Visions des proches vers le metier de pilote
Modérateur : Big Brother
Bonjour
Je souhaiterai dans ce topic, partager vos differents temoignages, sur la façon dont se passe votre progression au niveau de votre entourage vers le metier de pilote.
Comment financez vous votre parcour (Fongecif, aide de la famille...)
Votre famille comprend t'elle votre acharnement ?
Votre entourage vous soutient t'il dans vos objectifs ?
Comment les gens qui vous sont proches, voient t'ils tous ces investissements financier, humains...
Merci pour vos temoignages
Je souhaiterai dans ce topic, partager vos differents temoignages, sur la façon dont se passe votre progression au niveau de votre entourage vers le metier de pilote.
Comment financez vous votre parcour (Fongecif, aide de la famille...)
Votre famille comprend t'elle votre acharnement ?
Votre entourage vous soutient t'il dans vos objectifs ?
Comment les gens qui vous sont proches, voient t'ils tous ces investissements financier, humains...
Merci pour vos temoignages
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patchinko03
- Copilote posteur
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sky driver
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Merci pour vos reponses
Ma situation est que j'ai mon TT, et j'ai fini mon ATPL theorique, mais j'attend de passer les examens pour trouver mon financement (Fongecif) et monter mes heures en club.
Je gagne un salaire moyen (technicien dans l'indutrie), donc il très difficile de trouver un compromis pour coordonner toutes les depenses importantes (HDV, visite médicales, frais d'exam ATPL).
Sinon du côté des proches, l'investissemement que cela demande est tres mal compris par mon entourage,je ressent meme de l'indifference, zero encouragements et évidement pas d'aides materielles, malgrè une certaine aisance financière de la famille.
Ma copine future PNC est à 200% avec moi, normal...
J'ai le sentiment que très peu de gens comprenent ce qu'est d'avoir une passion, c'est par moment très déstabilisant.
voila pour moi
Ma situation est que j'ai mon TT, et j'ai fini mon ATPL theorique, mais j'attend de passer les examens pour trouver mon financement (Fongecif) et monter mes heures en club.
Je gagne un salaire moyen (technicien dans l'indutrie), donc il très difficile de trouver un compromis pour coordonner toutes les depenses importantes (HDV, visite médicales, frais d'exam ATPL).
Sinon du côté des proches, l'investissemement que cela demande est tres mal compris par mon entourage,je ressent meme de l'indifference, zero encouragements et évidement pas d'aides materielles, malgrè une certaine aisance financière de la famille.
Ma copine future PNC est à 200% avec moi, normal...
J'ai le sentiment que très peu de gens comprenent ce qu'est d'avoir une passion, c'est par moment très déstabilisant.
voila pour moi
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Mani
- Elève-pilote posteur
- Messages : 49
- Enregistré le : 06 févr. 2006, 01:00
- Localisation : Chikungunyaland
Salut à tous,
Pour ma part, j'ai très mal commencé...
Etant dans la vie vraiment active, factures, Impôts, loyer etc..., j'ai déjà commencé par un prêt pour me financer mon PPL, aux alentours de 7000? si tout se passe bien et que je ne dépasse pas le nombre d'heures prévu. Ensuite je compte vendre ma moto, pour me finacer mon ATPL par correspondance.
Pour la pratique, je vais faire la demande d'un CIF, pour au moins m'aider, d'après les premiers éléments du dossier environ 11000?. Ce n'est pas grand chose, mais ça aide. Ensuite je vais taper aux portes du Conseil Général, Conseil Régional (Ile de la Réunion) et je verrai bien ce qu'ils me disent, parce qu'à la Réunion en ce moment, la mobilité vers la métropole, c'est à la mode, donc je verrai bien.
Pour le reste, j'en suis encore très loin, donc on verra...
Voilà pour mon petit témoignage.
Si d'autres infos interressantes me parviennent, je le mets en ligne.
@+
Mani
Pour ma part, j'ai très mal commencé...
