vol à voile

Pilot's wings · Message par **Pilot's wings** » 17 juin 2006, 20:21

Comment se déroule le vol à voile. Y'a t-il une formation que l'on doit suivre ? Et les tarifs tournent autour de combien environ ?

totolepilotenherbe · Message par **totolepilotenherbe** » 18 juin 2006, 15:49

Salut, je vais faire un stage planeur à st rémy cet été de 2 semaines, ça tourne autour de 1000 euros. Je pense qu'il y a une a deux heures de vol par jour, et quand tu ne voles pas, tu aides les autres. j'espère etre laché au bout de deux semaines. sinon, au niveau de la théorie, tu as un manuel que tu potasses seul, en pouvant bien-sur poser des questions à ton instructeur. Au niveau de la visite médicale, il faut la passer avant le lacher apparemment.
Bye,
Thomas.

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 19 juin 2006, 12:22

Pilot's Wings, la formation c'est:

- une formation pratique (c'est à dire en vol) d'environ 20 à 25 heures de vol
- une formation théorique que tu fais avec le bouquin bleu avec un petit exam à la fin (50 questions en QCM - 5 fautes maxi)
- un examen en vol (le brevet) à la fin de ta formation
- et un peu de patience car on ne progresse pas comme des robots <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>j'espère etre laché au bout de deux semaines</blockquote></td></tr></table></center>

Ce n'est pas sain de se fixer un objectif à réaliser à une date précise totole. Tu progresseras à ta vitesse, 2 semaines ça me paraît très juste entre le moment où tu commenceras à toucher le manche et conjuguer avec le palonnier, jusqu'au moment où on te laissera partir tout seul.

A moins que tu voles 2 à 3 heures par jour, mais la progression est aléatoire et non constante : tu pourras réaliser tes sorties de vrille très bien par exemple, mais resté bloqué sur un plan d'approche que tu n'arrives pas à gérer ...

Prend tout d'abord du plaisir à voler, c'est ainsi que tu progresseras le plus sainement je pense; et c'est avant tout fait pour ça le vol à voile.

Une tout autre manière de voler, pour un tout autre plaisir.
" If flying were the language of men, gliding would be its poetry" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

J'oubliais pour les tarifs ! A titre indicatif je vais voler pendant 2 mois complets (Juillet et Aout) et je compte faire environ 55 à 60 heures de vol cette saison pour à peu près 1500?, les bourses m'aidant fortement dans ce budget. Je compte ici les heures de vol (20? l'heure) et les treuillages (7? le treuillage)

Voila, en trouvant un petit boulot avant l'été (ce que j'ai fait), ce budget peut être tenu sans trop de problème, je n'ai pas demandé un seul centime à mes parents.

[ Ce message a été édité par: FélixVAV le 2006-06-19 12:26 ]

Pilot's wings · Message par **Pilot's wings** » 19 juin 2006, 18:27

merci pour vos reponses.
Les bourses peuvent aller jusqu'a combien ?
A part, ça profiter a fond de ces stages ( même si vous le savez deja <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

ciao

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 19 juin 2006, 19:15

Pour les bourses ça se passe comme ça:

- la 1ère année tu n'as rien
- si tu es lâché la 1ère année, tu as 230? de bourses la 2ème année
- si tu as seulement ton BIA, mais que tu n'es ni lâché ni breveté la 1ère année, tu as 230? de bourses je crois
- si tu es lâché et breveté la 1ère année, tu as 460? de bourses la 2ème année
- si tu es lâché et breveté la 1ère année, et que tu as ton BIA, tu as 610? de bourses la 2ème année

Voila je crois que c'est ça. Donc à voir l'avantage du BIA qui coûte le prix de quelques timbres, et les bénéfices qu'il peut rapporter !

sky-plaiskool · Message par **sky-plaiskool** » 30 juin 2006, 10:22

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 30 juin 2006, 10:42

Yep... une demi-heure de planeur, c'est une journée passée sur le terrain...

mickaelt · Message par **mickaelt** » 30 juin 2006, 13:49

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>alors que le vol moteur,on réserve son avion, on arrive,tac on vol ,on pose et on se casse</blockquote></td></tr></table></center>

Mouais ...

Faut tracer les naviguations, sortir et rentrer le matos aussi ! et j'en passe.

