condition Airways formation

[rox]

Bonjour, dans les conditions d'admission pour le CPL chez Airways ils demandent d'avoir l'autorisation vol de nuit, étant en polynésie je ne peut pas faire la nav, est ce que cela peut poser pb?
La nav de 300 Nms doit-elle être visé par les controleurs des 2 terrains sur lesquels ont se posent?

Merco et bons vols.
Rox

[Flo_dr400]

La nav de 300 NM n'a pas besoin d'être prouvée par des tampons, etc...

[AF222FW]

Salut Rox,
En cas de doute sur un point de la règlementation, je te conseille de téléphoner systématiquement à la DGAC pour avoir confirmation et avoir une réponse sûre. Car il ne faut pas oublier que s'il y a fausse déclaration ou une déclaration erronnée sur ton carnet de vol, quand tu seras CPL, si la DGAC se rend compte d'une erreur, c'est ta licence de pilote qui risque de tomber tout simplement...

C'est déjà arrivé à quelques pilotes qui après pas mal d'heures de vol se sont vu retirer leur licence. Donc, mieux vaut être prudent et être strictement en règle au niveau de ton carnet de vol.

D'ailleur, étant chez Airways en ce moment, dès que les instructeurs ont un doute sur un point de règlementation, ils appellent la DGAC. J'ai mon collègue qui fait une reconversion CPL-IR canadien et son vol de nuit au Canada n'était pas reconnu en France. Il a donc dû refaire des heures de nuit avant de passer son exam CPL. Idem pour la MEP, il a fallu que nous contactions la DGAC pour confirmer que nous devions passer la MEP avant de se présenter à l'exam IR. Chaque cas est différent et est à étudier avec attention, c'est ta future licence qui en dépend.

Bons vols et à bientôt peut-être chez Airways.
Laurent.