Etant dans la vie vraiment active, factures, Impôts, loyer etc..., j'ai déjà commencé par un prêt pour me financer mon PPL, aux alentours de 7000? si tout se passe bien et que je ne dépasse pas le nombre d'heures prévu. Ensuite je compte vendre ma moto, pour me finacer mon ATPL par correspondance.
Pour la pratique, je vais faire la demande d'un CIF, pour au moins m'aider, d'après les premiers éléments du dossier environ 11000?. Ce n'est pas grand chose, mais ça aide. Ensuite je vais taper aux portes du Conseil Général, Conseil Régional (Ile de la Réunion) et je verrai bien ce qu'ils me disent, parce qu'à la Réunion en ce moment, la mobilité vers la métropole, c'est à la mode, donc je verrai bien.
Pour le reste, j'en suis encore très loin, donc on verra...
Voilà pour mon petit témoignage.
Si d'autres infos interressantes me parviennent, je le mets en ligne.
@+
Mani
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reunionnais97432
- Chef pilote posteur
- Messages : 314
- Enregistré le : 13 avr. 2003, 02:00
- Localisation : somewhere
salut a tous !!
tiens encore un reunionnais sur le forum !!!
Pour ma part, ben mes parents m encouragent pas trop dans ce sens.
Etant encore etudiant (pas encore dans l aviation), je finis mon PPL d ici sous peu et j ai validé le FCL1.200.
Ayant terminé mon bac+4 en finance , il m est diffcile de trouver du travail.Je suis condamné a continuer sur un bac+5 J essaye de pas trop desesperer.Mais bon tant que je n ai pas un boulot sa va etre dur de pouvoir continuer.
Pour l instant c est encore l hésitation sur mon choix concernant le FTO avec qui je vais preparer l ATPL par correspondance ;
OXFORD aviation training
Brsitol
ESMA
IFAM
J essaye de prendre le plus de renseignement possible mais faudra bien se lancer. C estv vrai que c est chere mais bon si je le fais pas , je le regretterai toute ma vie. Vivre avec ces reves . Pour l instant c est ce qui me reste encore a rester en france metropolitaine.
Au faite MANI, tu prepares ton PPL à l aeroclub de rolland garros à GILLOT ou tu es a pierrefonds à l aeroclub du sud ??
C est vrai que c est chères la bas en plus tu as un PPL restreint notamment par rapport à la nav de 150 nm ou il est diffcile de la faire. Cependant Tu pourras facilement rester à la reunion pour preparer ton ATPL comme tu peux passer a l examen a gillot;
Au niveau de la mobilité metropole , certes , mais il y aussi la mobilité vers le canada notamment vers le quebec .C est assez à la mode la bas.
Bref , le chemin est encore tres long,et encore beaucoup de sacrifice en perspective mais sa en vaut la chandelle !!
tiens encore un reunionnais sur le forum !!!
Pour ma part, ben mes parents m encouragent pas trop dans ce sens.
Etant encore etudiant (pas encore dans l aviation), je finis mon PPL d ici sous peu et j ai validé le FCL1.200.
Ayant terminé mon bac+4 en finance , il m est diffcile de trouver du travail.Je suis condamné a continuer sur un bac+5 J essaye de pas trop desesperer.Mais bon tant que je n ai pas un boulot sa va etre dur de pouvoir continuer.
Pour l instant c est encore l hésitation sur mon choix concernant le FTO avec qui je vais preparer l ATPL par correspondance ;
OXFORD aviation training
Brsitol
ESMA
IFAM
J essaye de prendre le plus de renseignement possible mais faudra bien se lancer. C estv vrai que c est chere mais bon si je le fais pas , je le regretterai toute ma vie. Vivre avec ces reves . Pour l instant c est ce qui me reste encore a rester en france metropolitaine.
Au faite MANI, tu prepares ton PPL à l aeroclub de rolland garros à GILLOT ou tu es a pierrefonds à l aeroclub du sud ??
