Europe Air Post recrute

[oliver_twist]

Vu sur le site du SNPL:

La compagnie recrute des équipages qualifiés ou sans expérience sur ce type d'avion ainsi que des pilotes professionnels CPL.IR - MCC

Envoyez votre CV et lettre de motication à la DRH d'Europe Airpost, Bâtiment Le Raphael, BP 49015 - 95911 Roissy CDG cedex ou par courriel rh@europeairpost.fr

[rewind]

ils doivent être à la rue ça fait au moins la quatrième annonce que je vois en 4 mois, sur différent site.

[DUF]

voler avec une casquette jaune et une sacoche quelle horreur....

[pace]

edit

[duckfight]

il demande une qt séche minimum....

[coffincorner]

avec tous les francais qui sont qualifies et fortement experimentes sur B737.... ? (Ryanair, easyJet,...)..

Je crois que cette annonce est juste de la poudre aux yeux qui arrive juste au moment ou la compagnie se fait racheter par Air Contractor...

[Flannagan]

avec tous les francais qui sont qualifies et fortement experimentes sur B737.... ? (Ryanair, easyJet,...)..

Ils ont peut etre pas envie d'y aller...

[coffincorner]

avec tous les francais qui sont qualifies et fortement experimentes sur B737.... ? (Ryanair, easyJet,...)..

Ils ont peut etre pas envie d'y aller...

ouai surement ! faut dire que voler 900 heures par an en low cost (4 secteurs par jour, 25 min de turnaround, retraite inexistente,...) des earlies qui commencent tres top, des lates qui finissent tres tard, c'est bien mieux que de voler dans une compagnie telle que EAP...

En tout cas j'ai quelques amis chez air contractors et eux ils sont bien content de voir des B737 s'ajouter dans la flotte

[Flannagan]

Bah chacun sa vision, EAP est certainement une tres bonne compagnie mais je garderai ma place chez Ryanair...

[coffincorner]

Bah chacun sa vision, EAP est certainement une tres bonne compagnie mais je garderai ma place chez Ryanair...

ravis pour toi d'apprendre que tu t'epanouis chez FR.
Mais ca fait combien de temps que tu y es ? Je te garantis que tu ne tiendra pas le meme discours dans 1 an
Ryanair c'est bien pour les avions neufs, le reseau, les heures de vol gagnee rapidement. c'est lamentable si tu tombes malade, si tu pars en vacances (----> revenu Zero).
Pas de securite sociale, pas de retraite (ca parrait loin mais c'est si important pour toi, ta famille...)
Attend toi a etre change de base du jour au lendemain, c'est ce qui fait parti du suspense de la vie chez Ryanair
easyJet traite beaucoup mieux le personnel, mais ca reste neanmoins tres loin des conditions offertes dans les compagnies traditionnelles.

amuse toi avec les hotesses polonaises de Ryanair, au moins de ce cote la tu es bien servi

[Flannagan]

Peace man, soufle un coup c'est Noel

J'essaie juste de trouver une reponse à ce "manque de pilotes chez EAP". Maintenant si tu as des comptes a regler avec ryanair, c'est peut etre pas le topic pour cela
Par contre pour revenir sur le sujet, a la vue du rachat de EAP par Aircontractors, seront ils aussi payés via l'Ile de Man...contrat sous paradis fiscal...?

[coffincorner]

Peace man, soufle un coup c'est Noel

J'essaie juste de trouver une reponse à ce "manque de pilotes chez EAP". Maintenant si tu as des comptes a regler avec ryanair, c'est peut etre pas le topic pour cela

Je suis hyper relax today, ne t'en fais pas pour moi
je n'ai aucun compte a regler avec FR, j'ai meme enumere ses points positifs.
Pour ce qui est du rachat de EAP je ne sais pas, je ne suis pas chez aircontractors, il y en a peut etre ici, mais d'apres des potes qui y sont, d'ici 2010/2012 ce sera une fusion complete donc des contrats offshore et un recrutement en interne parmis les pilotes ATR. meme chose que pour le passage Airbus ou Hercule en ce moment.

Bons vols a toi.

[MLK]

aircontractors a des B737 qui arrivent ? des cargo c est ça ?

au faite combien ont ils d'Herk ?

