Ryanair

tung · Message par **tung** » 03 nov. 2006, 13:13

sephore sauf si il y a eu du changement, mais normalement tu payes ta QT
avant c'etait 23.000? HTVA chez CAE

Colibris · Message par **Colibris** » 03 nov. 2006, 13:24

Salut,

Voilà le prix exact selon CAE

28,214.90 ? TTC

C'est completement correct, étant donné que j'étais prêt à le faire pour plus cher et avec un line training.

J'ai du mal m'exprimer en disant que Ryanair était la meilleure compagnie. Mais ce qui est sûr, c'est qu'elle fait partie des meilleures.
Question embauche, on voit plus de gens venir d'autres compagnies que de gens partir pour une nouvelle.

Ensuite pour beaucoup d'autres raisons, c'est une bonne compagnie. Je connais plusieurs personnes qui travaillent pour Ryanair, très peu s'en plaignent finalement.

Ensuite, comme je l'ai dit dans un poste précedant, c'est de mon point de vue que je dis ça. Et je comprends que certains aient un point de vue différent...

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

matfly · Message par **matfly** » 06 nov. 2006, 11:50

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>J'ai du mal m'exprimer en disant que Ryanair était la meilleure compagnie. Mais ce qui est sûr, c'est qu'elle fait partie des meilleures.
Question embauche, on voit plus de gens venir d'autres compagnies que de gens partir pour une nouvelle.

Ensuite pour beaucoup d'autres raisons, c'est une bonne compagnie.</blockquote></td></tr></table></center>

le moins qu'on puisse dire c'est que ton argumentation n'est pas tres constructive !!!!
Il aurait ete interessant de savoir QUELLES sont ces "autres raisons".

sephore · Message par **sephore** » 06 nov. 2006, 12:59

Disons qu'une raison qui me saute aux yeux pas trop fort comme même j'en ai encore besoin : )) c'est que moyennant finance et reussite de la selection tu pourras voler sur une superbe machine avec un frozen ATPL et cela est quand même un gros plus lorsque tu vois l'état du marché et surtout les minimas imposés par les compagnies.

On peut bien sur discuter sur le fait de payer sa QT mais on peut aussi dire qu'à l'issue tu as une place ce qui n'est pas le cas lorsque tu te paies ta propre QT sans promesse d'embauche et cela fait une grosse différence.

On entend tout et n'importe quoi sur cette compagnie qui est avant tout une low cost et il est evident que Ryanair n'est pas une comagnie de toute une vie mais un beau tremplin pour faire du jet et integrer une compagnie plus prestigieuse ou une compagnie repondant à l'attente de chacun bien que je ne considère pas cette compagnie comme une mauvaise compagnie loin de la.

Souhaitons un bon envol à ceux qui reussissent via cette voie car tel est le marché au jour d'aujourd'hui en esperant que la tendance s'inverse et que l'on revienne aux beaux jours d'il y a dans le temps à savoir se faire payer la QT mais on y est pas encore : )))

@+

Colibris · Message par **Colibris** » 06 nov. 2006, 13:39

Effectivement mon argumentation est assez nulle.

Mais je ne cherche pas à vendre la compagnie à qui que ce soit. Je fait juste partager mon avis. Se lancer là dedans pourrait être dangereux. Personellement je préfère éviter ce genre de situations.

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 06 nov. 2006, 18:17

Bonjour,

Bravo à toi Colibris pour cette sélection (et pour le petit espoir de voir un jour un cockpit plein d'EFIS que tu entretiens chez ceux qui galèrent !)

Je ne rentre pas dans le débat "QT ou pas QT"... qui a déjà été largement traité ailleurs et qui me semble malheureusement fort peu à propos vu l'état actuel du marché. Au moins la tienne débouchera sur un emploi dans une compagnie, intéressante à mon sens, et je m'en réjouis pour toi.

Fort de ton expérience, j'ai rempli le questionnaire CAE et j'espère vivement avoir à mon tour à visiter mon banquier pour payer cette satanée QT un jour prochain. Afin de connaître les conditions de ton recrutement, peux-tu apporter quelques éclaircissements sur ton profil et le déroulement du processus :

- Quel est ton cursus universitaire, ton niveau d'Anglais ?
- Combien de temps entre ton IR (ou ta MCC si tu l'as faite) et ta sélection ?
- Tu parles de 10 mois entre ta candidature et la sélection, en as-tu profité pour "harceler" CAE ? As-tu eu des échanges avec eux durant cette période ?
- Mis à part le simu dont tu as parlé, as-tu suivi une préparation spécifique (perso et/ou par un institut) ?
- [Question à ne surtout pas prendre mal : c'est pour info] Connaissais-tu quelqu'un chez Ryanair ?

Désolé pour cette avalanche de questions... mais je profite de ton répit avant la QT pour engranger un maximum d'infos.

