Coût et frais d'un avion privé

GregBoyington · Message par **GregBoyington** » 09 févr. 2008, 20:55

Salut,

Je me demandais quels étaient les frais relatifs à un avion privé style Cessna 150/172 (en belgique)

quel type d'assurance, les taxes, le cout carburant, les frais d'entretien, les frais de location d'un hangar sur aérodrome,... bref la totale hors prix d'achat bien sûr.....

Si quelqu'un possède un avion et peut me renseigner, je le remercie d'avance.

Bons vols

Lo

mister.feet · Message par **mister.feet** » 10 févr. 2008, 10:14

je ne saurais pas t'aider,

mais un autre bon moyen d'avoir des renseignements c'est d'aller voir dans un aéroclub... en leur posant la question!
Ne vas pas sur une grosse plate forme (Liège, St Hubert, ...) mais sur qqch de plus petit où tu as encore cette ambiance "passionnée" !

GregBoyington · Message par **GregBoyington** » 10 févr. 2008, 11:09

Merci, je vais me renseigner à mon aéroclub.

C'était surtout par curiosité histoire d'avoir une idée si c'est plus intéressant d'avoir son propre appareil si l'on compte voler souvent ou si ça revient moins cher de louer...

mister.feet · Message par **mister.feet** » 10 févr. 2008, 11:21

Certains ici ont surement déja fait le calcul... !

D'après ce que j'ai déja pu entendre à ce sujet, il fait vraiment voler bcp pour que ce soit moins cher que d'être en aéroclub. Mais "bcp" est relatif pour chacun...!

Une autre possibilité, c'est de mettre son propre avion en location qd on ne s'en sert pas... c'est tjs ça de gagné !

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 10 févr. 2008, 13:06

Certains ici ont surement déja fait le calcul... !

suffit de regarder le prix de l'heure de vol et t'auras deja une (sur)estimation.
Pour un DR400-180, à 140euros l'heure, les frais bruts doivent être dans les 110-120euros

benjamone · Message par **benjamone** » 10 févr. 2008, 21:39

N oublie pas dans ton calcul la provision pour remplacement des pieces a potentiel (moteur, helice, etc,...), en tout cas, le calcul en aeroclub en tient compte.
La solution qui peut etre pas mal aussi, c est la multipropriete, ca permet d avoir un avion beaucoup plus disponible que celui d un aeroclub (surtout pour les longues periodes), et de partager les frais fixes.
Tiens nous au courant de tes calculs.
Ben

mister.feet · Message par **mister.feet** » 11 févr. 2008, 10:25

Et aussi, les aéroclubs sont parfois proprietaires du terrain... dans ce cas, pas de taxes d'atterro pour eux...
Avec ton avion privé, tu devrais payer des forfaits taxes... c'est pas donné... de l'ordre de 10 euros de l'heure sur certaines plateforme (je veux dire qu'avec cette taxe, ton tarif horaire peut monter jusqu'à 10 euros de plus)

Liberte001 · Message par **Liberte001** » 11 févr. 2008, 15:13

Au niveau des couts fixes, j'ai toujours entendu des proprio d'avions que c'était les premiéres heures qui étaient les plus chéres...
Et plus tu voles, moins cela te coute (cout fixe) ...

Certains avaient mis en place des grilles de calcul via excel

@bientot
François
http://objectifpilotedeligne.unblog.fr/

mister.feet · Message par **mister.feet** » 11 févr. 2008, 17:32

logique...

x=nbre d'heure et y coût fixe

le ratio y/x = cout par rapport au nombre d'heure de vol. Si x augmente, le ratio diminue.

k · Message par k » 12 mars 2008, 09:04

Je souhaiterais savoir s'il y a des fluctuations (*) tarifaire en fonction de l'aéeroclub.
Par exemple sur la région toulousaine, si vous avez des exemples par aéroclub cela
m'interresserait.

(*) assez sensibles

mister.feet · Message par **mister.feet** » 12 mars 2008, 11:11

tu pourrais regarder (*) pour avoir une idée du (**) déja.
Ca dépend fort de (***)

(*) sur internet
(**) prix
(***) l'avion

green.knight · Message par **green.knight** » 12 mars 2008, 12:32

Je suis (*)

(*) d'accord

Aeronet

Coût et frais d'un avion privé

Coût et frais d'un avion privé

region toulousaine