voyage à l''''étranger

sidewinder · Message par **sidewinder** » 09 juil. 2003, 20:22

salut a tous! demain c est parti => direction l'espagne; j'aurai aime savoir si certains d entre vous on deja volé a l etranger avec radio en anglais et tout et tout car mon FI a tenu a ce que je la fasse arghh alors me suis plongé la d'dans et puis va ffaloir comprendre alalala
sur ce je vous raconterai pe etre mes exploits
@+

rodocourte · Message par **rodocourte** » 09 juil. 2003, 22:00

[quote]<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>sur ce je vous raconterai pe etre mes exploits </blockquote></td></tr></table></center>

c pas pe etre c'est sure, nous on veux savoir comment ca va se passer tes com en anglais.
et comment c'est passé ton voyage
@+
rod

sidewinder · Message par **sidewinder** » 09 juil. 2003, 22:04

mais oui c'est sur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> ce que je crains le plus c est de devoir comprendre l'anglais a l accent hispanique! ca va etre la fete mais bon va falloir le faire
@ dans 5 jours qd je rentre
mais avant va falloir se poser sur une piste toute courte => ca va etre marrant ca aussi mais c est pas moi qui le fait hihihi

charles · Message par **charles** » 10 juil. 2003, 10:12

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
le plus c est de devoir comprendre l'anglais a l accent hispanique!
</blockquote></td></tr></table></center>

Tu sais, je crois que dans ce sens là ça va encore.
Quand c'est les anglais qui parlent espagnol, déjà c'est plus chaud ! La Jota prononcée par des anglais c'est marrant ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

A+

CHarles

Loopkin · Message par **Loopkin** » 11 juil. 2003, 15:55

Salut Side'.

Bon, en fait, l'anglais, c'est surtout une affaire de confiance en soi. Ca me va bien de dire ça! Mais justement. On est tous plus ou moins à l'aise dans cette langue, tranquillement assis dans son siège... de passager! On comprend tout ce que la tour dit au pilote, et on est capable de répondre super facilement. Même après une nuit particulièrement courte... (vécu il y a peu à Oostende). Là où tout change, c'est quand on se retrouve sur le siège de gauche... Hé hé!
Alors là, d'un coup, on oublie tout son vocabulaire, et on ne comprend plus bien ce qu'on nous raconte. Pourquoi? tout simplement parce qu'on est pilote, et qu'un pilote, enfin, moi, en tout cas, je suis un peu stressé, ce qui est normal, soit dit en passant. Le truc, c'est d'être relax par rapport à ça. Et en fait, ça vient vite. On passe son message, on écoute le code transpondeur qu'ils nous donnent, et en général, ça ne va pas tellement plus loin.
Par ailleurs, au sol, les controleurs sont en général très compréhensifs, surtout s'ils ne sont pas anglophones natifs. Ce fut le cas pour moi à l'Ile d'Elbe, en Ritalie, ou je ne comprenais absolument rien. Mais je me suis posé quand même, à force de faire répéter et de cafouiller, et ça l'a fait tout à fait correctement, en fait. Les espagnols, à ce qu'il parait, c'est encore pire que les italiens. Donc, ils sont encore plus permissifs. En général (je ne suis pas encore allé en Espagne, mais on m'a raconté, de diverses sources).
Dans le nord, c'est chouette, les flamands s'expriment aussi distinctement que les allemands, c'est super clair pour nous autres froggies.
Donc, retiens bien: RELAX. Et tout se passera bien. En plus, tu seras avec ton instructeur, non? Alors!!!!

Tu verras, après quand tu repasseras en France, ca fera tout drole. Tu te sentiras à l'aise à la radio comme un poisson dans l'eau. La fête, quoi!

Allez, tu nous raconteras, il y a toujours des anecdotes croustillantes dans ces cas là sur les misanderstandings qui ne manquent pas de foisonner. Bon vol en Espagne.

sidewinder · Message par **sidewinder** » 14 juil. 2003, 22:57

en fait la radio en anglais c'est pas si compliqué que ça : suffit de connaitre le vocabulaire et tout se fait tout seul comme en français. bon biensur il faut comprendre un peu la langue c est ce que j apprehendais surtout car je ne fais de l anglais que au lycee! mais bon ca a ete. mais ac les espagnols ca parle vite! lol toutefois heureusement qu il y avait mon FI pour recuperer toutes les infos en une fois pke dans la zone de barcelone ca defile!
enfin tout ca pour vous dire que en pratiquant un peu ca vient tres vite et je pense que là je vais apprendre bien ma phraseo en anglais et le prochain voyage à l'étranger j'essaye de gerer toute la radio tout seul en ANGLAIS

Thor · Message par **Thor** » 26 avr. 2007, 16:18

POur aller en espagne, est-ce qu'il y a besoin de dédouaner ?

charon · Message par **charon** » 26 avr. 2007, 17:06

Non pas de douane (merci l'espace shengen (pour l ortho suis pas sur)) mais tu dois poser un FPL pour le passage de frontiére.

