Inventaire des épreuves psychotechniques ! [MàJ]

Haroun El Poussah · Message par **Haroun El Poussah** » 26 oct. 2007, 06:47

Bonjour;

Excusez moi, mais vous parlez de quelle selection? Cadets? ou autre?

Nicolas B · Message par **Nicolas B** » 26 oct. 2007, 09:31

Le forum est organisé en diverses sections, lesquelles sont relativement claires : en l'occurence, nous nous retrouvons dans la catégorie "Pilote de Ligne: filières gratuites: Cadets Air France", section "Sélections"... Ce qui devrait répondre à ta question.

Haroun El Poussah · Message par **Haroun El Poussah** » 26 oct. 2007, 18:58

En effet, merci!
Dommage en tout cas qu'il n'y ait pas ici de partie équivalente consacrée à la sélection AF des pilotes professionnels. A ce que je vois, il semble que je doive me contenter de la partie "Pilote de Ligne: filières autodidactes"-> "France & Europe" où ce qui concerne la sélection AF a l'air un peu moins consistant.

Nicolas B · Message par **Nicolas B** » 26 oct. 2007, 20:53

Au-dessus de ce sujet, sans même changer de catégorie, tu pourras voir le post mis tout en haut en annonce : [Questions à CUJAS] Sélections PILOTES PRO. Ceci t'amènera, certes, dans la section dont tu parles, mais surtout cela te permettra de lire les questions qui ont été posées à Cujas, et auxquelles il a répondues.

Cujas est (du moins, la personne derrière le pseudonyme, et non l'individu dont ledit pseudonyme est tiré) l'une des personnes chargées du recrutement de la sélection (Cadets et/ou professionnels), et il a une bonne connaissance des rouages de la (grande et belle) compagnie qu'est Air France.

N'hésite pas à l'interroger (sans non plus poser des questions idiotes ou inutiles), il prend de son temps pour répondre à tous ! Même si des fois ça le force à se répéter un brin

Bonne continuation.

Refermons ici la parenthèse, et laissons se développer ce sujet

O_O · Message par **O_O** » 28 oct. 2007, 11:15

malgrè mes recherches et ma pile de liens et de logiciels psychotechniques qui s entassent , il me manque toujours un test , celui des tableaux de bords , pas " situation awareness" qui est aussi appelé tableau de bord quelquefois, mais celui avec des cadrans en couleurs , (celui d en bas de cette page http://www.devenirpiloteairfrance.com/s ... ves_2d.htm )
je voulais savoir si un tel logiciel est disponible en ligne et si oui ,où pourrait on le trouver?

PS:je me demande s' il ne se trouve pas dans le logiciel "psychotech AF "mais celui ci refuse de marcher sur mon ordinateur

vince0482 · Message par **vince0482** » 28 oct. 2007, 11:25

Salut O_O,

En fait sur internet tu arrives à le trouver sous le nom "cadran", sur les sites classiques que tu connais très certainement

Voici donc l'un des sites où tu peux le télécharger, format pdf mais également sous forme de logiciel les générants

http://www.theskyisthelimit.info/Air/Se ... s/Cadrans/

Bonne préparation

Vincent

TICAS · Message par **TICAS** » 28 oct. 2007, 16:08

Salut à tous,

Chtite question, je voulais être sur d'avoir bien compris, dans le test des cadrans il n'y a qu'une seule bonne réponse possible?
parce que sur les tests de vulcain etc... ce n'est pas le cas.

wladyslaw94 · Message par **wladyslaw94** » 28 oct. 2007, 16:14

salut,

C'est vrai que c'est ambigu.. sur le site d'AF , dans la rubrique des cadrans, c'est écrit : "Il faut déterminer laquelle est exacte" en parlant des 3 propositions .
Sur le forum, d'apres mes lectures, on a toujours dis qu'il y avait "au moins une bonne réponse".

Dans le doute, il faut travailler sur la version "plusieurs bonnes réponses possible", car ca nous oblige à réfléchir sur toutes les propositions, en sachant qu'on fera mieux le jour J s'il n'y a qu'une bonne réponse possible, car dès lors qu'on l'aura trouvé on peut court circuiter les propositions suivante et passer à la question d'apres

Hotsauce · Message par **Hotsauce** » 28 oct. 2007, 17:07

Non pour le test des cadrans la consigne concernant ce sujet est que : "il y a AU MOINS UNE proposition correspondant aux cadrans".
Tu peux donc avoir à cocher 1, 2 ou 3 propositions selon le cas.
Et la seule technique qui peut s'en déduire est que si les 2 premières propositions sont fausses, la troisième est forcément bonne (néanmoins ce cas de figure ne se produit pas ou peu selon mes souvenirs).
Il faut donc de toute façon tout regarder !