C est vrai que c est chères la bas en plus tu as un PPL restreint notamment par rapport à la nav de 150 nm ou il est diffcile de la faire. Cependant Tu pourras facilement rester à la reunion pour preparer ton ATPL comme tu peux passer a l examen a gillot;
Au niveau de la mobilité metropole , certes , mais il y aussi la mobilité vers le canada notamment vers le quebec .C est assez à la mode la bas.
Bref , le chemin est encore tres long,et encore beaucoup de sacrifice en perspective mais sa en vaut la chandelle !!
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Navigant34
- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 19 juin 2004, 02:00
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Erikoman
- Chef pilote posteur
- Messages : 311
- Enregistré le : 28 août 2004, 02:00
- Localisation : France
Hello Manin,
Au début dans ma famille, ils n'y croyaient pas trop. Pour eux, c'était "une passion passagère" car il n'était pas évident de leur dire à l'age de 14 ans "je voudrais devenir pilote !". Par la suite, j'ai découvert un univer que je ne pensais jamais connaitre: Le vol à voile, qui m'a permi de prendre mes premiers envols à 15 ans. J'ai persévèré et je suis arriver à leur faire comprendre que c'était vraiment çà que je voulais, rien d'autre... Depuis, ma famille m'encourage tous les jours, surtout ma maman qui me répète sans cèsse: "Je te vois déjà en uniforme" et moi il ne m'arrive pas un jour sans penser a faire comme les oiseaux! A présent, le message est passer de portes en portes et tout le monde m'encourage, aussi bien ma famille, que les voisins, et les commerces du quartier. A+
http://pilotman.skyblog.com
Au début dans ma famille, ils n'y croyaient pas trop. Pour eux, c'était "une passion passagère" car il n'était pas évident de leur dire à l'age de 14 ans "je voudrais devenir pilote !". Par la suite, j'ai découvert un univer que je ne pensais jamais connaitre: Le vol à voile, qui m'a permi de prendre mes premiers envols à 15 ans. J'ai persévèré et je suis arriver à leur faire comprendre que c'était vraiment çà que je voulais, rien d'autre... Depuis, ma famille m'encourage tous les jours, surtout ma maman qui me répète sans cèsse: "Je te vois déjà en uniforme" et moi il ne m'arrive pas un jour sans penser a faire comme les oiseaux! A présent, le message est passer de portes en portes et tout le monde m'encourage, aussi bien ma famille, que les voisins, et les commerces du quartier. A+
http://pilotman.skyblog.com
salut couzinet
on peut profiter de ton plan d'action ??
6.7% c'est balaise meme en forex alors en action il faut que tu me dise là
Est ce dans un fond de pension ?
De mon coté je penche vers l'immigration au canada je suis deja ppl et je pense partir vers le manitoba en plus la situation au canada (aérienne) est pas mal
a+
on peut profiter de ton plan d'action ??
6.7% c'est balaise meme en forex alors en action il faut que tu me dise là
Est ce dans un fond de pension ?
De mon coté je penche vers l'immigration au canada je suis deja ppl et je pense partir vers le manitoba en plus la situation au canada (aérienne) est pas mal
a+
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La grenouille
- Chef pilote posteur
- Messages : 336
- Enregistré le : 27 août 2004, 02:00
- Localisation : Paris
- Âge : 112
A mon tour :
"comment financez-vous votre parcours " ?
il me fallait des sous, ne voulant pas emprunter car pas sûr de rembourser, mon entourage ne pouvant pas m'avancer la modique somme de 60 000 euros (lol), ne voulant pas non plus braquer une banque: trop jeune pour aller en prison,
il a donc fallu bosser (aie aie aie), je ne regrête rien car ça m'a beaucoup apporté mais ça prend du temps et ça demande des sacrifices.
Pour minimiser les frais je passe l'ATPL par correspondance et j'épargne pour la pratique. C'est plus long que si j'avais suivi une formation intégrée mais bon quand on aime on ne compte pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
"votre famille comprend-elle votre acharnement " ?
