Importance des notes de l'écrit

Devenir Pilote de Ligne via la filières des Cadets d'Air France

Modérateur : BiZ

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Turz
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Importance des notes de l'écrit

Message par Turz »

Bonjour,

J'aimerais savoir si les notes de l'écrit conditionnent le passage (ou la survie comme vous voulez) de la première journée de test (psychotechniques).

On peu avoir rater les écrits et être convoquer à l'oral mais es que cela est préjudiciable ?


Merci de vos réponses (que j'attends avec impatience !)
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dreamer
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Message par dreamer »

ceux qui ont les meilleurs notes aux écrits sont ceux qui ont le plus de chance de réussir les selecs et donc les tests psycotechniques du premier jour, preuve que les écrits classent les candidats. Apres avec du boulot et de la volonté on peut réussir les psychotecs meme étant dans la liste deux.
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Turz
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Message par Turz »

Donc Air France ne tient pas compte de la note d'écrit dans son choix d'admission ou non à la deuxième journée ?
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mirage pilot
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Message par mirage pilot »

Il est vrai que tout est étudié au moment de la commission, même tes résultats de tests écrits. Mais il faut quand même se dire que les écrits sont là pour classer tous les postulants et pour évaluer leur potentiel de réussite.

Au jour d'aujourd'hui, absolument tous les paramètres sont pris en compte comme je l'ai déjà dis, mais rien ne dit qu'une mauvaise journée (et des résultats qui vont avec) va forcément de paire avec un échec à la commission.

Beaucoup pourront témoigner que malgré un mauvais classement et des résultats "légers" aux présel, ils sont tout de même parvenu à intégrer la formation.

En ce qui concerne la validation de la journée de psychotechniques, seule la journée d'épreuve proprement dite compte.

Comme l'a dit Dreamer, il faut un travail de fond derrière pour se préparer au mieux pour les tests psychotechniques et les épreuves qui suivent...
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green.knight
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Message par green.knight »

Pour compléter mirage_pilot, en gros, à la fin de la journée de psychotechs, toutes tes épreuves psychotechs sont réparties avec des coefficients de pondération dans deux équations A et B. Pour pouvoir être sélectionné, tu dois uniquement avoir obtenu minimum 6 à chaque équation (sur 9). L'écrit n'intervient donc pas du tout dans cette phase, de même que pour passer de la deuxième journée (psychomot') à la troisième (entretiens).

Par contre, comme le développait mirage_pilot, il est vrai que les notes d'écrit comptent quand même dans la décision de la commission : si tu as obtenu 210 à l'écrit et classes 7/7 et des entretiens corrects, tu auras moins de chances de passer que si t'avais eu 270, classes 7/7 et des entretiens corrects.
green
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Turz
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Message par Turz »

merci de vos réponses.

J'ai finalement décider de retenter ma chance l'année prochaine car il me semble que j'étais relativement mal classé pour espérer réussir cette année.

On a pas beaucoup de chances, il faut donc les étudier avec soin et voir si ça en vaut la peine. J'ai choisis d'attendre une situation plus favorable et de me laisser le temps de murir au niveau de mon projet professionnel.
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green.knight
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Message par green.knight »

Sage décision, mais du coup, est-ce qu'un an, c'est pas un peu court pour mûrir ce projet professionnel ?
Parce qu'à la limite, en t'y jetant une fois de plus tête baissée sans prendre le temps de souffler, y a peut-être des chances que tu obtiennes des résultats similaires, non ?
Je veux dire, quitte à renoncer, fais en sorte que ce soit le plus bénéfique possible ! ;)
T'as jusqu'à 26 ans, donc profites-en !
green
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Turz
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Message par Turz »

Disons que c'était plutôt sans trop de préparation que je m'y suis jeté; pour voir le concours.

Je ne vais pas attendre 4ans pour préparer les écrits, ni les sélections, et encore moins attendre d'être fixer sur mon avenir professionnel.

Je compte bien préparer avec sérieux les épreuves 2008 !!!
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