lanterne de Beyne

fighter pilot · Message par **fighter pilot** » 23 mai 2007, 22:37

Bonjour
Connaissaez vous des médecins sur Paris ou l'oise ( autres que les CEMPN) qui propose le test de la lanterne de Beyne.
Merci

vincentp · Message par **vincentp** » 30 mai 2007, 11:50

Je cherche moi aussi une lanterne de Beynes, mais n'importe où en France. Si je trouve je posterai sur ce forum.

ToMs · Message par **ToMs** » 30 mai 2007, 16:23

Au CEMPN.
Tu peux demander un RV à titre privé...

vincentp · Message par **vincentp** » 30 mai 2007, 16:58

Yes merci,
En fait, je cherche aussi à essayer "en blanc" avant de demander au cempn, pour voir ce que celà donne.

zob · Message par **zob** » 31 mai 2007, 11:59

Excusez mon ignorance. En quoi consiste ce test exactement?
Merci

vincentp · Message par **vincentp** » 31 mai 2007, 12:23

A identifier les couleurs de l'aéronautique. C'est un test que peuvent passer les daltoniens qui ratent le test d'ishara. Par contre, il vaut mieux ne pas le rater, on a pas le droit à 2 essais

zob · Message par **zob** » 31 mai 2007, 23:54

Merci bien

ToMs · Message par **ToMs** » 01 juin 2007, 09:24

Si tu râtes la lanterne, tu peux faire d'autres examens complémentaires (dont je ne me rappelle plus le nom), qui consistent à ranger dans l'ordre des pastilles de couleurs de différentes teintes (nuances de vert, de bleu, etc...).
Le daltonisme touche en général un pigment de l'oeil, ce test permet de déterminer lequel.

Bon courage
ToMs

vincentp · Message par **vincentp** » 01 juin 2007, 12:00

Apparemment pas en France. Effectivement dans le JAR-FCL on peut faire le test de Farnsworth(D-15), mais dans le décret d'application Français, seul la lanterne de Beynes persiste

On aurait du retard la-dessus (une fois de plus)

jetoil · Message par **jetoil** » 05 juil. 2007, 20:10

En fait, il est possible de repasser la lanterne de Beynes. Je l ai moi même raté la premiere fois.
Il faut alors faire une demande de surexpertise au CMAC. La surexpertise consiste alors en une serie de tests dont l'ishihara, la lanterne de Beynes (a reussir cette fois ci sinon c est fini), les pastilles a classer (tout les ophtalmos en ont) et un test ou tu regardes dans un espece d'appareil ou les couleurs varient lentement et graduellement et du dois dire quand et quel couleur tu vois (anolmaloscope il me semble).
Il est vrai qu il vaut mieux avoir fait la lanterne de Beynes une fois avant de passer la vrai visite.
Apres mon premier echec je suis aller a Gatwick dans le centre de la CAA juste pour effectuer encore une fois le test avant mon dernier passage au cempn. Vue que ça a marché c etait plutot rassurant et en plus le bonus est que la CAA a gardé les resultats du test, qui me rendaient apte pour les couleurs en UK, au cas ou je venais chez eux. La CAA est toujours prete a aider.
Une fois les tests reussies tu es aptes aux couleurs a vie !

bonne chance,

jetoil

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 29 août 2007, 17:00

Salut à tous,

Je me présente Buzz, actif du forum Canadien et pilote pro dans une compagnie aérienne locale. Je suis apte Classe 1 au Canada suite à un test de lanterne passé en 2000 (je ne me souviens plus duquel en revanche).

Au fur et à me mesure que les heures montent je commence à penser à une convertion en licences JAA mais la visite médicale me stresse un peu. Pas de problème de vue, juste un léger trouble des couleurs.

Pouvez-vous m'en dire plus sur la lanterne de Beynes, s'agit-elle de celle qui envoie des faisceaux rouges, verts, blancs et jaunes? Si oui j'imagine que la difficulté principale consiste dans la différenciation du jaune et du blanc?

Voilà, merci de me dire tout ce qu'il faut savoir sur ce test.

Mat

p.s: J'ai cru comprendre qu'il vaut mieux passer la visite en Angleterre?

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 29 août 2007, 17:16

J'ai trouvé quelques infos...il y a également du bleu et les ouvertures sont très courtes (1 seconde). Pouvez-vous me dire combien de couleurs faut-il identifier pour être déclaré apte?

Soeren · Message par **Soeren** » 29 août 2007, 18:20

Salut Buzz,

La lanterne de Beyne est un vieil instrument qui date des années 30. Il émet
tour à tour 5 couleurs : rouge, bleu, jaune-orangé, vert et blanc. Attention, le blanc n'est pas blanc.
Les médecins l'appellent pudiquement un blanc sale, il tire en fait assez sur le jaune.

Pour réussir ce test, il faut identifier toutes les couleurs "sans erreur ni hésitation" (dixit le texte de loi).

Il faut savoir que les tests de vision des couleurs utilisés dans les JAA diffèrent d'un pays à l'autre.
Tous les pays n'utilisent pas les mêmes tests, ou utilisent un protocole différent pour un même test.

En Angleterre, ils acceptent le test de la lanterne de Beyne, mais aussi le test de la lanterne de Holmes Wright (seulement du rouge, du vert et du blanc, mais couleurs présentées deux par deux).

Si tu es peu informé sur le sujet, je te conseille de commencer par faire un tour ici : http://www.pilote-daltonien.com.

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas à me contacter.

Soeren

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 29 août 2007, 19:21

Salut Soeren et merci de ta réponse.

J'ai déjà été faire un tour sur le site que tu présentes, merci!

C'est le test de la lanterne de Holmes-Wright que j'ai passé au Canada. C'est un test très facile même si le vert pâle peut aussi être confondu avec un blanc sale

.

Je ne savais pas que ce test était encore accepté en Angleterre, c'est encourageant.

J'essaye d'appronfondir la question de mon côté mais n'hésitez pas si vous avez d'autres infos!

Encore merci!

B.

Aeronet

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