Ma famille je dirai que oui puisque ça va faire bientôt 22 ans que je les harcèle avec ça. La copine je dirai que oui aussi, dès le début j'ai mis les choses au clair.
"Votre entourage vous soutient t'il dans vos objectifs ?"
oui aussi car ils savent que c'est le metier de pilote de ligne que je veux exercer.
" Comment les gens qui vous sont proches, voient t'ils tous ces investissements financier, humains..."
difficile à dire ... je dirai surement comme un acharnement
A+
med
"comment financez-vous votre parcours " ?
il me fallait des sous, ne voulant pas emprunter car pas sûr de rembourser, mon entourage ne pouvant pas m'avancer la modique somme de 60 000 euros (lol), ne voulant pas non plus braquer une banque: trop jeune pour aller en prison,
il a donc fallu bosser (aie aie aie), je ne regrête rien car ça m'a beaucoup apporté mais ça prend du temps et ça demande des sacrifices.
Pour minimiser les frais je passe l'ATPL par correspondance et j'épargne pour la pratique. C'est plus long que si j'avais suivi une formation intégrée mais bon quand on aime on ne compte pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
"votre famille comprend-elle votre acharnement " ?
Ma famille je dirai que oui puisque ça va faire bientôt 22 ans que je les harcèle avec ça. La copine je dirai que oui aussi, dès le début j'ai mis les choses au clair.
"Votre entourage vous soutient t'il dans vos objectifs ?"
oui aussi car ils savent que c'est le metier de pilote de ligne que je veux exercer.
" Comment les gens qui vous sont proches, voient t'ils tous ces investissements financier, humains..."
difficile à dire ... je dirai surement comme un acharnement
A+
med
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Bambe
- Chef pilote posteur
- Messages : 373
- Enregistré le : 26 janv. 2005, 01:00
- Localisation : Perdu
- Âge : 42
C'est toujours la même chose en France.
On a à peu près le même parcours. Dans notre pays si on a le malheur de rater la sélection de la grande compagnie nationale on est tout simplement condamné à se foutre nos licences, notre rêve bien profond ou je pense... Même les plus fort qui se sont tapés l'ENAC concours EPL/S et qui ont planté la selection Air France à l'issue de leur trois ans à Toulouse se retrouvent dans la même merde que tous les autodidactes.
Voila le tableau de la France, une major qui fait rêver mais dont l'accès est un trou de souris, quelques régionales toutes aux couleurs de la maison mère et donc les modes de recrutement sont plus qu'obscurs et aprés....deux ou trois petites compagnie qui opèrent des Beech ou bimoteurs du même genre, quelques places d'instructeurs (BENEVOLES LE PLUS SOUVENT) dans des aéroclubs aux ambiances souvent conviviales ou encore lacher des paras (ce qui au passage est surement une excellente façon d'appréhender le comportement de l'appareil)..
Et malgré ce CHAOS et ces centaines de pilotes over qualifiés les écoles de l'hexagone coontinuent de remplir leur rang en vendant du rêve.. Pour preuve, la plupart des embauches à l'issue d'Airways Formation sont dans les îles sur des Bimoteur Jar 123 jamais copi chez Air France.
Alors je crois qu'il est logique que le jour ou on annonce à nos parents, chéri(e)(s) qu'ont va payer le prix d'un petit appart pour financer un rêve vieux de 20 ans et qu'on est persuadé que NOUS on va réussir... leur réaction ne soit pas la bonne..
Mon Chèr Manin, j'ai pas assez bossé au lycée pour intéger Maths sup et tenter ma chance en France, j'ai enchainé sur du droit puisque pour ma famille si on n'intègre pas une prépa on est pas fais pour les sciences!!!! Apres quelques années je me suis trouvé une place dans une bonne boite de placements immobilier j'ai une paye qui frole les 3 000 ? et je n'ai pas 25 ans.. ET pourtant mon pote, chaque jour je regarde le ciel et je chiale comme un gosse en me disant que ma place elle est la haut et pas au sol..
