A380

Ben Gi · Message par **Ben Gi** » 05 oct. 2006, 21:49

Oui oui évidement que j'avais compris ça, ToMS ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Mais bon quand même, c'est un peu gros le "Airbus se félicite...", alors que 2 pages avant, tous les problèmes étaient exposés...
Juste un peu d'humour <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">

Content de t'avoir renseigné Poussy

Bonne soirée à tous !

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 05 oct. 2006, 23:13

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ben moi je pense que tu as mal compris ce que Airbus a voulu dire. Le problème lié a la production peut etre réglée plus "facilement" qu'un retard technique qui lui devra faire une réexamination de tous les dossiers techniques de l'appareil, ce qui peut enclencher un engrenages de problèmes ( un problème peut en lier un autre et ainsi de suite) </blockquote></td></tr></table></center>

Sauf que... ben sauf qu'ils ont un petit lot de problèmes sérieux liés à la conception, au vieillissement, etc. Des trucs vraiment pas légers. Tu crois quand même pas que tu prends 2 ans de retard sur un programme, juste à cause de "problèmes de production"...

poussy · Message par **poussy** » 10 oct. 2006, 00:45

Enfin quand on voit que même le personnel d'Airbus n'est pas au courant de ce qui se passe vraiment au sein de son entreprise...
Y a de quoi se poser des questions... Même avec des "indics" chez "Bubus", quid de la véritable raison ?
Je ne pense pas qu'on le sache un jour...
Meuh bon... Quoiqu'il en soit, Airbus n'a pas à rougir de cette contreperformance tant sa réalisation est exceptionnelle...
Même Boeing avec son 747 revisité ne fait pas le poids (1 seule et unique commande !!!) et il n'est pas prêt de réaliser une telle performance dans la catégorie très gros porteur...
Même si les conséquences me font un peu peur notamment au niveau de la crédibilité des futurs projets face aux compagnies et aux plans sociaux liés aux pertes...

Qu'en pensez vous ?

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 10 oct. 2006, 18:47

L'impression globale que l'on a est un manque de professionalisme et un pourrissement de la structure du groupe. Un manque d'efficacité de la production en partie lié à son éclatement, lui-même engendré par des intérets politiques en désacord avec la logique industrielle et économique.
Les errances de direction consécutives à l'affaire clearstream, les erreurs de définition du projet A350 ont aussi miné la crédibilité générale du groupe.
Espérons que Louis Gallois remette de l'ordre et ne se laisse pas lier les mains par les intérêts politiques.

En tout cas, pendant ce temps, Boeing se porte à merveille. Le B777 a completement distancé l'A340, les 737 continuent à se vendre comme des petits pains, le 787 remporte un énorme succès et le 747-800 commence à engranger les commandes dans sa version cargo (déjà 30 exemplaires).

reivax · Message par **reivax** » 10 oct. 2006, 19:04

Il n'y a plus qu'à espérer que l'A380 soit à la hauteur des attentes (qui deviennent longues). Si le produit ne rencontre pas le succès attendu,alors oui,il commencera vraiment à plus faire bon vivre chez Airbus.Maintenant,rien n'est perdu.C'est un très mauvais point.Mais beaucoup d'entreprises ont su faire face à des restructurations permettant d'écrémer un peu les coûts inutiles.Reste à être capable de mettre ça en place chez Airbus,sans langue de bois.
Tout ce que l'on peut dire,c'est que la déception est à hauteur de la fanfaronade initiale.Rien n'est jamais gagné d'avance et vu les investissements colossaux,mieux vaudrait que cette restructuration se passe bien,d'une part pour Airbus,puis EADS,et enfin les régions concernées.
Ce qui est marrant c'est que c'est la force d'Airbus (sa diversité) qui va aujourd'hui lui coûter très cher.De nos jours,aucun répis n'est acceptable dans la progression.

