les ecoles françaises sont elles valables pour le royaume-unis?

ze pilote · Message par **ze pilote** » 05 févr. 2007, 17:10

ayant decide de suivre une formation de pilote de ligne, j ai entendu dire que les ecoles françaises(epag par
exemple)delivraient des certificats valables pour l union europeennee.
il m a d ailleurs etait vivement conseille de partir en irlande apres ma formation.
qu en est il releement?

Dan · Message par **Dan** » 05 févr. 2007, 17:50

Les écoles françaises délivrent TOUTES une licence européenne. Quant à partir en UK après la formation, c'est l'inverse de ce qu'il faut faire...

Dan

Erikoman · Message par **Erikoman** » 06 févr. 2007, 13:41

Exactement d'acord avec Dan!

Toutes les écoles faisant l'UE délivrent des licences européenne!

La France et ses pilotes au chomage... :s

ze pilote · Message par **ze pilote** » 06 févr. 2007, 15:57

Erikoman a écrit :Exactement d'acord avec Dan! Toutes les écoles faisant l'UE délivrent des licences européenne!

La France et ses pilotes au chomage... :s

comprends pas,si les licences sont europeennes je ne devrais pas avoir de soucis pour bosser en uk non?
expliquez moi svp.

Dan · Message par **Dan** » 06 févr. 2007, 16:26

Pourquoi veux tu avoir un problème?

Adrioun · Message par **Adrioun** » 06 févr. 2007, 16:36

je pense que ce qu'ils voulaient dire c'est que certes en france tu auras aussi une licence européenne, mais nous, francais, avons deja, de part le systeme scolaire, un niveau plus que moyen en langues étrangères. Autrement dit c'est pas en te formant en france que tu bosseras serieusement ton anglais. Alors certes tu seras pro avec tes licences européennes, mais pour aller se vendre lors d'entretiens en anglais ca va pas etre la meme musique.

je pense que c'est la qu'ils voulaient en venir.

Nicoooldudu · Message par **Nicoooldudu** » 07 févr. 2007, 04:41

Oui, c'est exactement ça.

ezian4 · Message par **ezian4** » 11 mars 2007, 00:13

Adrioun a écrit :.................. mais nous, francais, avons deja, de part le systeme scolaire, un niveau plus que moyen en langues étrangères. ..................

Elle a bon dos l'Education !............Ne devrions-nous pas voir plutôt dans cette médiocrité universellement reconnue "l'expression" naturelle de la franchouillardise.....comme une sorte de vaine résistance atavique à l'anglicisation inéluctable qui accompagne la mondialisation ?...........

Certains cultivent même le trait jusqu'à tenter de se persuader que "parce que la bouche française ne peut produire les sons anglais" alors il ne sert même à rien de tenter l'exercice !......

.....il suffisait d'y penser pour obtenir l'absolution !

piloute · Message par **piloute** » 11 mars 2007, 23:21

c'est bien beau ce que tu écris ezian mais on parlais d'ecole de pilote pas d'ecole de langue !!
si tu veus améliorer ton anglais rien ne t'empeche de suivre des cours, ce qui prime pour une formation de pilote c'est le niveau de la formation pas le niveau d'anglais !!
apres chacun ses prioritées !!

Dan · Message par **Dan** » 11 mars 2007, 23:52

Par contre ce qui pêche après la formation, c'est bien souvent le niveau d'Anglais, surtout pour les Français...

Dan

piloute · Message par **piloute** » 12 mars 2007, 00:30

c'est rarement le cas pour les anglais c'est sur, c'est tres utiles tes postes dan j'adore!!!

la langue est surtout la bonne excuse pour ne pas prendre des francais !!

ezian4 · Message par **ezian4** » 12 mars 2007, 02:16

piloute a écrit :
..........la langue est surtout la bonne excuse pour ne pas prendre des francais !!

...cela n'est pas vrai piloute.............en l'occurrence, s'agissant du monde anglo-saxon, il est une règle particulièrement défendue à l'embauche, c'est celle qualifiée de "equal employment opportunity"...schématiquement, tu ne seras (pourras...) être discriminé pour la façon dont tu parles...

...évidemment la nécessité de communication dans le travail impose des limites d'acceptabilité du niveau de langue....

voici quelques notions à ce sujet :

Code : Tout sélectionner

Language

   &#91;b&#93; * Accent discrimination&#91;/b&#93;
      An employer may not base a decision on an employee's foreign accent unless the accent materially interferes with job performance.

&#91;b&#93;    * English fluency&#91;/b&#93;
      A fluency requirement is only permissible if required for the effective performance of the position for which it is imposed.

   &#91;b&#93; * English-only rules&#91;/b&#93;
      English-only rules must be adopted for nondiscriminatory reasons. An English-only rule may be used if it is needed to promote the safe or efficient operation of the employer's business.

Mais crois-moi, si tu travailles raisonnablement l'anglais pour arriver à un niveau "opérationnel" qui convient à ton emploi, alors il y aura du travail pour toi de l'autre côté du Channel ou de l'Atlantique...ou n'importe où ailleurs où l'anglais serait la langue commune opérationnelle !...

Pousse même un peu le raisonnement : imagine qu'une compagnie française estime devoir accorder une certaine importance "opérationnelle" à l'anglais dans certaines fiches de tâches pour certains postes...des pilotes ou des commerciaux par exemple...et bien elle en fera un instrument de sélection.

Ainsi même dans une boîte française, si tu ne parles pas anglais à un niveau "standard(isé)" et bien tu ne seras pas embauché !

Dan · Message par **Dan** » 12 mars 2007, 08:19

piloute a écrit :c'est rarement le cas pour les anglais c'est sur, c'est tres utiles tes postes dan j'adore!!!

la langue est surtout la bonne excuse pour ne pas prendre des francais !!

Si ça peut te rassurer...

Nicoooldudu · Message par **Nicoooldudu** » 01 avr. 2007, 15:37

pffff...y en a qui ont franchement rien compris. ...ou l'art de se fermer des portes...dommage!