témoignage d''un KD AF

F-SKYDIVE · Message par **F-SKYDIVE** » 16 juil. 2001, 22:52

Voila un témoignage d'un heureux élu des sélections KD AF, bonne lecture:

"salut à toi _____,

je vois que tu as tout plein de questions en ce qui concerne AF mais ton frangin étant copi chez euralair, tu dois connaitre le milieu...."
JE NE PEUS VOUS METTRE SON PARCOURS QU'IL M'A DECRIT, EN GROS AUTODIDACTE PUIS PILOTE DANS UNE PETITE COMPAGNIE, UN PETIT TOUR AU US PUIS IL TENTE KD AF. VOICI LA SUITE:
"en ce qui concerne AF, sache que les sélections ne sont pas évidente mais qu'en s'y préparant comme tu l'as prévu ça le fait...compte pas loin de 5000frs de préparation; J'ai fait la majeure partie de la préparation chez ilia qui connaissent souvent les dernières évolutions des sélections et j'ai testé iap pour les psychotec mais j'ai été déçu. Je ne connais pas la différence entre la sélection cadet et l'autre si ce n'est qu'elle est plus sélective...les tests psychotec sont plus ou moins les mêmes mais critères de recevabilité sont plus serrés. la 1ère journée, tu as les tests psychotec: un douzaine d'épreuves ( test de calculs rapides niveau 3è, test de français...); début à 9h et fin à 17h30; en général, tu as une 20aine de candidats et il en reste 12 ou 13 le soir. La 2è journée, test d'anglais (niveau 100): une écoute de bande avec un
texte qui comporte des trous (50) à remplir sans fautes et de manière lisible; suivie d'un QCM de 100 questions sur du vocabulaire général, de la grammaire, des expressions idiomatiques et de la pronnociation: tu peux acheter le livre SCORE (je n'ai plus l'éditeur en tête) et demande à l'ilia,
ils connaissent les bouquins qui vont bien. Ensuite tu as l'épreuve de test psychomoteur: en gros , il faut faire plusieurs choses à la fois ( piloter une sorte d'ils, éteindre des alarmes sonores et visuelles puis en même temps collationner des caps et vitesses, le tout crecendo) début vers 9h et fin vers 13h; pour l'anglais il faut avoir 100 sur les 150 qcm et je te conseille de bien t'entrainer. Ensuite, ce sont les entretiens. Ils vont rechercher chez le candidat les critères pour un futur cdb: rigueur, sociabilité, honneteté intellectuelle et puis motivation
la première demi journée, ce sont les entretiens de groupe: lis bien le journal la semaine qui précède car tu as une dépèche AFP a commenté en groupe; suivie d' un sujet général à débattre puis de 2 énigmes à résoudre en groupe toujours. Evite les comportements trop standard ou stéréoréotypés, construit bien tes sujet: introduction, dévellopement, conclusion; prend des notes qd les autres parlent de leur sujet et participe aux débats; les brouillons sont ramassés donc mef le lendemain, entretien avec les pilotes et le psy: prépare bien ton cv; écris le et connais le parfaitement en essayant de faire apparaitre les critères que je t'ai cité plus haut...tu verras, c'est pas évident. Prépare aussi les questions qu'ils pourraient te poser, parfois un peu provoc...
Voila.....sinon, les besoins d'AF sont très élevés, 300 pilotes/an sur 2001 et 2002 et ensuite 200 / an si il n'y a pas de récession d'ici la... Sache que 20% des candidats sont boulés les 2 1er jours et 50% les 2 derniers!! Prépare toi bien, c'est un peu du bachotage et du conditionnement mental
mais ça vaut le coup!
bon courage!"

pégase · Message par **pégase** » 17 juil. 2001, 13:11

Salut, je tenais à apporter quelques petites précisions. Je suis actuellement en formation cadet air france. J'ai été recruté cette année. Tous les renseignements que tu donnes sur la préparation sont exacte en partie. Les explications qui sont ici concernent la sélection des gens qui passent par la filière professionnelle. Pour les autres, la sélection cadet en tant que telle, il y a d'abord une préselection courant septembre avec une épreuve d'anglais et de tests psychotechniques. Ensuite aux sélections, tu n'as plus de test d'anglais. Ainsi le déroulement des épreuves se passent comme suit : première journée, tests psychotechniques (à ma journée, on était 40, à la fin on était plus que 4 : il ne faut pas arriver les mains dans les poches), deuxième journée, tests psychomoteurs et dernière journée, entretiens individuels et de groupe.
En bref, je suis d'accord que l'ILIA ou IAP sont très bien pour se préparer.

