Un equipage de GirJet emprisoné au Tchad

Liberte001 · Message par **Liberte001** » 28 oct. 2007, 20:21

Un equipage de la compagnie Espagnole Girjet est emprisonné au Tchad , dans le cadre des enfants de l'Arche de Zoé .
Je me demandais comment pouvait on retenir un équipage sur le motif qu'il allait transporter des enfants dont ils ignoraient que le transfert était illégal??

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 28 oct. 2007, 20:39

Oui j'ai vu au JT de 20h00 ce soir, lors du reportage sur les membres de l'Arche de Zoé, que les deux pilotes étaient eux-aussi avec les français.

Peut-être que le gouvernement Tchadien les considèrent comme complices?

Liberte001 · Message par **Liberte001** » 29 oct. 2007, 15:37

Oui , le président tchadien a dit
" vous aurez la peine que vous méritez " JT de France 2

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 11 nov. 2007, 10:14

Comment ça se fait que le pilote belge a 75 ans ?
Y'a pas une limite d'âge en belgique ?

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 11 nov. 2007, 10:31

Ca a rien à voir. L'équipage du B757 était espagnol, le pilote belge lui pilotait un avion léger qui a servi à regrouper les enfants à Abéché avant de les embarquer ds le 757 de Girjet, il agiossait à titre privé et de cette manière n'est concerné par aucune limite d'âge.

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 11 nov. 2007, 10:34

Ok.
Merci beaucoup.

Kimster · Message par **Kimster** » 11 nov. 2007, 18:52

Ils ont tous été libérés, et heureusement! Ca servait à quoi de retenir un pilote qui pensait être dans la légalité et un équipage de 757 qui n'avait rien à voir avec ça ?

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 11 nov. 2007, 21:04

Kimster a écrit : Ca servait à quoi de retenir un pilote qui pensait être dans la légalité et un équipage de 757 qui n'avait rien à voir avec ça ?

On pourrait penser à rien, mais si le gouvernement Tchadien les a retenus ce n'est pas pour rien.
Il y a incontestablement un but médiatique, la preuve on a même consacré un topic à ça.

Et imagine un peu pour le Tchad, un beau 757 d'une compagnie européenne avec un équipage au complet, c'est du pain bénit..

Enfin, l'essentiel c'est que tout l'équipage ainsi que le pilote belge soient libres.

Bonne soirée.

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 11 nov. 2007, 21:13

J'ai oublié de dire également qu'il y a un aspect politique là dedans.
Les gouvernements ont du négocier entre eux, le Tchad montre qu'il ne se laisse pas à faire, on sait jamais ce qu'il se cache là en-dessous après.