Voies d'accès pour l'Ecole Navale à par la prépa ?

stavinsky · Message par **stavinsky** » 04 avr. 2008, 11:43

Salut à tous. A part la prépa, quelles sont les autres voies d'accès pour rentrer à l'Ecole Navale (ou l'Ecole de l'Air) en première année ? N'étant pas sûr d'être pris en prépa, il faut que je m'inscrive quelque part mais je ne sais pas où. Je voudrais une filière qui se rapproche le plus des classes prépa, quelque chose de générale pour pouvoir tenter ce type de concours. Qu'est-ce que vous en pensez ? Merci d'avance.

florian44fr · Message par **florian44fr** » 06 avr. 2008, 13:52

il y a un moyen que je connais mais c'est un peu hasardeux
tu fais un dut génie méca (GMP)
ensuite tu passes les concours d'écoles d'ingé
puis tu réussis à rentrer aux Arts et Métiers (ensam) et enfin
tu rentres à Navale pour un double diplome... ca te fait 2 ans de dut, 2ans aux Arts, et 2 ans à Navale. tu obtiens 3 diplomes. (dut et dble diplome d'ingé) mais attention c'est chaud quand même. je te conseille une prépaca sera peut être plus simple.

flo

schwarzy64 · Message par **schwarzy64** » 06 avr. 2008, 15:48

Navale etant une ecole d'ingé tu peux l'integrer "sur titres" c'est a dire avec un dossier de fac TRES BON ..
Sinon tu peux integrer l'ecole navale en interne si tu es deja marin par le biais de concours

bato · Message par **bato** » 07 avr. 2008, 12:36

attention pour l'eni ( ecole navale interne) il faut 23 ans et 2 ans de marine!

stavinsky · Message par **stavinsky** » 09 avr. 2008, 11:52

Ok merci les gars pour vos réponses. Et si j'fais Maths Info pendant 2 ans, c'est bon? Ca se raproche du programme des CPGE ? Je pense que l'université est la voie la plus générale, les IUT et les BTS visent, en gros, l'insertion dans la vie active. Et comme le concours est ouvert aux bacheliers minimum, peut-on s'inscrire aux concours dans une voie (MP, PC ou PSI) alors qu'on est à l'université ? C'est à nous de choisir la voie (MP, PC ou PSI) qui nous correspond le plus ? Et si jamais je rate le concours externe, la voie Maths-Info correspond aux concours sur titres ? Si vous avez d'autres idées, je suis preneur car j'ai pas trop envie de faire un IUT GMP ou autres. Merci.

manchsec · Message par **manchsec** » 13 juin 2008, 18:04

Pour l'ENI, 23 ans plus deux ans d'ancienneté OU BIEN 23 + 1 an d'ancienneté + admissible à une grande école d'ingés.... Je dis ça pour ceux qui en ont marre de la prépa et qui ont pas envie de cuber...

bato · Message par **bato** » 13 juin 2008, 18:08

l'eni est , si tu es motivé, certainement le meilleur moyen d'entrer a l'ecole navale apres la prepa
le concours est accessible mais c'est un travail d elongue haleine , il y a du boulot derriere et il faut assurer au boulot et pdt ses classes etc...

l'eni te donne acees a toutes les spes

voila bon courage!

manchsec · Message par **manchsec** » 15 juin 2008, 22:14

Hey bato, tu es certain que des vieux de plus de 23 ans puissent, grâce à l'ENI, être pilaé??

bato · Message par **bato** » 16 juin 2008, 20:10

aviat pas pilaé

et pour moi al limite d'age pilote bordache c'est 28 ou 29 ans

manchsec · Message par **manchsec** » 16 juin 2008, 20:28

Qu'elle sont les déf de PILAé et AVIAT?

bato · Message par **bato** » 17 juin 2008, 09:00

pour moi ( donc je dis peut etre des betises), pilaé est la specialité des eopan , aviat celle des bordaches!

manchsec · Message par **manchsec** » 17 juin 2008, 11:52

Non!! C'est pas vrai??? Il faut une confirmation de toute urgence? je cherche...(Ô grand google aide moi!!)
AND the winner is......
Pilaé = pilote d'aéronautique (officier Spécialisé de Marine, OSM)
AVIAT = Aéronautique ( officier de Marine, OM)
voir içi : http://www.recrutement.marine.defense.g ... exique.htm

AND the winner is......Bato, enfin je crois.
Confirmation???????

bato · Message par **bato** » 17 juin 2008, 22:19

c'est tout a fait ca!

manchsec · Message par **manchsec** » 17 juin 2008, 22:26

Tu dis quoi? que t'es un winner, c'est ça?? Mdr
Non sérieusement, la différence de statut, dur dur dur. Les pilotes doivent avoir du mal à l'accepter... La je suis très triste de pas réussir ma prépa, tu vois...

bato · Message par **bato** » 17 juin 2008, 22:32

non , aucune raison qu'ils aient du mal a l'assumer
la fonction primant sur le grade , un CP aura autorité sur un bordache meme si il est moins gradé par exemple

si un osc veut un statut d'officier de carriere ik peut se faire activer via le cid ou l'ecole militaire de la flotte

un bordache est voué a commander , un osc sert son pays puis se reconverti dans la civil , pas la meme formation ni les memes interets!

au fait les pilotes sont OSC pas OSM , un OSM c'est un OSC ou un officier marinier qui a fait l'emf!!

manchsec · Message par **manchsec** » 17 juin 2008, 22:48

Enfin, tu dis que l'OSC peut se faire activé...blablabla. Je pense aux PILAEs, ces places de commandement, ne sont qu'au nombre de deux chaque année (pour les EOPANs donc). Pas facile non plus. Enfin bon, il est vrai qu'ils ont le droit de posséder un statut différent, de longues études derrières eux... Bon je me tais.
Tu fais quoi toi Bato? Tu appartiens déjà à la royale?

bato · Message par **bato** » 17 juin 2008, 22:50

qu'est ce que tu racontes sur les places de commandement ???7

oui je suis deja marin !

manchsec · Message par **manchsec** » 17 juin 2008, 22:58

Bon, j'ai pas trouvé d'infos confirmant mon truc sur internet. Mais je suis sûr (ça vient d'un eopan ayant atteint une place dans le commandement, il est CC maintenant), ce sont ces paroles. Deux places chaque année.
Bon, je cherche.
Passé par Maistrance?

bato · Message par **bato** » 17 juin 2008, 22:59

oui!!

apres pour le commandement je suis sceptique mais si ta source est sure!!!

manchsec · Message par **manchsec** » 17 juin 2008, 23:03

Et alors? Session de fevrier ou septembre? Quelle spé? Quelle situation actuelle?
Pour les septiques, nous sommes encore dans le cadre du topic.... Pompompom