ATPL théorique en anglais à l'IAAG

[4y8_more]

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il déjà tenté l'expérience chez l'IAAG ?

Je suis preneur de toutes les infos ...


merci

[Antho]

Bonjour,

Moi aussi je serai preneur de toutes infos sur la formation ATPL à Armaury la Grange / EPAG.
Je compte commencer une formation (par correspondance) cet été.

Merci, ++

Anthony

[dex]

Bonjour,

Je suis actuellement en ATPL distance learning à l'IAAG/EPAG.
Les cours sont vraiment bien ( en meme temps c'est ceux de bristol... ); c'est bien ecrit, bien expliqué, bien aéré, avec shémas etc... Beaux classeurs lol
Le fait de le faire en anglais au debut c'est un peu chiant vu que ya pas mal de mots qu'il faut aller voir dans le dico mais apres on s'y fait tres bien; bon sauf pour les performances humaines :/ on dirait de la medecine en anglais bien chiant quoi.

Le truc bien aussi c'est que ya pas de stage d'entrée de 15j comme à mermoz, les 2 semaines obligatoires c'est de la revision par exemple en 2 fois 1 semaine de revision pour chaque module.
Ca permet de te lancer sans passer 15j sur place ( surtout si t'es pas en france ) et de revenir pour la semaine de revision puis la semaine d'exam

voila si vous avez d'autres questions, bien que je ne soit qu'a la moitié de la formation...

++

[pace]

...

[PIRADE]

C'est mieux de le passer en anglais car si on fait aussi sa pratique en anglais à l'EPAG on est dispensé du JAR FCL1.200
quoique on devra justifier du niveau 4 OACI en anglais, et le JAR FCL 1.200 justifieras ce niveau.
A l'IAAG on peut aussi le faire en cours sur Place avec les KD Air France.

[pace]

...

[dex]

salut pace !


J'ai le cd aussi, mais je l'utilise pas vu que les cours c'est la meme chose, et bosser sur le pc ben ca pete les yeux et la tete ( et jsuis deja tout juste aux yeux pour ma classe1... ) donc je bosse que sur les classeurs, les tests sur papier aussi et je fais juste du cochage sur le pc pour envoyer les tests.
Ah non, j'utilise aussi les explications detaillées avec les schémas en cas de mauvaise(s) reponse(s)! lol
Donc le cd sert juste pour les tests et les les belles animations, et si tu pars de chez toi quelques jours ou plus sans vouloir te trimbaler les 25kg de classeurs ( portable + cd environ 3kg :p )

Oui les matieres techniques c'est tellement bien expliqué que je me rend meme plus compte que c'est en anglais! =)


Et en effet passer l'atpl en anglais te dispense du fcl 1.200


Pace, sujet à part, pourrais tu me donner ton avis sur le niveaux des questions des tests et sur la pertinence en general; juste histoire de me faire une idée. =)

++ dex :$

[pace]

...

[Timo]

Salut à tous.
Je voulais juste répondre à la remarque de l'un d'entre vous qui dis qu'à Mermoz c'est chiant parcequ'il y a un stage de 15 jours en entrée de formation à distance.
Je tiens à dire que ces 15 jours sont exigés par la DGAC et doivent être effectués. A l'IAAG, ils ont choisi de les placer un peu n'importe quand à ce que j'ai compris (toutes mes excuses si j'ai mal compris ).
Chez Mermoz la méthode est tout autre, elle consiste en fait en un cours, permettant de mettre l'accent sur les points difficiles, et sur les points qu'il faudra retenir à tout prix. Ca permet un premier balayage donc.
Approche différente
Après c'est "des goûts et des couleurs".
Voilà
Bonne soirée à tous.
Timo

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salut timo,

"Chez Mermoz la méthode est tout autre, elle consiste en fait en un cours, permettant de mettre l'accent sur les points difficiles, et sur les points qu'il faudra retenir à tout prix. Ca permet un premier balayage donc."

Oui et surtout ça leur permet de te refacturer des semaines de révision au prix fort, et franchement personne au service commercial n'a su me dire l'utilité des ces 15 jours au tout début de la formation .

