Orientation
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orientation
Bonjour
C'est un ancien mécanicien de bord qui te réponds; 2400 hdv, 1600 ATL2 et 800 sur gardian.
La chasse, trés dur d'y arriver et réservée en priorité aux "bordaches" (école navale)
les hélicos, beaucoup de porte avions , missions diverses et variées, attention à la vie de famille
La patmar, en fait le transport, missions diverses et variées assez sympas comme dakar , inverness....avec séjours en hotel. de plus, atpl théorique et les cei (centre d'entrainement et d'instruction ) sont classés fto par la dgac et donc passage de la pratique . interressant pour la reconversion.
@+
C'est un ancien mécanicien de bord qui te réponds; 2400 hdv, 1600 ATL2 et 800 sur gardian.
La chasse, trés dur d'y arriver et réservée en priorité aux "bordaches" (école navale)
les hélicos, beaucoup de porte avions , missions diverses et variées, attention à la vie de famille
La patmar, en fait le transport, missions diverses et variées assez sympas comme dakar , inverness....avec séjours en hotel. de plus, atpl théorique et les cei (centre d'entrainement et d'instruction ) sont classés fto par la dgac et donc passage de la pratique . interressant pour la reconversion.
@+
Re: orientation
Je n'ai pas ton expérience, mais la patmar c'est avant tout 3 ans de Xingu, 1 corvée (1 an de bateau ou 3 ans d'école) et ensuite peut-être ATL ou Falcon.gardian a écrit :Bonjour
C'est un ancien mécanicien de bord qui te réponds; 2400 hdv, 1600 ATL2 et 800 sur gardian.
La chasse, trés dur d'y arriver et réservée en priorité aux "bordaches" (école navale)
les hélicos, beaucoup de porte avions , missions diverses et variées, attention à la vie de famille
La patmar, en fait le transport, missions diverses et variées assez sympas comme dakar , inverness....avec séjours en hotel. de plus, atpl théorique et les cei (centre d'entrainement et d'instruction ) sont classés fto par la dgac et donc passage de la pratique . interressant pour la reconversion.
@+
Bien sur, pour les bordaches c'est direct ATL2 en sortant d'Avord....
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Donromanino - Copilote posteur
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Re: orientation
Ah bon ? Je n'en avais jamais entendu parler...gardian a écrit :La chasse, trés dur d'y arriver et réservée en priorité aux "bordaches" (école navale)
"Ce qui importe, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers" (St Exupéry)
Désolé Antoine mais je compte bien arriver au bout de mon rêve.
Désolé Antoine mais je compte bien arriver au bout de mon rêve.
Avé,
Non c'est faux... Rien n'est réservé dans la chasse à qui que ce soit. Le reste, je ne connais pas assez pour me prononcer!
Concernant l'orientation, tu ne choisis pas. La Marine choisit pour toi en regard de ses besoins et de la qualité des candidats. L'orientation hélico se fait à la sortie de la 50S. Ceux qui iront en chasse, multimoteurs ou hawkeye seront orienté après le tronc commun à Cognac. Certains élèves iront faire tout un cursus aux US et seront sélectionné à la fin de la 50S. Pour l'instant, ça reste une minorité dans le cadre d'un test pour une éventuelle formation tout US ou tout français. We'll see!
Bon vent et FLY SAFE!
PS: dans tous les cas, attention à la vie de famille... il n'y a pas que dans les voilures tournantes que la vie à la maison est presque inexistante...
Non c'est faux... Rien n'est réservé dans la chasse à qui que ce soit. Le reste, je ne connais pas assez pour me prononcer!
Concernant l'orientation, tu ne choisis pas. La Marine choisit pour toi en regard de ses besoins et de la qualité des candidats. L'orientation hélico se fait à la sortie de la 50S. Ceux qui iront en chasse, multimoteurs ou hawkeye seront orienté après le tronc commun à Cognac. Certains élèves iront faire tout un cursus aux US et seront sélectionné à la fin de la 50S. Pour l'instant, ça reste une minorité dans le cadre d'un test pour une éventuelle formation tout US ou tout français. We'll see!
Bon vent et FLY SAFE!
PS: dans tous les cas, attention à la vie de famille... il n'y a pas que dans les voilures tournantes que la vie à la maison est presque inexistante...
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