[SoulFlyer]

Personnelement, EAP m'a contacté pour m'expliqué que pour l'instant ils cherchaient plutôt des gens avec QT que si j'envisageai de me payer une QT sur 737 alors ils seraient peut-être interressés et que dans l'éventualité ou ils ne trouveraient pas assez de monde avec une QT 737 dispo prêt à travailler pour eux (ce qui vas très certainement arriver à mon avis) ils gardaient la possibilité de me rapeller les 15 prochaines années .... bla bla bla; bla bla bla

[MLK]

Personnelement, EAP m'a contacté pour m'expliqué que pour l'instant ils cherchaient plutôt des gens avec QT que si j'envisageai de me payer une QT sur 737 alors ils seraient peut-être interressés et que dans l'éventualité ou ils ne trouveraient pas assez de monde avec une QT 737 dispo prêt à travailler pour eux (ce qui vas très certainement arriver à mon avis) ils gardaient la possibilité de me rapeller les 15 prochaines années .... bla bla bla; bla bla bla

'lu soulflyer quel est ton profil ?


merçi

[SoulFlyer]

ATPL théo, MCC, CPL-IR, 700heures dont 500 d'IFR multi turbines

[invisiblemoon]

J'ajouterai que pour les gens qualifiés l'idée de se taper un CDD dans une boite qui vient de changer de main peut refroidir un peu ....

[Adrioun]

Bah chacun sa vision, EAP est certainement une tres bonne compagnie mais je garderai ma place chez Ryanair...

ravis pour toi d'apprendre que tu t'epanouis chez FR.
Mais ca fait combien de temps que tu y es ? Je te garantis que tu ne tiendra pas le meme discours dans 1 an
Ryanair c'est bien pour les avions neufs, le reseau, les heures de vol gagnee rapidement. c'est lamentable si tu tombes malade, si tu pars en vacances (----> revenu Zero).
Pas de securite sociale, pas de retraite (ca parrait loin mais c'est si important pour toi, ta famille...)
Attend toi a etre change de base du jour au lendemain, c'est ce qui fait parti du suspense de la vie chez Ryanair
easyJet traite beaucoup mieux le personnel, mais ca reste neanmoins tres loin des conditions offertes dans les compagnies traditionnelles.

amuse toi avec les hotesses polonaises de Ryanair, au moins de ce cote la tu es bien servi

Meme si je suis d'accord sur bcp de points, notamment sur FR, je te trouve quand meme tres critique pour un pilote EZY en attente. Tu leur a fait part de tes critiques sur le mode Low cost en entretien pas vrai ?? Sauf erreur de ma part tu as de l'experience sur turboprop, mais ca n'empeche qu'il faut arreter de voir le diable partout. Attends d'avoir un peu de recul et d'experience au sein d'EZY avant de cracher sur la soupe je pense. (Aucune aggresivité dans les propros je précise !) J'ai cotoyé pendant qq mois pas mal de PNT EZY et je pourrais te ressortir un grand nombre d'entre eux disant mot pour mot qu'ils étaient ravi de leur situation et qu'il ne changerait de boite pour rien au monde, pas meme pour aller chez Air France...

[coffincorner]

Adrioun,

Si j'ai postulé chez easyJet, j'ai mes raisons... et si j'ai reussi la selection, les recruteurs ont aussi leur raison
Ainsi, je te demanderais de te mêler de ce qui te concerne toi, passe d'abord ton ATPL integre, to IFR ME, ta MCC, et ensuite tu verras ou tu peux aller. Si tu vas chez easyJet, c'est bien, mais si tu vas chez Flybe c'est bien aussi, le turboprop moderne ne te fera pas de mal du tout pour le cadet sans experience que tu es.

J'ai pleins d'amis chez easyJet, easyJet prend beaucoup de pilotes experiementes de ma compagnie (Aer Arann). Je sais a quoi m'en tenir, c'est sympa, il y a pleins de cote positifs, mais ca reste une compagnie de bas cout ou le personnel est reduit au minimum pour etre encore plus exploite, que ce soit chez les PNT, PNC, DRH, etc...

Moi, chez Air France ce qui me derange c'est la base a Paris uniquement, la selection tres redoutable, mais de la a dire que easyJet est mieux qu'AF, c'est de la pure naiveté ou malhonetete.

Bon courage a toi.

[menikos]

Messieurs,

serait il possible d'en savoir plus sur la selection EAP (test, etc....).

Merci.