Mermoz est une énorme pompe à fric comme beaucoup d'écoles d'ailleurs, mais chez eux c'est assez flagrant .

a+

[dex]

Salut timo,

Le truc bien aussi c'est que ya pas de stage d'entrée de 15j comme à mermoz, les 2 semaines obligatoires c'est de la revision par exemple en 2 fois 1 semaine de revision pour chaque module.
Ca permet de te lancer sans passer 15j sur place ( surtout si t'es pas en france ) et de revenir pour la semaine de revision puis la semaine d'exam

Tu as pas compris ou tu as pas lu?!
Chiant ? tu affabules !!!!
mais tu es quand meme excusé Ba moin en timo Deux timo, trois timo doudou

Et en effet le balayage ca peut etre interessant. mais 15j...
perso je prefere les semaines de revisons.

++

[clems35]

Bonjour, je passe actuellement mon PPL et je voulais savoir environ le cout de l'ATPL théorique par correspondance à l'IAAG.
je vous remercie.

[clems35]

rebonjour

Personne ne connait le cout de l' ATPL théorique à distance chez l' IAAG/EPAG!!!!!
Je suis allé sur le site et je n'est pas réussi à avoir cette info.

Je vous remercie par avance

[Dan]

iaag@iaagepag.com ou +33 3 28 42 92 72

Facile non?



Dan

[Jean Bart]

3950 € pour la formation en anglais. L'inconvénient ou l'avantage c'est que pour le moment une fois l'ATPL anglais en poche tu ne peux passer ton CPL et ton IFR que à l'EPAG car c'est le seul organisme à faire un pratique en anglais.
Je n'ai rien contre l' EPAG qui est certainement une des meilleures écoles de France (sinon Air France serait parti depuis longtemps) mais quand on a une activité professionnelle, ce n'est franchement pas flexible.

[dex]

ben nan, tu peux faire ton CPL en francais dans n'importe quelle autre ecole.
de plus il y a des ecoles pratique ailleurs qu'en france
par contre pour la flexibilité je te l'accorde, il faut prendre un congé sans solde ( mais comme dans beaucoup d'autres ecoles )

[Jean Bart]

Bon j'aimerais que tu aies raison, ça résoudrait mon problème , je m'explique :
- je veux passer mon ATPL par corres. que ce soit en anglais ou en français
- compte tenu des exigences compagnies et de l'excellence anglo saxonne en matière de pédagogie, je préfère passer l'ATPL théorique en anglais en plus l'IAAG ne m'oblige pas à bloquer deux semaines avant de commencer à bosser
- je bosserai surement en france l'année prochaine alors à moins que ce soit près de la frontière le CPL ça sera en france. (Pour le murissement et l'IFR why not abroad).

Le seul hic c que tu dois passer en Europe ton CPL et ton IFR dans le même pays que le pays où tu as passé ton ATPL.

En plus l'IAAG m'a écrit que le CPL après l'ATPL anglais ne pourra être effectué que en anglais et la license étant française, je suis bon pour le passer à l'EPAG. Quand les écoles moyennes (Trimaille, Airways) vont elles se mettre à l'anglais)?!!!!!!!!!!

Si tu me dis que je peux passer l'ATPL en France en anglais et après faire le patrique à l'étranger tant mieux mais j'en doute!

PS :Super tes vidéos!

[dex]

un conseil demande à la DGAC plutot qu'a l'EPAG, mais j'ai lu sur un papier DGAC que pour etre dispensé du FCL 1.200 il faut avoir soit fait l'atpl ou le cpl ou l'ir en anglais ( ou les 3 )
donc si 1 suffit c'est que t'es pas obligé de faire les 3 en anglais... sinon ce serait marqué formation complete en anglais... :p ( c'est ma deduction, mais demande a la dgac :p )

et pour la formation pratique overseas je crois qu'il "suffit" que le pays d'acceuil accepte ta licence atpl fr
et ensuite (si tu veux travailler en france) que la dgac accepte ta pratique (jaa).
en theorie c'est faisable, mais j'ai entendu dire que la dgac prend du temps pour accepter ( faut pas etre pressé quoi)
si tu comptes continuer a bosser en meme temps que la pratique c'est chaud! ( en plus faut que tu trouves une ecole qui fait le cpl/ir le w-e ! et puis ca va durer.........)