Thor · Message par **Thor** » 26 avr. 2007, 17:08

Okidoke, quelqu'un est déjà aller à l'aeroport de San Sebastian à la forntière (Irun - Hendaye) ?

vpilot · Message par **vpilot** » 26 avr. 2007, 17:26

rodocourte a écrit : c pas pe etre c'est sure, nous on veux savoir comment ca va se passer tes com en anglais.
et comment c'est passé ton voyage

Pour ceux comme moi (Dan je pense à toi tu vois...)...

-> http://www.moktoipas.com/traducteur.php ... ton+voyage+

sfo · Message par **sfo** » 27 avr. 2007, 08:30

Comme beaucoup l'ont dit, l'Anglais à la radio c'est surtout une question d'habitude. En tant que Belge, c'est plutot de devoir y parler Français qui me fait drôle.

J'avoue que quand je vais en France, pour peu qu'il y ait un pilote non-Français dans la zone, je switche vers l'Anglais.

Le mieux ça serait de voyager un peu en pax avec un pilote qui connaît et d'écouter. Ou si tu pilotes, de prendre un pilote qui sait avec pour qu'il prenne la main si vraiment tu captes pas ce que le contrôleur dit. Tu peux aussi aller écouter les Amricains, pour te "faire l'oreille" car, autant que le vocabulaire, c'est d'écouter la langue qui te permet de la comprendre. Sur http://www.atcmonitor.com/ par exemple. Regarde aussi quelques films en VO non sous-titrée.

Mais de toutes façon c'est tjrs + facile de comprendre un non-anglophone. Débarque aux dessus des côtes Anglaises et les problèmes commenceront.

Ou alors quand tu tombes sur un controleur Texan dans une zone OTAN (comme on en a pas mal ici en Belgique).

Thor · Message par **Thor** » 08 mai 2007, 12:53

Alorsse est-ce que quelqu'un s'est déjà posé à San Sebastian ? c'était pour savoir comment se passait l'accueil là bas ? pour entrer sortir de l'aeroport est-ce qu'il y a des security check ou bien est-ce que ça ressembleplus à un petit aerodrome de campagne ? en tout cas pour l'aviation privée je parle bien entendu

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 08 mai 2007, 20:00

Salut,

En fait l'anglais n'est pas tres compliquer, surtout en avion. Il y a deja 2~3 chose a s'adapter par rapport au francais:
1 - Relax, let the airplane fly. Trimmez l'avion, lacher le stick ou le yoke, detendez vous, regarder dehors, et ecouter la radio
2 - Think. Il faut reflechir a ce qu'on va dire a l'avance, le faire avec le moins de mot possible, sans rien oublier. Exemple: "Tower, Cessna 12345 15 miles east Mike landing". Tout est dit la, pas besoin d'en rajouter des tonnes, on est pas la pour faire de la literature.
3 - Click. Appuyer la ou ya un blanc sur la frequence, ca sert a rien de marcher sur un autre
4 - Speak. Voila le grand moment ou il faut dire ca phrase. La donner lentement de facon bien articuler. Il ne sert a rie nde parler vite, le controleur vous redemandera de repeter car il aura pas compris et c'est le debut des problemes.

Au debut, je recommende de partir avec quelqu'un qui a l'habitude de la langue anglaise et qui sera PIC. et pour vous de vous mettre dans l'autre siege et de faire simplement la radio pour ne pas se stresser avec le vol.
Une fois un peu plus a l'aise, il est temps de devenir PIC et faire la radio, avec quelqu'un qui fait passager et qui peut rattraper la radio au cas ou.

Un tres bon document a lire sur la radio communication en anglais:
http://www.faa.gov/airports_airtraffic/ ... m0402.html

Il y a bien le document de la DGAC
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ ... r.asp?m=26
Mais ce truc est bien trop compliquer et incomprehensible pour moi

je pense que pour etre capable de soloer dans un pays anglophone il faut a peu pres 10~15h de vol en contact constant avec la radio. C'est ce que j'ai pu constater pour les francais qui passent dans le coin.

Fly safe

macjessy · Message par **macjessy** » 09 mai 2007, 08:54

Thor a écrit :Alorsse est-ce que quelqu'un s'est déjà posé à San Sebastian ? c'était pour savoir comment se passait l'accueil là bas ? pour entrer sortir de l'aeroport est-ce qu'il y a des security check ou bien est-ce que ça ressembleplus à un petit aerodrome de campagne ? en tout cas pour l'aviation privée je parle bien entendu

Salut, je n'y suis jamais allé, mais un pote un peu étourdi s'y est posé sans ses papiers d'identité, eh bien ca a fait go back to france. Sans oublier la fouille au corps (et le doigt dans le c**)... Alors si tu y va assure toi d'etre bien en régle!!!

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 09 mai 2007, 09:00

un pote un peu étourdi s'y est posé sans ses papiers d'identité

Pour rappel : la licence n'est valide qu'accompagnée d'une pièce d'identité officielle (carte d'identité nationale ou passeport)...