O_O · Message par **O_O** » 28 oct. 2007, 18:37

ah merci beaucoup vince , en fait je l avais sous le nez mais je l ai confondu avec un autre !

Tempest47 · Message par **Tempest47** » 05 déc. 2007, 12:41

salut les gars,

je me posais la question suivante (à titre informatif): qqn aurait-il une idée du nombre de bonnes réponses nécéssaire (approximativement) pour être classe 6 aux tests "tableau de bord" et "orientation = matrices décallées"?

bof, je dis ça... mais au final, faut viser classe 9 quoi...

arf, sinon, je crois bien que c'est une ou plusieurs réponses possibles dans le test des cadrans.

bon courage à tous!

ACAM · Message par **ACAM** » 05 déc. 2007, 14:15

Slt Tempest47,

Je suis passé lundi, j'ai répondu à 20 questions au test d'orientation et j'ai eu classe 6 ( je suis pas sur d'avoir repondu juste au 20 ). Pour info à l'entrainement à la maison, je terminais les 25 en moins de 15 minutes.
J'ai été beaucoup plus lent sur l'ensemble des épreuves qu'à la maison. Les deux que j'ai reussi à terminé sont angles et cercles et croix. Il ya des petits éléments perturbateurs dans la salle qui font qu'il est plus difficile de se concentrer ( candidat d'à côté qui tourne les pages de l'ennoncé, chrono qui bip...). J'en ai discuté avec d'autres candidats et ils avaient tous la même impression: d'être moins efficace qu'à l'entraînement.
Par exemple pour le test de décodage d'information spatiale ( celui avec niveau eau, huile, petrole.. ), j'été persuadé de terminer les 60 questions en 14 min comme, mais quand l'épreuve s'est terminée j'en été à peine à 51.
Pour moi le facteur stress a beaucoup joué, et sur ça que je vais travaillé pour l'année prochaine.
J'ai eu classe 6 dans une équation et 5 dans l'autre.
Ma plus mauvais note, une classe 3 dans le test repérage d'objet que j'ai trouvé plus difficile que celui d'aeronet.
Je pense qui si j'avais eu les même résultats que chez moi, ça serait passé..

Pour le test des cadrans ( si tu parle bien de celui avec niveau eau, huile, pétrole..), tu as au moins 1 bonne réponse ou 2 ou 3.

Sinon bon courage

Tempest47 · Message par **Tempest47** » 05 déc. 2007, 14:32

ACAM a écrit :Slt Tempest47,

Je suis passé lundi, j'ai répondu à 20 questions au test d'orientation et j'ai eu classe 6 ( je suis pas sur d'avoir repondu juste au 20 ). Pour info à l'entrainement à la maison, je terminais les 25 en moins de 15 minutes.
J'ai été beaucoup plus lent sur l'ensemble des épreuves qu'à la maison. Les deux que j'ai reussi à terminé sont angles et cercles et croix. Il ya des petits éléments perturbateurs dans la salle qui font qu'il est plus difficile de se concentrer ( candidat d'à côté qui tourne les pages de l'ennoncé, chrono qui bip...). J'en ai discuté avec d'autres candidats et ils avaient tous la même impression: d'être moins efficace qu'à l'entraînement.
Par exemple pour le test de décodage d'information spatiale ( celui avec niveau eau, huile, petrole.. ), j'été persuadé de terminer les 60 questions en 14 min comme, mais quand l'épreuve s'est terminée j'en été à peine à 51.
Pour moi le facteur stress a beaucoup joué, et sur ça que je vais travaillé pour l'année prochaine.
J'ai eu classe 6 dans une équation et 5 dans l'autre.
Ma plus mauvais note, une classe 3 dans le test repérage d'objet que j'ai trouvé plus difficile que celui d'aeronet.
Je pense qui si j'avais eu les même résultats que chez moi, ça serait passé..

Pour le test des cadrans ( si tu parle bien de celui avec niveau eau, huile, pétrole..), tu as au moins 1 bonne réponse ou 2 ou 3.