J'ai fait des deux et je pense que c'est meme plutot le contraire.

Chewbacca320 · Message par **Chewbacca320** » 30 juin 2006, 19:45

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>sortir et rentrer le matos aussi</blockquote></td></tr></table></center>

A mon avis ça n?a rien de comparable, il ne faut pas 3 personnes pour sortir un avion.

Pilot's wings · Message par **Pilot's wings** » 30 juin 2006, 20:23

Mais bon, que ce soit du vol à voile ou du vol moteur, quoi qu'il arrive, même si il y a une organisation différente, on le fait juste pour le plaisir de voler.
Je pense pas que quelqu'un soit en mesure de me contredire.

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 01 juil. 2006, 01:29

Je conseille par ailleur le vol à voile à tous ceux qui veulent passer les eopn. C'est vraiment une bonne aide.

ToMs · Message par **ToMs** » 01 juil. 2006, 10:34

Le vol à voile c'est une très bonne aide pour l'aisance au pilotage, d'une manière général (avion, hélico, etc...).

Jarod501 · Message par **Jarod501** » 01 juil. 2006, 17:22

Une demi journée pour sortir le matos pour 5h de vol (d'affilée sisi monsieur) avec gratuité au delà de la 4ème pour le club où j'ai fait mon V.I.

Chewbacca320 · Message par **Chewbacca320** » 01 juil. 2006, 18:00

eh eh moret moret moret ?

mickaelt · Message par **mickaelt** » 02 juil. 2006, 16:56

Oula mais vous sortez combien de matos pour passer une demie journée à sortir ?

Chewbacca320 · Message par **Chewbacca320** » 02 juil. 2006, 21:51

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Oula mais vous sortez combien de matos pour passer une demie journée à sortir ?</blockquote></td></tr></table></center>

Souvent le problème (relativement fréquent en aéroclub, encore plus en vol à voile)
C qu?il faut sortir plusieurs planeurs avant d?arriver au sien (qui comme par hasard est tout au fond du hangar)?

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Aéronautiquement

mickaelt · Message par **mickaelt** » 02 juil. 2006, 22:41

Oula oui, c'est un club d'une autre dimention <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Djam · Message par **Djam** » 01 août 2006, 21:41

Hier soir, laché sur sf 28 :

delta roméo · Message par **delta roméo** » 02 août 2006, 13:48

Bonjour tout le monde !
Bon je vais peut-être "encombrer" le topic avec mon message mais bon je prend le risque ! J'ai fait mon VI planeur avant hier et c'était : génial !...je suis plutôt une habituée du vol moteur, mais alors là je dois dire que j'ai vraiment beaucoup apprécié (en plus c'est beaucoup moins cher que le vol moteur)..voila c'était juste pour faire partager ma joie même si ça interresse personne...
A plus et bon vol !

poussy · Message par **poussy** » 02 août 2006, 16:00

J'ai eu la chance de faire mon VI VAV vendredi dernier ! Bon et bien, pas de belles pompes, la Desavois nord qui nous empechais d'aller chercher les belles ascendances qui se trouvaient devinez ou ? Dans le box ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Sont chiants ces voltigeurs...
Et bien, j'ai eu les commandes dès le décollage... Habituée également du vol moteur et de la voltige, autant dire que c'est différent ! Quoique, pilotage fin ressemblant a la voltige...
Le remorquage, n'en parlons pas et la recherche d'ascendance, confiée au FI... 35min de vol autant dire rien du tout... 2ème essai après quelques temps à attendre les cumulus... Rebelote, on se rebrele, le remorqueur se remet en place... Et bien, nous avons fait un zouli TDP avec à la clé, mon premier atterrissage en planeur ! Bien plus stressant qu'en avion !
Bref, tout ca pour dire que j'ai hate d'en refaire dans l'AA car ce sport est loin d'etre ennuyeux... Les vélivoles sont toujours à la recherche d'une pompe, ils volent à des altitudes beaucoup plus élevées que nous, leur pilotage est beaucoup plus fin...
C'est beau le planeur !!!

Poussy, qui n'abandonnera quand meme jamais ses vivions et son capdol pour le VAV... Nan mais tout de meme !

(Hors sujet ce post dizoulée... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )