[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 20 juil. 2006, 20:28

A propos de TOEIC, M. Cujas auriez-vous une idée du nombre points/fourchette au toeic qui correspondrait au FL 108 ?
Serait-il superieur à 900?

Merci

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 20 juil. 2006, 21:37

Et pour ce qui est des cadets pro? Vu qu'ils sont considérés comme pros mais qu'ils n'ont, d'après ce que j'ai compris, pas l'obligation des 1500HDV dont 700HDV TPP, ils auront donc l'obligation pour se présenter en septembre 2007 d'avoir un niveau minimal au TOEIC?
Simple curiosité... Désolé pour cette question ma foi tordue.

CUJAS · Message par **CUJAS** » 21 juil. 2006, 09:31

Le TOEIC ne se substituera pas à une épreuve d'anglais de sélection. Il viendra en plus...en conditions de recevabilité.Oubliez la notion de cadet pro. Il y a des candidats cadets qui doivent répondre aux exigences des sélections cadets.

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 21 juil. 2006, 09:54

Merci pour la réponse!
Bonne journée.

OVERSPEED · Message par **OVERSPEED** » 30 juil. 2006, 10:44

Bonjour Mr CUJAS,

Ancien Militaire je me suis inscrit il y a quelques années à la convention liant l'armée de l'Air et votre compagnie. Malheureusement, en raison de mon "jeune age", mon placement au sein de cette liste n'a fait que de reculer et en concomitance ma date de passage à une éventuelle sélection.

Ayant trouvé un job dans une compagnie concurrente je me permets de vous soumettre les questions suivantes (l'armée de l'Air étant incapable de me présenter un "texte" officiel pour celles-ci) :

- Me faut-il une inscription sur la liste "pro classique" ou bien la convention évoquée plus haut est-elle toujours en vigueur ?

- La compagnie Air France est-elle impliquée dans les changements intervenus dans la gestion de cette liste ? En effet, les militaires de carrière étaient jusqu'à présent systématiquement privilégiés. Une modification récente ne prends en compte que l'entrée en service pour déterminer l'ordre de convocation. Cette modification a été effectué sans concertation et sans préavis. A quand la prochaine modification.....

Question plus personnelle :

Ne pensez vous pas qu'il serait préférable pour votre compagnie d'introduire des facteurs pondérateurs (date d'inscription sur la liste par exemple...) dans l'ordre de convocation. En effet, dans le microcosme militaire cette liste est jugée de façon négative puisque que la notion de motivation pour une carrière de pilote au sein d'AF est inexistante au profit d'une facilité de reclassement d'une population en fin (échec ?) de carrière.

Je prends mon exemple : inscription à l'age de 33 ans sur la liste d'AF, 3 ans plus tard je suis encore dans les profondeurs de cette liste et selon les propos de l'armée de l'Air je ne peux espérer une convocation avant 2009-2010 (j'aurais 40 ans...).

CUJAS · Message par **CUJAS** » 31 juil. 2006, 07:43

Les listes présentées respectivement par la Marine et l'Armée de l'air sont totalement gérées par les organismes respectifs: Marine mobilité et Direction du personnel armée de l'air. Nous n'avons pas à se substituer à ces organismes dans la gestion des listes. En ce qui concerne la liste air, j'envoie des dossiers en respectant les numéros d'ordre sans autre état d'âme. Par ailleurs rien n'empêche de faire une candidature pro... si vous entrez dans les conditions de recevabilité

OVERSPEED · Message par **OVERSPEED** » 31 juil. 2006, 08:05

Merci pour vos réponses Mr CUJAS,

J'ai évoqué celles-ci à beaucoup de collègues qui, à cause du manque de transparence de la gestion par l'armée de l'Air de la fameuse liste, souhaitent (en ayant bien sûr les prérequis) une inscription sur la liste pro sans passer par cette convention.

Pouvez vous me confirmer la recevabilité d'une candidature d'un militaire encore en activité sur la liste pro classique ?

NB : Les seuls textes "officiels", à ma connaissance, qui régissent cette convention cadre entre votre compagnie et l'A.A datent de 2001 et évoquent encore la défunte compagnie Air Littoral (sic...).

Merci d'avance

CUJAS · Message par **CUJAS** » 31 juil. 2006, 12:52

Vous avez parfaitment le droit de présenter une candidature en pro externe (dans le respect des conditions de recevabilité), cependant la convention stipule que nous devons en informer la DPMAA. La première des deux candidatures arrivant à son tour est exploitée. Ces dernières années la candidature convention était toujours plus rapide

OVERSPEED · Message par **OVERSPEED** » 31 juil. 2006, 20:29

Merci pour vos réponses

Je viens de relire la seule convention disponible (d'après mes services administratifs...) et en aucun cas elle n'évoque tous les points que vous venez d'exposer Mr CUJAS.

Pouvez vous me donner les références exactes de la convention qui vous sert de guide dans l'élaboration de vos réponses afin de me la procurer.

En vous remerçiant d'avance.

OVERSPEED · Message par **OVERSPEED** » 08 août 2006, 10:04

Je suis toujours à la recherche de cette (nouvelle ?) convention qui stipule "que Air France doit informer la DPMAA en cas de candidature militaire hors convention, des cas des militaires qui ont quitté l'armée, des règles de présentation (qui étaient discriminatoires pour les officiers sous contrat.....)"

Si des pilotes militaires parcourent ce forum je suis preneur de toutes les informations sur ce sujet.

flpkiller · Message par **flpkiller** » 08 août 2006, 11:00

Bonjour Cujas,
Ayant échoué en séléction interne, j'ai été éliminé (donc 3 ans).
Je dois pouvoir, normalement me représenter En Novembre 2007.
Est-ce que ce délai est toujours valable, ou y a t-il eu des évolutions depuis?
De plus, si je trouve un poste dans une autre compagnie d'ici là, comment sera jugé ma motivation à intégrer l'équipe PNT d'Air France quand je me représenterai dans les délais?
Bonne vacance et merci

CUJAS · Message par **CUJAS** » 09 août 2006, 07:32

Les conditions de recevabilité sont inchangées. Nous ne jugeons pas les motivations mais on apprécie les projets présentés.

erj170 · Message par **erj170** » 18 août 2006, 12:25

Bonjour Cujas,

Ayant envoyé un dossier pro il y a quatre ans maintenant, aurriez vous svp une estimation de ma prochaine attente avant selection.
Merci pour votre reponse.

CUJAS · Message par **CUJAS** » 18 août 2006, 14:30

Pour une réponse plus précise sur votre dossier, merci de m'envoyer en msg privé votre état civil.

circus · Message par **circus** » 18 août 2006, 20:39

Bonjour Cujas
J'ai envoyé ma candidature aux sélections de pilotes à Air France en Septembre 2003,pourriez vous me renseigner sur le délai d'attente de mise en sélection ?
Merci

CUJAS · Message par **CUJAS** » 21 août 2006, 07:21

Idem pour vous en msg privé. Merci

CUJAS · Message par **CUJAS** » 24 août 2006, 18:48

Ne me posez plus de question pour le moment, je suis en congés jusqu'au 19 septembre

ezian4 · Message par **ezian4** » 02 oct. 2006, 16:23

Bonjour CUJAS,

Pour éclairer ma lanterne (...et peut-être aussi celle d'autres posteurs....) et afin d'avoir des éléments de langage plus fiables que certains bruits de couloir :

est-ce que le "concept" d'évalutation globale d'une candidature professionnelle signifie qqch pour l'unité de sélection ?...je pense à une deuxième tentative après un échec en psycho 2 la première fois...et à l'éventuel bénéfice de bons résultats psycho1/anglais de la première tentative....

j'espère n'être pas trop confus dans ma question...

merci

CUJAS · Message par **CUJAS** » 03 oct. 2006, 20:56

Cela signifie d'autant plus quelque chose, que je suis le créateur de la méthodologie globale, sous la responsabilité de MR Doat. Il s'agit pour la commission de prendre en compte l'ensemble des résultats même s'il y a une note basse en psychotechnique ( en méthodologie séquentielle, un tel candidat est éliminé dès le premier jour et ne peut pas défendre ses chances devant la commission).
En ce qui concerne les deuxièmes passages;, c'est bien sûr la deuxième prestation qui compte avant tout; mais s'il y a quelques doutes lors de cette deuxième prestation, la commission, peut toujours recouper avec la première pour confirmer ou infirmer les observations et ainsi asseoir sa décision.

ezian4 · Message par **ezian4** » 06 oct. 2006, 23:23

...c'est clair...............merci !