Sinon bon courage

merci de ta réponse. Comme c'est ma première présentation, je n'ai pas encore eu l'occasion d'aider tous ceux qui m'ont aidé... merci donc à ceux qui prennent du temps pour cela.

Oui, le stress... un facteur déterminant, sur des épreuves aussi courtes. Et le test des tableaux de bords? Combien de temps a-t-il réellement duré? 9 ou 10 min? Classe 6 correspond approximativement à combien de réponses?

zenii · Message par **zenii** » 05 déc. 2007, 15:11

Salut,

Quelle est la durée du test de l'ADI?
Sinon, vous pouvez confirmer que le test de décision dure bien 30 min.

Je crois que c'est 25 minutes ... Et l'ADI c'est l'ancien test psychomoteur puisque le nouveau s'appelle DECADI (manette type playstation + collationnement remplacé par un calcul mental largement plus facile)

je me posais la question suivante (à titre informatif): qqn aurait-il une idée du nombre de bonnes réponses nécéssaire (approximativement) pour être classe 6 aux tests "tableau de bord" et "orientation = matrices décallées"?

Pour la réponse à ta question, je ne sais pas ... D'autant plus qu'au cours de notre session, une personne de l'encadrement avait évoqué l'influence d'un paramètre d'efficacité (pondération ?!?) ! Donc il faut non seulement avoir un certain nombre de bonnes réponses mais aussi un taux de bonnes réponses correct ...

Je suppose que ça ne rend pas spécialement les choses plus limpides ...

Après comme le dit ACAM, il y a beaucoup de choses qui changent de l'entraînement !

La place, on n'est pas serré mais on n'a pas beaucoup de place -> organisation de la table
Le fond sonore, les autres font nécessairement du bruit -> entraîne toi devant ta télé
Et surtout le support ... je ne m'étais entraîné que sur ordinateur et tu perds vachement de temps à cocher les cases quand tu n'y es pas habitué -> prépare toi tes fiches réponses

ACAM · Message par **ACAM** » 05 déc. 2007, 15:35

Pour les tableaux de bord ( si tu parles bien de l'épreuve avec P1,P2..P5 ), c'est bien 9 minutes.
Par contre il y a 3 épreuves où l'on ne m'a pas pu me dire ma classe au debreifing: tableaux de bord, tangram et cadrans.
Je suis d'accord avec zenni, je pense que la classe ne dépend pas seulement du nombre de bonnes réponses.

a+

Tempest47 · Message par **Tempest47** » 05 déc. 2007, 16:35

merci les gars...

c'est vrai, l'ordi, ça va plus vite, notamment pour les angles et le test cercle et croix... et la gestion de la place, j'y avais pensé.

J'ai entendu que la matrice ne changeait pas, et que P1, 2, 3... 5 étaient les mêmes lignes tout au long de l'exercice. Mythe ou réalité?

Perso, ça me va très bien le truc pondérateur... à la rigueur, je préfère.

Quand tu parles de t'entrainer sur l'ordi, tu parles du soft psycotech v1.3? Je trouve que c'est un peu différent quand tu as des symboles qui sont usuels que lorsqu'il s'agit de flèches... Disons que pour le moment, dans les tests papier, j'arrive à 32/32/45... assez systématiquement, quelque soit la méthode... Comment faire pour progresser?

Merci à tous...

zenii · Message par **zenii** » 05 déc. 2007, 17:15

la matrice ne change pas ... il y a une notion d'apprentissage qui est mise en avant !
Il est supposé que tu iras plus vite sur la fin !

Après pour les symboles, moi ça me change pas grand chose que ce soit des symboles (diversités des formes) ou les flèches (diversités des directions) !

Pour les psychotechs, j'ai utilisé les psychotechsAF ... ou les trucs écrits !!

maxkaneda · Message par **maxkaneda** » 05 déc. 2007, 20:33

davidz a écrit :selon Dami (voir topic "Sélection 8 octobre"), il y a depuis cette année 40 angles (au lieu de 30) à faire en 8 minutes.

Quelqu'un confirme l'info ou on suit les données d'AF?

ACAM · Message par **ACAM** » 05 déc. 2007, 21:01

Je te confirme 30 angles en 8 minutes comme le précise Air France sur son site.

maxkaneda · Message par **maxkaneda** » 05 déc. 2007, 22:13

Merci ACAM