Ca m'a pris 5 ou 6 ans mais ma décision elle est prise je largue tout, dans 20 jours, je décolle pour l'Alberta au Canada pour galérer certes, soyons réaliste mais la bas au moins du boulot il y en a. J'en ai pour une dizaine d'année avant de me retrouver en place droite d'un 737 ou A320, qu'importe tant que je vole...
Faut arrêter de rêver, aujourd'hui en France ton seul avenir de pilote il est à la SNCF qui a tué le traffic régional ou alors si c'est encore temps, déchire toi et bosse l'ENAC, les cadets, ils t'offrent la meilleure des places. Sinon il te reste l'Angleterre horriblement chèr mais la bas putain ça embauche..
Bon courage, si c'est ton rêve, tu y arriveras c'est une certitude mais la route sera longue, parfois peut être loin de chez toi. Au début les proches nous prenne pour des marteaux, je suis certain que après tout s'arrange.
Good luck
On a à peu près le même parcours. Dans notre pays si on a le malheur de rater la sélection de la grande compagnie nationale on est tout simplement condamné à se foutre nos licences, notre rêve bien profond ou je pense... Même les plus fort qui se sont tapés l'ENAC concours EPL/S et qui ont planté la selection Air France à l'issue de leur trois ans à Toulouse se retrouvent dans la même merde que tous les autodidactes.
Voila le tableau de la France, une major qui fait rêver mais dont l'accès est un trou de souris, quelques régionales toutes aux couleurs de la maison mère et donc les modes de recrutement sont plus qu'obscurs et aprés....deux ou trois petites compagnie qui opèrent des Beech ou bimoteurs du même genre, quelques places d'instructeurs (BENEVOLES LE PLUS SOUVENT) dans des aéroclubs aux ambiances souvent conviviales ou encore lacher des paras (ce qui au passage est surement une excellente façon d'appréhender le comportement de l'appareil)..
Et malgré ce CHAOS et ces centaines de pilotes over qualifiés les écoles de l'hexagone coontinuent de remplir leur rang en vendant du rêve.. Pour preuve, la plupart des embauches à l'issue d'Airways Formation sont dans les îles sur des Bimoteur Jar 123 jamais copi chez Air France.
Alors je crois qu'il est logique que le jour ou on annonce à nos parents, chéri(e)(s) qu'ont va payer le prix d'un petit appart pour financer un rêve vieux de 20 ans et qu'on est persuadé que NOUS on va réussir... leur réaction ne soit pas la bonne..
Mon Chèr Manin, j'ai pas assez bossé au lycée pour intéger Maths sup et tenter ma chance en France, j'ai enchainé sur du droit puisque pour ma famille si on n'intègre pas une prépa on est pas fais pour les sciences!!!! Apres quelques années je me suis trouvé une place dans une bonne boite de placements immobilier j'ai une paye qui frole les 3 000 ? et je n'ai pas 25 ans.. ET pourtant mon pote, chaque jour je regarde le ciel et je chiale comme un gosse en me disant que ma place elle est la haut et pas au sol..
Ca m'a pris 5 ou 6 ans mais ma décision elle est prise je largue tout, dans 20 jours, je décolle pour l'Alberta au Canada pour galérer certes, soyons réaliste mais la bas au moins du boulot il y en a. J'en ai pour une dizaine d'année avant de me retrouver en place droite d'un 737 ou A320, qu'importe tant que je vole...
Faut arrêter de rêver, aujourd'hui en France ton seul avenir de pilote il est à la SNCF qui a tué le traffic régional ou alors si c'est encore temps, déchire toi et bosse l'ENAC, les cadets, ils t'offrent la meilleure des places. Sinon il te reste l'Angleterre horriblement chèr mais la bas putain ça embauche..
Bon courage, si c'est ton rêve, tu y arriveras c'est une certitude mais la route sera longue, parfois peut être loin de chez toi. Au début les proches nous prenne pour des marteaux, je suis certain que après tout s'arrange.
Good luck
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