Photo préférée.

Manu · Message par **Manu** » 24 mars 2003, 22:37

Pour relancer le débat sur les Blue Angels, voici une vidéo qui montre le talent de cette patrouille.

A+

katanablond · Message par **katanablond** » 25 mars 2003, 11:43

MMMMMMMM, rien de tel qu'une bonne vue d'ensemble...

http://www.airliners.net/open.file/239083/L/

de nuit, ça le fait pas mal aussi...

http://www.airliners.net/open.file/248958/L/

pour se faire décoiffer en très courte finale...

http://www.airliners.net/open.file/137815/L/

C'est vrai que de nuit, on a du mal à voir les ptits lapins dans la rampe d'approche, mais bon faut etre vigilant qd-meme... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Goose · Message par **Goose** » 25 mars 2003, 12:59

niarf niarf!! aaaalala
-> on se fera lapin plutot que taureau pour passer inaperçu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

..j'ai toujours sur les lèvres ce bon goût de bitume <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

gOOse'n blond, kiss landers

[ Ce message a été édité par: Goose le 2003-03-25 13:01 ]

katanablond · Message par **katanablond** » 25 mars 2003, 15:31

http://www.airliners.net/open.file/332569/L/

SLURP <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

iougze · Message par **iougze** » 25 mars 2003, 21:36

_______

Maze · Message par **Maze** » 25 mars 2003, 23:30

ferait mieux de regarder devant eux !!!!!!!!!!!!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> et d'arreter de sourire au photografe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

à moins ke ce soit un montage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
++, bons vols et regarder devant vous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Maze

_________________
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner
(Léonard de Vinci)

[ Ce Message a été édité par: Maze le 2003-03-26 09:34 ]

[ Ce message a été édité par: Maze le 2003-03-26 09:34 ]

charles · Message par **charles** » 26 mars 2003, 11:23

Ca doit être un montage : on ne voit pas les extremités des ailes.
Et puis si c'était la réalité, je crois que l'appareil photo n'aurait pas été en état pour développer le cliché...

A+

Charles

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 26 mars 2003, 12:06

Salut Iougze,

Je suis tombé sur un site allemand sympa une fois... Il y avait des photos de Nimbus (avec des facteurs de charge tellement important que les saumons se touchaient <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ), pris depuis un appareil collé en bout d'aile ou de dérive. Par contre, je ne suis plus sûr de pouvoir retrouvé l'adresse, je te tiens au courant !

Dav / C'est parti !

katanablond · Message par **katanablond** » 26 mars 2003, 22:59

http://www.airliners.net/open.file/332946/L/

WHAOU <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

bieuzman · Message par **bieuzman** » 27 mars 2003, 07:48

Ma foi fort sympathique cette équipage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
http://www.airliners.net/open.file/332874/M/
Qu'est que c'est beau un tapis de nuages ,on a presque envie d'aller marcher dessus!!!
http://www.airliners.net/open.file/331587/M/

mikecharly · Message par **mikecharly** » 27 mars 2003, 10:27

Il est clair qu'avoir un équipage tel que celui-ci est trés intérréssant.
Mais que pensez vous d'avoir un tel avion :
http://www.airliners.net/open.file/332946/L/

C impréssionant.

Mikecharly

Toffou · Message par **Toffou** » 27 mars 2003, 18:23

Hmmmm, pourquoi vous mettez a chaque fois des photos que quelqu'un a deja mises plus tot ??? Au fait Charles, evidemment que c'est un montage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

charles · Message par **charles** » 28 mars 2003, 10:44

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Au fait Charles, evidemment que c'est un montage
</blockquote></td></tr></table></center>

Merci !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

bieuzman · Message par **bieuzman** » 29 mars 2003, 13:51

Le premier 345 aux couleurs d'un compagnie aérienne ,il a une bonne tête cet avion ,on dirait vraiment un 330 avec 4 moteurs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
http://www.airliners.net/open.file/333274/L/
Et puis un 744 sans winglets ,plutôt rare comme photo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
http://www.planepictures.net/netshow.cgi?95411