Enfin, je voudrais quelques trucs. j'ai reemarqué que sur ce site il se dit un peu tout et n'importe quoi. Ce qu'il faut se dire c'est que tout le monde peut réussir ce concours, qu'un jeune de 18 ans peu très bien se retrouver copilote à 20 ans(n'est-ce-pas albator !!!!!). J'en ai la preuve. Enfin, comme tout concours c'est dur mais faisable. Il faut bien se préparer et surtout etre très motivé. En un mot il faut y croire. Le reste c'est des foutaises et des statistiques à deux balles.

Alors au boulot et bon courage à tous.

Message par **Snoop** » 17 juil. 2001, 13:35

Salut à tous,

Et tout d'abord merci à F-SKYDIVE et Pégase pour leurs messages qui en intéresseront plus d'un à mon avis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Bon, étant donné que vous êtes plusieurs à penser que dans le looooonnnnnngg topic "Concour(S) ENAC" nous parlions de l'intérêt d'être ingénieur ou pas pour les KD, je souhaitais préciser que vous vous trompez <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, ce topic traitait uniquement de la filière autodidacte (même si il était dans le forum filières gratuites), pour les KD, comme l'a dit Pégase, je pense que l'important c'est d'y croire et de se préparer. Au passage, félicitations Pégase ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

A+
Snoop',
miseur au point professionnel <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

F-SKYDIVE · Message par **F-SKYDIVE** » 17 juil. 2001, 20:37

Merci pour tes précisions,
Merci pour ta conclusion,

Autre précisions depuis ce midi, j'étais au téléphone avec un autre sélectionné par la filière pro:
- ILIA et IAP, c'est quasi indispensable pour préparer test psycho et anglais.
-Par contre il me l'a très fortement déconseillé pour préparer les entretiens individuels et collectifs. Parait-il que AF n'aime pas trop les méthodes enseignées et les réponses stéréotypes àdonner aux psy. Parait-il également que AF peut savoir qui va dans ces écoles?
Qu'en penses-tu?
A+

hawk · Message par **hawk** » 18 juil. 2001, 18:45

Salut,
Je suis moi aussi un kd recruté cette année.Personnellement,je suis allé m'entraîner à l'ILIA où les préparations aux entretiens de groupe sont bien adaptées:en gros,leur seul conseil quant à l'attitude à avoir est de rester naturel.Par contre on sait à quoi on s'attend après...
En ce qui concerne les entretiens(les vrais cette fois!),il ne faut pas avoir peur d'être franc.Beaucoup se préparent et ils le savent très bien.Il faut aussi savoir que certaines personnes n'ont pas besoin de se préparer pour réussir les tests...après c'est comme vous le sentez!
Enfin,j'ai lu sur un autre topic que certains hésitaient à partir en prépas du fait de la difficulté d'accession aux cadets et à l'enac.Il faut tenter le coup,le jeu en vaut vraiment la chandelle!De plus si vous êtes vraiment motivés(apparemment c'est le cas pour la plupart),vous avez vraiment vos chances.Et même en cas d'échec,vous pouvez toujours trouver des écoles d'ingénieurs aéronautiques(y'a pire...).
Bonne continuation à tous!

Cuthbert · Message par **Cuthbert** » 22 févr. 2002, 12:45

Bonjour a tous,

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-07-16 22:52, F-SKYDIVE a écrit:

"en ce qui concerne AF, sache que les sélections ne sont pas évidente mais qu'en s'y préparant comme tu l'as prévu ça le fait...compte pas loin de 5000frs de préparation; J'ai fait la majeure partie de la préparation chez ilia qui connaissent souvent les dernières évolutions des sélections et j'ai testé iap pour les psychotec mais j'ai été déçu.

</blockquote></td></tr></table></center>

Tout d'abord ne me jeter pas la pierre (ou le virus) si la réponse a ma question figure dans ce forum car j'ai chérché (un peu... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
J'aimerais savoir si, lorsqu'on fait une sup on a le temps de faire l'ILIA ou l'IAP.
Je ne trouverais que peu d'infos sur l'IAP, si on pouvait m'eclairer...
Merci d'avance, Bons Vols @+

pauline · Message par **pauline** » 23 févr. 2002, 10:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>

J'aimerais savoir si, lorsqu'on fait une sup on a le temps de faire l'ILIA ou l'IAP.

</blockquote></td></tr></table></center>

Salut,

Oui on a le temps en étant en sup. Les stages peuvent se faire soit pendant les vacances soit les week-end.

a+

Pauline

onedream747 · Message par **onedream747** » 03 avr. 2002, 11:15

et ces stages sont à 5000 francs pour preparer les kd et l enac?

pauline · Message par **pauline** » 03 avr. 2002, 12:08

à l'ilia, c'est 25 euros par heure de cours en stage, donc pour la préparation à l'enac (ça doit être pareil pour les KD), 175 euros pour les psychotechniques et 150 pour les entretiens.

a+

Pauline