salu les gars
g lu votre meditation sur le bus et le fait d'etre dans la meme section...
a mon sens les sections son constituées avan meme que vous arivié a saint maix..donc vous ne pouré pa décider detre dan la meme section ou non ...vcou integrez en septembre?c ptre différen.moi jai integré en novembre ya 2an et nou étions en gros 2pilote par section.la promo d'apré avai leur pilotes dispersé en 2 section.tou dépendra du nombre que vou ete é de la chance que vou auré.
a+
Rentrée pilote ALAT ENSOA septembre 2006
Modérateur : ludosky350
salu!g u le message de david me demandan dexpliquer en gro dax..
je me lance.les 4premier moi son de la theorie pur..9matiere servan pour lobtention du cpl/h et 7 otre pour la partie IFR theorique.
les journé son assez dur 8h de cour par jour avec en+ 4h de spor par semain(o débu c course a pied picine..)a chaque débu de cour il ya 1questionnaire de 3question sur le cour précedan(de la meme matiere).
ver le milieu de laprentissage des matiere 1 control intermediare et 1 final en fin daprentissage.c la parti militaire a valider..il fo + que 10 mai ca passe a 14...tré peu de gen se fon viré la mai ca demande bocou de boulo!a la fin d 4moi on vou evoi a bordo passer le CPLH et IR sur 4jour..le nivo et cho peu de gen arrive a valider toute les UV du 1er cou..ya 4chance en gro.pour ma promo qui été les 1er a passer le CPL nouvelle edition lobtention nest pa obligatoir pour sortir pilote...pour vou je c pa.je lé u en 2foi donc c possible!
ensuite tu attaque la faz vol..enfin!!!
o programme et dan lordre
Baz 1:environ 20h don 8en simu soi qasimen 1moi.aprentissage du vol de baz(lign dte virage decollag integration sur 1 terrain aterissage travail sol...et 1er solo!!)
baz 2:environ 20h don 6 en simu soi qasimen 3semaine.apprentissage de mecanisme pour se poser PTU PTL angle for angle plat decollage vertical...
campagne:un 15ene dh je croidon 4en simu soi 2 ou 3semaine
apprentissage de la methode pour se poser dan nimporte que cham ou terrain
vol de nuit:10h don 4 o simu soi 2semaine apprentissage de pilotage de nui aproche sur 1 terrain...
autorotation:10h don 2 o simu procedure durgence pour se poser en ca de panne moteur
montagne:15h soi 2semaine de vol en montagne(4h o simu)...savoir se poser nimporte ou en securité et evoluer dan levironnemen
Vi:10h soi 2semaine(don 5 o simu) pilotage o instrumen..
JVN:10 soi 2semaine don 3 o simu pilotage avec moyen de vision nocture(amplificateur de lumiere)
et enfin la navigation une 30ene deur avec bocou de solo...
je sui en JVN reste plu que la derniere partie des autotation et la nav et c fini!!!
jesper vou avoir assez renseigné a+
bons vols!!!
je me lance.les 4premier moi son de la theorie pur..9matiere servan pour lobtention du cpl/h et 7 otre pour la partie IFR theorique.
les journé son assez dur 8h de cour par jour avec en+ 4h de spor par semain(o débu c course a pied picine..)a chaque débu de cour il ya 1questionnaire de 3question sur le cour précedan(de la meme matiere).
ver le milieu de laprentissage des matiere 1 control intermediare et 1 final en fin daprentissage.c la parti militaire a valider..il fo + que 10 mai ca passe a 14...tré peu de gen se fon viré la mai ca demande bocou de boulo!a la fin d 4moi on vou evoi a bordo passer le CPLH et IR sur 4jour..le nivo et cho peu de gen arrive a valider toute les UV du 1er cou..ya 4chance en gro.pour ma promo qui été les 1er a passer le CPL nouvelle edition lobtention nest pa obligatoir pour sortir pilote...pour vou je c pa.je lé u en 2foi donc c possible!
ensuite tu attaque la faz vol..enfin!!!
o programme et dan lordre
Baz 1:environ 20h don 8en simu soi qasimen 1moi.aprentissage du vol de baz(lign dte virage decollag integration sur 1 terrain aterissage travail sol...et 1er solo!!)
baz 2:environ 20h don 6 en simu soi qasimen 3semaine.apprentissage de mecanisme pour se poser PTU PTL angle for angle plat decollage vertical...
campagne:un 15ene dh je croidon 4en simu soi 2 ou 3semaine
apprentissage de la methode pour se poser dan nimporte que cham ou terrain
vol de nuit:10h don 4 o simu soi 2semaine apprentissage de pilotage de nui aproche sur 1 terrain...
autorotation:10h don 2 o simu procedure durgence pour se poser en ca de panne moteur
montagne:15h soi 2semaine de vol en montagne(4h o simu)...savoir se poser nimporte ou en securité et evoluer dan levironnemen
Vi:10h soi 2semaine(don 5 o simu) pilotage o instrumen..
JVN:10 soi 2semaine don 3 o simu pilotage avec moyen de vision nocture(amplificateur de lumiere)
et enfin la navigation une 30ene deur avec bocou de solo...
je sui en JVN reste plu que la derniere partie des autotation et la nav et c fini!!!
jesper vou avoir assez renseigné a+
bons vols!!!
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