Psychomoteurs : Inversion des axes

Djoule · Message par **Djoule** » 14 nov. 2006, 14:35

Salut à tous, j'ai cherché une info concernant le test psychomoteur (raison de mon ajournement) : les axes sont-ils tout le temps inversés?
Et suivant les topics, les réponses sont différentes...
Je vous sollicite donc pour que vous me disiez quels axes étaient inversés lors de votre passage du test psychomoteur.

Pour ma part :
Session du 9 octobre 2006
Axe X : inversé (quand on bouge le manche à gauche, la croix va à droite)
Axe Y : inversé (quand on pousse le manche, la croix descend)
Axe Z : inversé (quand on bouge le potentiomètre vers le haut, la jauge descend)

Je vous remercie par avance pour vos nombreuses réponses.

caplane · Message par **caplane** » 14 nov. 2006, 23:09

Petite question en plus à propos de ce test :

est-ce qu'on a le choix pour tenir le manche de la main droite ou gauche? Je veux dire est-ce imposé de tenir de la main gauche pour un droitier par exemple, ou bien c'est libre?

Merci

Mj7 · Message par **Mj7** » 15 nov. 2006, 01:11

Bonsoir Djoule et Caplane !!

N'ayant pas encore passé la session du test psychomoteur, je ne pourrais répondre avec certitude à Djoule ! Cela étant, selon les retours d'expériences, il semblerait que les axes soient inversés la plupart du temps, soit sur X, Y et/ou Z !
Maintenant, c'est aléatoire d'une semaine à l'autre...
J'imagine la difficulté que tu as dû connaître mais je pense que nos chers recruteurs tiennent compte de tout cela ainsi que des résultats des autres candidats de la journée ...

En ce qui concerne Caplane et l'utilisation de telle ou telle main, tu as libre choix d'autant plus que la disposition des commandes qui est la suivante, s'y prête :
Tu as un joystick avec un mini manche (pas celui de l'Airbus non plus !) et la manette des gaz fixé à l'arrière de celui ci !

Voilà, j'espère avoir répondu à vos questions, et cela dit, j'invite toute personne connaissant mieux les conditions à faire partager son point de vue ... Sur ce, bonne nuit !

Seg · Message par **Seg** » 15 nov. 2006, 09:11

Pour ma part j'ai qd même passé 3 fois les psychomoteurs (1 fois ajournée et 2eme selection il y avait eu un problème avec le casque dc j'avais recommencé 2 fois) j'ai toujours eu les 3 axes inversés.
Voilà!
@++,
Ségolène.

caplane · Message par **caplane** » 15 nov. 2006, 10:18

Merci pour vos réponses ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

pilot as soon as possible

Est ce que le psychomoteur de l'iap se rapproche du test AF?
Je pense que le joystick et la jauge doivent etre plus sensible quand même non ?
Et sinon pour le collationnement est ce que les alti, vitesses et cap sont de plus en plus dure genre 3000 ft 500kt 100° au debut et 13670 ft 136 kt 251° a la fin ou est ce que c'est aléatoire?

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: pilot as soon as possible le 2006-11-16 10:47 ]</font>

Djoule · Message par **Djoule** » 16 nov. 2006, 09:38

Je n'ai pas fait l'IAP, mais le joysitck le jour J est assez "mou"...

Pour le collationnement, effectivement, les valeurs a prononcer sont plus simples au début qu'à la fin.

pilot as soon as possible

merci pour les precisions

rils · Message par **rils** » 16 nov. 2006, 12:02

de mon souvenir pour le collationnement, c'était relativement simple au début, de plus en plus complexe et de nouveau plus simple vers la fin...

mais ce n'est que mon souvenir, cela passe tellement vite qu'il peut y avoir aussi des pics d'attention pendant cette partie !

aaricia84 · Message par **aaricia84** » 16 nov. 2006, 14:45

d'apres mon souvenir ( plus d'un an) il me semble bien que le colationement se simplifiait vers la fin, ca permet a la pression de retomber un peu (mais pas trop)....

O_O · Message par **O_O** » 28 oct. 2007, 09:59

comment ca marche le collationnement? c est par reconnaissance vocale??? (question sous entendu : c fiable ca? )

je croyais que c etait comme à l enac avec des touches à presser...

Abzaal · Message par **Abzaal** » 28 oct. 2007, 10:48

non en fait un selectionneur écoute aléatoirement entre une dizaine de candidats. Et le moment où il t'écoute, il vaut mieux que tu répètes bien... sauf que tu ne sais pas quand il/elle t'écoute

donc en fait ça n'a pas d'importance... faut tout le temps répéter

O_O · Message par **O_O** » 28 oct. 2007, 10:59

hé ben, des fois je me demande ce qu ils vont pas inventé^^

j espere qu il ecoute pas qu une seule fois chaque candidat , ca serait dommage de mal collationner à ce moment la ( 30000kt , 300 ft... à ma jauge!! où est ce qu elle va?? )

ed · Message par ed » 28 oct. 2007, 12:27

T'es pas sérieux Abzaal ?

Il y a des instructions impossibles à collationner du style : "Altitude 12400 pieds, cap 214 degrés, vitesse 412 noeuds", et d'autres vraiment simples "Altitude 1000 pieds, vitesse 250 noeuds, cap 360 degrés". Donc suivant ta technique le psychomoteur c'est le Lotto.

O_O · Message par **O_O** » 28 oct. 2007, 14:15

il faut répéter altitude 10000 ft , vitesse 200 kt cap ... ou juste 10000ft , 200 kt...?

ed · Message par ed » 28 oct. 2007, 14:34

Au moment où je l'ai passé les consignes étaient que "altitude 1000" ou "1000 pieds" suffisaient. Idem pour cap et vitesse.

Hotsauce · Message par **Hotsauce** » 28 oct. 2007, 16:57

je confirme, tu dois répéter:
- soit "altitude/cap/vitesse" + "valeur" (par ex : vitesse 250, altitude 11000, cap 130)
- soit "valeur" + "unité" (dans ce cas : 250 kts, 11000 ft, 130 degrés)

Fredovsky · Message par **Fredovsky** » 28 oct. 2007, 17:22

Merci pour ces infos.

Vous qui avez vécus la chose... Quelle sensation aviez vous tant au niveau des mouvements que du collationnement ?
Vous sentiez que vous y arriviez bien ?
Confiant à la sortie du test ?
Ou desfois vous étiez complètement à coté ?
Idem pour le collationnement ?
Des fois trop chaud à retenir ne serais-ce qu'une valeure ?

Marki !

O_O · Message par **O_O** » 28 oct. 2007, 18:42

oué merci pour vos réponses !

Pour les KD j en sais rien mais à l enac en tout cas les gens sortaient presque tous en disant" ouaa trop facile , je l ai fais avec une main dans le dos!! " donc faut pas trop se fier aux impressions des autres pas plus qu aux siennes dailleurs...

Pietro_Dinard · Message par **Pietro_Dinard** » 28 oct. 2007, 19:09

Salut

C'est toujours dans l'ordre Altitude / Vitesse / Cap , ou cela change?

Et sinon ces données sont dites et au bout de 30s ( ?) qu'y a t il comme signal pour savoir qu'il faut répeter ?

Et sinon croyez vous qu'en ayant eu a chaque fois classe 9 aux moteurs de l'enac il y ait tout de meme du soucis a ce faire pour AF ?

merci