[ Ce message a été édité par: bieuzman le 2003-03-29 14:11 ]

Goose · Message par **Goose** » 29 mars 2003, 15:28

Daaa mon bieuz
Il s'agirait des 747-446D (qui n'ont pas de winglets) des chez JAL ; la raison à cela???
->moins de winglets=plus de pax <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ; car les 744D sont utilisés en navette pour faire du court-courrier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

enfin c'est certainement pas ça; mais quand même ces avions ne décollent que de Tokyo Haneda, qui est le terrain des vols intèrieurs ( l'autre Narita est presque "purement" internationnal) (d'ailleurs ttes les photos sur cet avion dans airliners ne viennent que de Haneda) d'où cette supposition.

ToMs · Message par **ToMs** » 29 mars 2003, 17:39

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>->moins de winglets=plus de pax </blockquote></td></tr></table></center>

C'est quoi le rapport Goose ?

Goose · Message par **Goose** » 29 mars 2003, 19:53

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>C'est quoi le rapport Goose ? </blockquote></td></tr></table></center>

aucun <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ...

je comprends pas pourquoi ils ont enlevé ces winglets alors que ça pèse pas des masses et que donc on ne peut pas les retirer sous prétexte d'un gain de poid...
Mais ça doit venir du fait que les winglets sont réellement efficaces sur de longs trajets, où la consommation s'en ressent; le -446D effectuant de "courts" trajets, il n'était peut être pas indispensable de les garder..
Enfin vraiment là je serai curieux de connaitre la raison de ce choix..

ah oui, j'oubliai de préciser que 747-400D signifie "Domestic"...ceci confirmant cela...

_________________

Don't miss the kiss

[ Ce message a été édité par: Goose le 2003-03-29 19:57 ]

Deniz · Message par **Deniz** » 29 mars 2003, 22:08

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-03-29 19:53, Goose a écrit:

je comprends pas pourquoi ils ont enlevé ces winglets alors que ça pèse pas des masses et que donc on ne peut pas les retirer sous prétexte d'un gain de poid...
Mais ça doit venir du fait que les winglets sont réellement efficaces sur de longs trajets, où la consommation s'en ressent; le -446D effectuant de "courts" trajets, il n'était peut être pas indispensable de les garder..
Enfin vraiment là je serai curieux de connaitre la raison de ce choix..

</blockquote></td></tr></table></center>

A mon avis ça coute assez cher les winglets (enfin, tout est relatif, mais ça se chiffre en centaines de milliers de dollars je crois). Maintenant je pense que Boeing ne propose pas de winglets car le -400D n'est clairement pas fait pour le long courrier, toute la cabine est différente (du point de vue de la disposition des sièges et de leur nombre), les -400D ne seraient pas exploitables pour faire un Paris-Tokyo par exemple du jour au lendemain <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Goose · Message par **Goose** » 29 mars 2003, 22:17

Tout à fait Deniz, cela rejoint ce que je disais; mais alors pourquoi "sacrifier" de si belles winglets alors que le -300 conviendrai en très haute densité et pour "moins cher" que le -400?

et alors quelle est la capacité du -400D?

Deniz · Message par **Deniz** » 30 mars 2003, 11:51

Le -300 n'est plus en production, donc Boeing propose une alternative pour les vols domestiques à haute densité aux clients actuels. Ils pourraient acheter d'occasion des vieux 747-200/-300 comme tu dis et les bourrer de sièges (comme l'avait fait Tower Air <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) mais c'est pas le top et niveau conso et bruit c'est pas pareil aussi (je connais pas les limitations sonores à Tokyo mais si c'est comme Heathrow aie aie aie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)...

Le -400D peut accueillir 560 passagers si je me souviens bien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[ Ce message a été édité par: Deniz le 2003-03-30 11:55 ]