES option anglais, je part à salon! Et si on voit un peu ce qui se passe à brétigny, de plus en plus de bac STI, ES se présentent...C'est un signe non?
We gonna fight, and we gonna win!
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- Copilote posteur
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- Localisation : carpentras
Paquito, écoutes papa Boba: ce qui compte, c'est ta motivation!
Si c'est ta vocation, le métier et la passion auxquels tu es destiné, tu auras tout le courage pour passer n'importe quel obstacle!
Et puis, un L, un es, ou meme un S, ne sont pas plus cons ou plus intelligent les uns que les autres; AU début, on va compter sur tes capacités et qualités intrinseques, c'est à dire ce que tu possède et que tu ne peux que très peu travailler pour améliorer.
Donc soit tu as le profil, soit non!
Et avant tout, c'est la motivation!
Bonne chance, parce que moi, c'esyt direction salon!!! iaouuuu
Si c'est ta vocation, le métier et la passion auxquels tu es destiné, tu auras tout le courage pour passer n'importe quel obstacle!
Et puis, un L, un es, ou meme un S, ne sont pas plus cons ou plus intelligent les uns que les autres; AU début, on va compter sur tes capacités et qualités intrinseques, c'est à dire ce que tu possède et que tu ne peux que très peu travailler pour améliorer.
Donc soit tu as le profil, soit non!
Et avant tout, c'est la motivation!
Bonne chance, parce que moi, c'esyt direction salon!!! iaouuuu
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