Pilote d'helicoptere
Modérateurs : Steward, Tecknozic
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Auteur du sujetflight76
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Pilote d'helicoptere
Bonsoir a tous,
j'ai vu en parcourant ce forum , que l'on peut choisir sa spé par rapport a ces notes
ses notes sont celle de la selection en vol ou d'autre...??
merci d'avance
j'ai vu en parcourant ce forum , que l'on peut choisir sa spé par rapport a ces notes
ses notes sont celle de la selection en vol ou d'autre...??
merci d'avance
Avé,
Correction: on ne choisi pas sa spé. Après en fonction des notes acquisent au cours de la formation (dans tous les domaines), le commandement décidera où tu seras envoyé. Tu peux être envoyé dans la spé que tu désirais et dans ce cas tant mieux pour toi; mais tu peux aussi te retrouver dans la Patmar (ou autre) au lieu de la chasse (ou autre) alors qu'il restait des places et que tu voulais la chasse (ou autre)...
De plus au cours de la formation, tout est noté: vols, sport, connaissances au sol, comportement,... Tout est facteur pour les futures affectations. Même après le macaronage, et surtout pour les chasseurs, presque tous les vols/simus/appontages/... sont encore notés et ce pendant de longues années.
Ce sont des contraintes à prendre en compte. On s'habitue à se faire constament débriefer de manière plus ou moins tendre sur tout et n'importe quoi. C'est comme cela que l'on devient rigoureux et professionnel. Il faut accepter la critique et se remettre systématiquement en question. Pas évident tous les jours!
Bon vent et FLY SAFE!
Correction: on ne choisi pas sa spé. Après en fonction des notes acquisent au cours de la formation (dans tous les domaines), le commandement décidera où tu seras envoyé. Tu peux être envoyé dans la spé que tu désirais et dans ce cas tant mieux pour toi; mais tu peux aussi te retrouver dans la Patmar (ou autre) au lieu de la chasse (ou autre) alors qu'il restait des places et que tu voulais la chasse (ou autre)...
De plus au cours de la formation, tout est noté: vols, sport, connaissances au sol, comportement,... Tout est facteur pour les futures affectations. Même après le macaronage, et surtout pour les chasseurs, presque tous les vols/simus/appontages/... sont encore notés et ce pendant de longues années.
Ce sont des contraintes à prendre en compte. On s'habitue à se faire constament débriefer de manière plus ou moins tendre sur tout et n'importe quoi. C'est comme cela que l'on devient rigoureux et professionnel. Il faut accepter la critique et se remettre systématiquement en question. Pas évident tous les jours!
Bon vent et FLY SAFE!
Avé,
Oui tu émets tes désidératas et on te demande régulièrement ce que tu veux faire. Mais il faut garder en tête que ce n'est qu'un désidérata. Rien n'oblige la Marine à te donner ce que tu veux.
Par contre un pilote qui n'est pas motivé pour une filère comme la chasse aura beaucoup de mal à réussir dans cette filière (mais ce n'est pas impossible). Beaucoup de choses sont à prendre en compte et rien n'est établi d'avance.
Bon vent et FLY SAFE!
Oui tu émets tes désidératas et on te demande régulièrement ce que tu veux faire. Mais il faut garder en tête que ce n'est qu'un désidérata. Rien n'oblige la Marine à te donner ce que tu veux.
Par contre un pilote qui n'est pas motivé pour une filère comme la chasse aura beaucoup de mal à réussir dans cette filière (mais ce n'est pas impossible). Beaucoup de choses sont à prendre en compte et rien n'est établi d'avance.
Bon vent et FLY SAFE!
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