Questions pour CUJAS

Mj7 · Message par **Mj7** » 12 févr. 2003, 15:59

Ola mais je vois que Mr.Cujas prends du grade chez les aéronéticiens!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

jozenq · Message par **jozenq** » 13 févr. 2003, 05:17

Cujas->'roger sir'

merci pour l'info.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Beaululu · Message par **Beaululu** » 13 févr. 2003, 08:51

Waouh Jozenq ! Tu as posté ton message à 5 heures du mat (j'ai des frissons, je cla ... non rien) c'est ce qu'on peut appeler un lève tôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

PS: J'suis captain posteur ! Youpiii (et quel message du tonnère en plus)

Aurélien · Message par **Aurélien** » 13 févr. 2003, 12:24

Salut tout le monde.
ça y est! c'est le jour j.je pense que l'angoisse et le stress va monter chez beaucoup d'entre nous aujourd'hui. Mais restons patient et souhaitons nous bonne chance en espérant que cette session soit fructueuse pour nous tous. CUJAS, pourriez-vous nous dire combien de cadets ont été retenus à cette session?...Merci.
Aurélien.

Chaton · Message par **Chaton** » 13 févr. 2003, 15:19

Bonne chance a toi, Aurelien !

Miaou

Mj7 · Message par **Mj7** » 16 févr. 2003, 21:51

pour Beaululu, peut-être que Jozenq est un couche tard?!

Mj7 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

CUJAS · Message par **CUJAS** » 17 févr. 2003, 13:38

5 KD en plus .......

Beaululu · Message par **Beaululu** » 17 févr. 2003, 14:43

Bonjour,

5 cadets en plus ! Si ça se trouve, 5 aeronetiens !! Snoop, tu as encore de la place pour mettre des cadets dans la liste ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

jozenq · Message par **jozenq** » 17 févr. 2003, 14:49

->Mj7 & Beaululu -> couche tard

et lève tôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

bizon · Message par **bizon** » 19 févr. 2003, 09:42

Bonjour CUJAS,

J'ai entendu ce matin à la radio qu'AF reprennait 500 personnels navigant et 500 personnels au sol d'Air Lib.
Est-ce que des pilotes font partie de ce recrutement, est ce que cala va influer sur la politique de recrutement d'AF dans les années qui viennent ? (notamment sur le nombre de KD)

Merci.

la-knet · Message par **la-knet** » 19 févr. 2003, 12:35

Salut Bizon, d'après les dires de monsieur Jean-Cyril Spinetta juste après les premières discussions (y'à une semaine je crois), Air France avait pour projet de reprendre du "personnel au sol" et des "PNC", donc a priori pas de pilotes. Ma question est : que vont devenir tous les pilotes???
Si Air France reprend une partie du personnel il faudra de toute facon "reprendre" les clients (ne serait-ce pour occupper tous ce personnel <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> ), et pour ca il faudra multiplier les vols, en reprenant les avions par exemple?? et il faut bien des pilotes dans ces avions??
J'imagine que ce n'est pas aussi simple mais la demande est là et qu'il faudra bien y faire face que ce soit air france ou d'autres compagnies (étrangères, régionales)qui s'en chargent. Les clients ne vont pas arrêter de prendre l'avion...

Il y a les avions, le personnel et les clients mais c'est un gros morceau à avaler même pour une grande compagnie et je pense que ca ne se fera ni très facilement ni très rapidement...

la-knet

ToMs · Message par **ToMs** » 19 févr. 2003, 13:00

Pour éclaircir un peu le sujet, j'ai cru comprendre que les pilotes d'Air Lib qui voudraient rentrer à AF passeraient par la séléction PRO AF que tout le monde connait.
Ils seront donc "absorbés" par AF s'ils ont le profil AF.

Ce qui change n'est pas le nombre de places, mais le nombre de pilotes PRO demandeurs d'emploi sur le marché..!

Qu'on me dise si je me trompe..

CUJAS · Message par **CUJAS** » 19 févr. 2003, 13:01

Les pilotes ne font pas partie du plan d'embauche des "1000" Air Lib. La plupart de ceux qui étaient recevables ont déja été vus en sélection depuis la reprise de 1998.
Pour le moment , pas d'influence sur le recrutement KD

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 19 févr. 2003, 13:36

Salut à tous,et bonjour M.CUJAS,
Moi je voulais savoir,si lors du concours cadets,dans l'hypothèse où on réussit le concours...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">;j'avais entendu dire que Air France faisait passer une visite médicale propre à la compagnie,après que nous ayons passé notre classe 1 dans un CEMPN.Je voulais savoir à quoi servait cette visite médicale et s'il était possible en possédant une classe 1 valable qu'on se fasse "recaler" à la visite air france.Peut-être si la compagnie juge "trop dangereux" d'investir sur cette personne?
@@@@++++,cyp.

Toffou · Message par **Toffou** » 19 févr. 2003, 14:18

On en parle déjà dans le forum Aéromédecine cyp... La visite AF est ce qu'on pourrait appeler une simple visite de médecine du travail, donc c'est normalement moins poussé qu'une classe 1 (c'est presque un pléonasme là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">), mais bon on sait jamais hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Vol747 · Message par **Vol747** » 19 févr. 2003, 14:36

Salut Cypth,

D'autres (mieux placés) pourront certainement t'apporter une reponse un peu plus complètes, mais en attendant je te donne mon point de vue pour avoir passé les 2 visites récemment.

La classe 1 est une aptitude réglementaire, liée à ta licence professionnelle. La visite médicale Air France est une Visite Médicale du Travail (VMT), obligatoire au moins une fois par an en France et imposée par les organismes d'état comme l'Inspection du Travail. Cette visite (VMT) est liée a ton employeur, et à la fonction que tu occupe au sein de l'Entreprise. Elle a pour but de déeler une contre indication médicale entre ta santé et ta fonction au quotidien. En résumé, les 2 sont OBLIGATOIRES.

D'un point de vue pratique, après avoir été épluché sous tous les angles par le CEMPN pour ta classe 1, tu sauras alors si tu présente un risque quelconque d'inaptitude. La visite médicale du travail, si tu la fait qq jours apres la classe 1 sera plutot a considérer comme une formalité. D'autant plus que la VMT peut se fier à tes analyses de sang effectués par le CEMPN qq jours avant, et qu'ils ne te refont pas systématiquement de radio des poumons. Pour le reste (urines, vue, audition, électrocardio, médecine générale...) il n'y a rien qui soit plus "dur" que lors de ta classe 1.

En plus, il me semble qu'apres, a AF, si tu effectue ton renouvellement de classe 1 au CEMPN de Roissy, la VMT est validée en même temps (corrigez moi si je me trompes, j'suis pas encore passé au renouvellement).

Donc t'inquiètes pas trop pour la VMT, même si tout ce qui précède ne veut pas dire que tout risque est écarté. En effet, personne n'est à l'abri d'une "complication" détectée à la VMT et que n'aurait pas décelée ta visite classe 1 précédemment.

Seb

mam · Message par **mam** » 19 févr. 2003, 17:01

Bonjour à tous,
une autre petite question pour Cujas: Il y a-t-il des notes eliminatoires aux preselections (genre 50 en anglais ou 40 aux psycho ...)
merci d'avance

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: mam le 2003-02-19 17:02 ]</font>

CUJAS · Message par **CUJAS** » 20 févr. 2003, 14:11

Il y avait une note éliminatoire en anglais du recrutement 99 au recrutement 2001. Ce n'est plus le cas depuis 2002, car le classement est une combinaison des deux épreuves en tenant compte des mauvaises réponses.
Quant à la VMT, n'oubliez pas que les urines doivent être parfaitement "claires".

Sly · Message par **Sly** » 20 févr. 2003, 18:08

Salut à tous,

Je voulais demander à Cujas si les présélections de 2003 seront identiques à celles de 2002, c'est à dire -1 par mauvaise réponse, 50 min pour 120 questions psychotechniques et 30 min pour 150 questions en anglais.Et si le mode de calcul sera le meme, c'est à dire combinaison des deux notes.
Merci d'avance.
Julien

ToMs · Message par **ToMs** » 20 févr. 2003, 18:33

J'ai également une question pour Cujas, à plus court terme : à vue de nez, et vu comme c'est parti (candidats retenus, stats sur la réussite des séléctions des candidats en bas de la liste 2, etc...), jusque quelle note de la pré-sélection AF risque-t-il de descendre ? (juste pour avoir une idée...)

Merci d'avance