Xav

SIAgirl · Message par **SIAgirl** » 12 oct. 2006, 14:08

Oh que si le staff airbus sait ce qui se passe chez eux et si y'aura pas de licenciements secs et ben bye bye interim et cdd qui representent presque 1 tiers du personnel... bref..
Nous (SIA) montrons bien notre deception surtout a londres ou toute notre campagne etait forcement basee sur "Being the First to Fly" (certes on le restera) mais nous avions tout prevu pour le mois prochain a l'origine, esperons que les compensations financieres soient a la hauteur de nos pertes..(que je ne peux communiquer.)

xx

Ben Gi · Message par **Ben Gi** » 05 nov. 2006, 14:53

J'ai vu tout a l'heure qu'il y a une émission sur l'A380 mercredi à 20h45 sur planète, sur son développement et le déroulement du projet. Mais je sais pas s'ils vont parler de la crise actuelle.

Bonne journée à tous ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">

[ Ce message a été édité par: Ben Gi le 2006-11-05 21:04 ]

Timber · Message par **Timber** » 08 nov. 2006, 23:45

FedEx annule sa commande de 10 A380, ils prennent des 777 cargos à la place.

Faut savoir que chez Boeing aussi, il y a une liste d'attente évidemment... Les retards dans le programme 380 vont finir par couler Airbus à moitié.
Y'en a qui vont regretter la mégalomanie.

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 09 nov. 2006, 10:49

Et EMIRATES a annulé 10 A340-600.

sensuelo346 · Message par **sensuelo346** » 16 nov. 2006, 13:36

et BRITISH AIRWAYS songe serieusement au 380 pour completer sa flotte à l'horizon 2012 avec une commande d'une dizaine d'unité, de meme elle attend de voir les ébauches du 350 pour faire son choix entre lui et le 787....ce serait les premiers AIRBUS de cette compagnie fidèle à Boeing...

lu dans les ECHOS début novembre

Dan · Message par **Dan** » 16 nov. 2006, 15:47

Les premiers, sauf le paquet d'A320's qu'ils exploitent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Dan

Meuto · Message par **Meuto** » 16 nov. 2006, 16:17

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>ce serait les premiers AIRBUS de cette compagnie fidèle à Boeing... </blockquote></td></tr></table></center>

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> Les premiers, sauf le paquet d'A320's qu'ils exploitent </blockquote></td></tr></table></center>

Un petit Edit s'impose donc...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

sensuelo346 · Message par **sensuelo346** » 21 nov. 2006, 00:04

voilà pourquoi j'ai bien precisé les "echos" et les 3 petits points qui encadrent mon message, j'essaye de ne pas lors de mes ,tres rares, posts sortir des aneries étant donné mon amateurisme ,révendiqué, dans le domaine, cela dit , je suis un visiteur assidu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Heyachi · Message par **Heyachi** » 05 déc. 2006, 20:41

Bonsoir, ce soir un reportage sur la 5 sera consacré à l'A380.

Il commence à 20h45 bon "mattage" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 05 déc. 2006, 20:44

Merci

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 05 déc. 2006, 20:45

C'est toute une soirée aviation.
21h55 = Airbus contre Boeing et après " Dans les airs"

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 06 déc. 2006, 15:47

Je pensais que la soirée allait être plus interessante mais enfait non, ce n'étais pas vraiment interessant à mon goût.

Heyachi · Message par **Heyachi** » 06 déc. 2006, 16:11

Idem, j'ai été assez décu... Mais en fait, c'etait plutot sur ce qui aillait avec l'A380 avec les témoignages de quelques personnes...
Et non sur l'Avion en lui meme ^^
Le reportage qui suivait était-il mieux?

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 06 déc. 2006, 17:26

Ensuite c'était encore pire.
En gros, j'ai été très déçu de cette soirée aviation.

BNJ · Message par **BNJ** » 06 déc. 2006, 17:43

les deux autres reportages étaient tout de même plus interressant que le premier, notamment celui sur la "guerre" entre Boeing et Airbus, où l'on nous explique, en gros ,les différentes stratégies des deux grands géants . Quant au dernier, sur la peur en avion il était pas si mal que ça mais n'apprenait rien, il montrait les stages que proposait la "LUFTHANSA" pour les personnes ayant eu à patir de ce problème, en leur expliquant comment vole un avion et ses différents sytèmes de sécurité.

[ Ce message a été édité par: BNJ le 2006-12-06 17:44 ]