Dav / Merci d'avance, et encore bravo

[ Ce message a été édité par: colt.sivers le 2006-11-06 18:20 ]

Colibris · Message par **Colibris** » 07 nov. 2006, 14:32

Salut Colt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

-Pour mon cursus universitaire, rien de très spécial, j'ai directement commencé mon ATPL après le BAC (Scientifique).
-J'en ai profiter entre deux formations pour prendre des cours d'anglais dans une très bonne école, sur Genève (9 mois sur ces 5 dernières années). Et d'après ma prof, je peux largement me considérer comme "fluent". Bien sûr je fais encore bcp de fautes, mais c'est acceptable. Pour info, je suivais des cours niveau "advanced" selon Cambridge.
-Effectivement, 10 mois entre ma MCC, en Irlande, et mon "embauche". Les seuls échanges que j'ai eu avec CAE, sont les mêmes que tout le monde; à trvaers leur site.
-Il ne suffit que d'une préparation au simu, si tu fais ton "assessment" à East Midlands. Je connais qqn d'autre qui a fait tout ça à Brussel, il avait des questionnaires écrits: Anglais, théorie ATPL et du simu sur le 737-300. (737-200 à East Midlands)
-Oui, je connais qqn chez Ryanair, j'ai demandé au chef du recrutement si je pouvais me faire recommander, il m'a répondu que mon pote ne travaillait pas depuis assez longtemps chez Ryanair pour ça (4 mois). Et des gens ont essayé de me mettre en contact. Mais, je ne connais pas vraiment ces personnes non-plus. J'ai fait beaucoup de social.

En tout cas, c'est une compagnie assez libre, comme dit plus haut, j'ai directement envoyé un mail au chef du recrutment, il a essayé de m'aider comme il pouvait, mais ça n'a abouti à rien. Je ne conseille pas trop aux autres personnes de faire ça. Un de mes amis a essayé et s'est fait envoyé pêtre.

Tout ça pour me faire appeler par CAE. D'après certaines personnes sur PPRUNE.com, ils ont attendu quelques semaines avant de se faire appeler et d'autres ont attendu 1 an.

Si tu as d'autres questions, ou si quelque chose n'est pas clair, n'hésite pas. J'essaye de passer régulièrement sur le forum.
Sur ce,

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Dan · Message par **Dan** » 07 nov. 2006, 14:47

Une petite question: l'embauche au terme de la QT est-elle garantie, ou bien est-elle soumise à une évaluation durant le stage?

Dan

DUF · Message par **DUF** » 07 nov. 2006, 15:31

pas d evaluation, tu dois finir ta QT et tu rentres en line training de suite , par contre charge a toi de ne pas avoir de probleme en line training (le line check etant le test final).
le mini pour les cadets c est 68 legs et la moyenne des cadets se situe a 100 legs environ donc il y a de la marge pour progresser et Ryanair te donne de la marge (68 etant le mini reglementaire et pas l objectif de reussite).
Je connais 3 personnes pour le moment qui n ont pas terminer leurs line training (1 cadet et deux captain) pour des problemes divers en ligne.pour eux malheureusement c est fini. mais je pense que c est la meme chose dans les autres compagnies.
Duf

Dan · Message par **Dan** » 07 nov. 2006, 16:15

Merci DUF.
Tu as des exemples de causes d'échec?

Dan, 1er line training terminé.

DUF · Message par **DUF** » 07 nov. 2006, 17:36

oui helas mon binome de QT qui a echoue au line training.

Dan · Message par **Dan** » 07 nov. 2006, 17:42

Parce que....?

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Dan

PS: c'est juste pour avoir une idée des critères de la compagnie. Parce qu'à 25000 Euros la sélection, c'est bien de savoir où on va. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

DUF · Message par **DUF** » 07 nov. 2006, 18:24

je ne sais pas je n etais pas avec luiil n etait pas sur la meme base que moi ,je connais juste le resultat (j ai bien une petite idee vu les prestations au simu) mais si tu veux des criteres en MP (je suis en formation pour effectuer les line training , j ai quelques elements si tu veux).

Angel83 · Message par **Angel83** » 07 nov. 2006, 22:00

Coucou

une question bete mais...ryanair prend que des JAA???
vous connaissez sinon des compagnies en europe qui acceptent les FAA??
merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

DUF · Message par **DUF** » 08 nov. 2006, 08:37

Ryanair prend des FAA (il y a des americains des bresiliens et autres) charge a toi de convertir ta licence dans le temps requis par le JAR.

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 08 nov. 2006, 11:55

Héhé,

Merci à toi Colibris pour toutes ces infos, je ne manquerai pas d'en solliciter d'avantage à l'occasion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.

A travers tes explications je pense déceler trois points clés : une bonne évaluation, un bon niveau d'anglais et de la ténacité ! Rien de nouveau en somme... mais c'est assez rassurant de savoir qu'on peut y arriver sans trop se reposer sur des domaines un peu obscurs du recrutement !

A la lumière de tes propos il semble qu'East Midlands soit plus cool pour les évaluations : est-ce toi qui décide du lieu pour le test (Irlande, Belgique, etc.) ?

Dav / Bonne chance pour la QT et l'AEL !

PS @ Dan : Bravo pour le lâché en ligne... j'attends avec impatience des nouvelles de la suite de tes aventures !

Colibris · Message par **Colibris** » 08 nov. 2006, 13:12

Je n'ai pas eu le choix pour les sélections. On m'a dit que j'allais à East Midlands, et de toutes façons, je ne savais même pas encore qu'on pouvait le faire à Brussel.

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Kentin · Message par **Kentin** » 08 nov. 2006, 21:16

Salut à tous,
je suis convoqué aux selec Ryanair dans 3 semaines (ça cartonne)
Duf et colibris, j'ai lu vos messages, merci, mais j'ai quelques précisions à vous demander, alors je me permet de vous demander vos numero de téléphone en MP.
Je vous remercie pour votre aide.
Et félicitation.
A bientôt
quentin

DUF · Message par **DUF** » 09 nov. 2006, 09:10

MP Quentin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

SoulFlyer · Message par **SoulFlyer** » 10 nov. 2006, 10:58

Vous avez dit RYANAIR?

http://www.pprune.org/forums/showthread.php?t=251694