renseignements a propos de club et de brevet

ICE-Fly · Message par **ICE-Fly** » 22 juin 2006, 20:39

Salut
J'aimerai bientot débuté des cours de pilotage...
Mais j'aimerai d'abord obtnenir quelques renseignements

-Etant donné que a partir de fin aout je vais a Aix en provence pour mes études, j'aimerai savoir si les heures de pilotage passé dans la drôme pour préparé le brevet de base, seront compté lorsque je continuerai les cours pour passer le brevet de base a aix en provence ?

-Me conseillé vous de passer directement le brevet de pilote privé ou d'abord le brevet de base, schant que j'ai 18 ans ?

-Est ce que les heures de cours de pilotage du brevet de base, compte pour l'obtention du brevet de pilote privé ?

Merci

VinceH · Message par **VinceH** » 22 juin 2006, 21:11

Pour repondre a tes questions, oui les heures que tu as commencé pourront etre comptés sur Aix...Mais pourquoi un brevet de base ?? Honetement, enchaine direct sur le PPL, c'est bcp moins restrictif que le BB et tu feras bcp plus que de simples tours de piste !!!
Le BB est un brevet franco-français qui ne va pas t'apporter grd chose...Dans le sens ou tu as 18ans fais direct un PPL.

Bonne continuation et good flight

maxous95 · Message par **maxous95** » 22 juin 2006, 21:54

Salut ICE-Fly

Je suis daccord avec VinceH fonce direct vers un PPL
A+

ICE-Fly · Message par **ICE-Fly** » 22 juin 2006, 21:56

Merci du conseils, c'est ce que je vais faire alors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

scubafly · Message par **scubafly** » 22 juin 2006, 22:19

Moi je te conseille de faire ta formation ppl (avec la theorie du ppl bien sur) et quand tu auras les heures suffisantes (et le niveau) de passer ton BB avec un instructeur de ton club pour ainsi beneficier des bourses. Il ne te servira qu'a l'obtention de cette bourse mais ce n'est pas negligeable <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">:)

VinceH · Message par **VinceH** » 22 juin 2006, 22:23

Je crois qu'il va etre trop vieux pour la bourse...Mais j'me souviens plus trop de la limite d'age...Moi je conseille pas le BB apres 17ans, ça ne sert vraiment a rien.
En ce qui concerne la bourse renseigne toi aupres de ton club c'est le plus simple...

scubafly · Message par **scubafly** » 22 juin 2006, 22:58

La bourse c'est jusqu'a 21 ans et c'est 305 euros, plus les 305 lors du laché et les 610 lors de l'obtention du ppl ca fait pas mal.
Mais c'est vrai que le brevet de base ne sert pas a grand chose a part a faire des tours de piste comme tu l'as dit. C'est ce que j'ai fait et je ne me suis jamais servi de mon BB, par contre les 305 euros j'en ai profité <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

lima papa · Message par **lima papa** » 22 juin 2006, 23:12

Il faut bien savoir qu'il y a des aéroclubs qui exagent les brevet de base pour pouvoir faire les nav solo du PPL, je sais pas si c'est le cas dans ton aéroclub mais renseigne toi...

VinceH · Message par **VinceH** » 23 juin 2006, 06:38

Des clubs exigent le BB pour les navs solo du PPL ???

J'aimerai bien savoir pourquoi... Le BB etant un brevet qui est "utilisable" que sur le terrain ou il a ete validé (maxi 100Km autour), je ne vois pas trop en quoi il est utile pour les navs solo...

Comme quoi des fois les clubs partent dans des delires incompréhensibles...

SX · Message par SX » 28 juin 2006, 22:48

Salut à tous,
pourquoi dénigrer le BB ainsi ?!
Le point essentiel est l'argent disponible.

Si on a 18 ans et plusieurs milliers d'euros dispo alors go to the PPL, sinon pour les autres (expl: moi) (mdr) on fait ce qu'on peut avec un BB.

C'est vrai que c'est très restrictif, mais pour des petites balades 30 km c'est suffisant (bon on a vite fait le tour du cercle de 30km et au bout de plusieurs mois on s'ennuie) mais on peut quand meme passer le 1er cycle voltige et plein de petites qualif sympas.
Perso, je vole dans les alpes (LFLG : Grenoble-Le Versoud) et les petites balades matinales dans la chartreuse, belledonne ou le vecors sont tout à fait jouissives. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour résumer, mieux vaut avoir un PPL, mais en attendant un salaire stable, le BB est honnête.

SX · Message par SX » 28 juin 2006, 22:57

Dans mon club ils font pas ça pour les nav solo, mais je pense que un gars qui a son BB a peut-être une expérience un peu plus importante et sera peut-être plus mûr s'il a une panne au milieu de sa nav. (Je ne m'avance pas trop non-plus)

Ceci dit ce système est tout à fait contestable car on a le droit de passer son PPL sans avoir le BB, et un breveté de base peut commettre les memes erreurs qu'un non breveté avec le meme nombre d'heures de vol.

Antho · Message par **Antho** » 30 juin 2006, 13:18

Salut,

Un des gros avantages du BB (Brevet de Base) est que cela te permet de "valider" le pilotage de base (une sorte de PPL sans la partie navigation), et d'être ainsi plus serein lors de ton passage de l'examen PPL, car tu auras fait tes preuves dans le pilotage, donc tu pourras mieux te concentrer sur les épreuves de navigation.

Perso je voulais passer mon PPL direct (j'en suis à 22h DC) et je ne connaissais pas le BB il y a quelques mois. Mais maintenant que je sais exactement ce que c'est, et que ça ne retarde en rien l'avancement de ma formation PPL (c'est juste une sorte d'étape), ça ne peut être que bénéfique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Je pense passer le BB en août, mais par contre je ne ferai pas l'examen théorique spécial BB (pas d'intérêt à mon avis) mais directement celui du PPL.

Bon week-end à tous, et bon vols !
A++

anthony