Question prévisions météo

Fred95 · Message par **Fred95** » 15 janv. 2009, 20:29

Voilà, je me demandais s'il était possible d'obtenir des prévisions météo à l'avance un peu plus précises que ça:

http://france.meteofrance.com/

Du genre, 1/2 jours avant de voler, parce que c'est un peu dur de se lever à 6h le matin en se disant "bon ok ils prévoient des nuages, mais y'aura peut-être 3000ft de plafond et une bonne visibilité" pour se retrouver avec 100ft de plafond.
Je demande pas une précision digne d'un METAR hein, mais quelque chose qui permette d'estimer un peu mieux la probabilité d'être en VMC genre, la veille du vol.

Merci

Gaston77 · Message par **Gaston77** » 15 janv. 2009, 21:15

Fred95 a écrit :Du genre, 1/2 jours avant de voler, parce que c'est un peu dur de se lever à 6h le matin en se disant "bon ok ils prévoient des nuages, mais y'aura peut-être 3000ft de plafond et une bonne visibilité" pour se retrouver avec 100ft de plafond.

Bonjour,
Je ne suis pas sûr de comprendre : les TAF, ça ne te va pas ? Pour la veille, c'est pas mal non ?
Par exemple là : http://www.orbifly.com/ORBITEST/metmap. ... =&lang=FRA

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 15 janv. 2009, 23:01

Les TAF 30 heures, c'est pas mal non?
Par exemple, demain je vole à Toussus à 14h:
Je regarde le TAF d'Orly
LFPO 151700Z 1518/1624 14008KT CAVOK TEMPO 1603/1607 2500 BR SCT003 BKN010 BECMG 1607/1609 20010KT 9999 BKN020 TEMPO 1613/1616 7000 -RA BKN008 BECMG 1616/1619 SCT008 BKN012
C'est pénible à lire, mais je vois qu'à 17 heures UTC on prévoyait de ce soir 18h à demain 24h un vent du 140 (sud est) de 8kt, pas de nuages en dessous de 5000ft et visibilité supérieure à 10km (CAVOK); donc super, MAIS qu'entre 13 et 16h UTC (donc à 14 heures demain, l'heure de mon créneau) on aura une visibilité de 7km, un peu de pluie, et des nuages fragmentés à 800ft. Pas terrible, mais ça vaut le coup d'aller voir, au pire je resterai en tours de piste car ça fait longtemps que je n'ai pas volé.

Solaris · Message par **Solaris** » 16 janv. 2009, 09:21

Salut,
Une référence : http://ows.public.sembach.af.mil/index. ... on=SFCProg
Ce site est pas mal non plus, cliquer sur une région : http://www.xcweather.co.uk/?Loc=FR

Toucouleur · Message par **Toucouleur** » 16 janv. 2009, 13:59

voila un petit outil sans prétention que j'ai fais hier soir :

Outils de prévisions météorologique d'aérodrome

ça se contente de décoder et rendre lisible les METAR et TAF en effectuant un "retrieve" (sans cache) des données de la NWS

je tacherai de l'améliorer au fil des observations que l'on voudra bien me faire (sur ce topic ou sur le formulaire de contact qui marche aussi

)

Babar350 · Message par **Babar350** » 16 janv. 2009, 14:30

C'est dispo chez nav2000 http://www.nav2000.com/pf/metar.asp?oaci=LFPO

Toucouleur · Message par **Toucouleur** » 16 janv. 2009, 14:32

Barez a écrit :C'est dispo chez nav2000 http://www.nav2000.com/pf/metar.asp?oaci=LFPO

en effet

bah en fait je ne connaissais pas cette page du coup je me suis construit mon propre outil. c'est pas grave ça me servira dans d'autres projets :/

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 16 janv. 2009, 15:04

JAimeLesAvions a écrit :Les TAF 30 heures, c'est pas mal non?
Par exemple, demain je vole à Toussus à 14h:
Je regarde le TAF d'Orly
LFPO 151700Z 1518/1624 14008KT CAVOK TEMPO 1603/1607 2500 BR SCT003 BKN010 BECMG 1607/1609 20010KT 9999 BKN020 TEMPO 1613/1616 7000 -RA BKN008 BECMG 1616/1619 SCT008 BKN012
C'est pénible à lire, mais je vois qu'à 17 heures UTC on prévoyait de ce soir 18h à demain 24h un vent du 140 (sud est) de 8kt, pas de nuages en dessous de 5000ft et visibilité supérieure à 10km (CAVOK); donc super, MAIS qu'entre 13 et 16h UTC (donc à 14 heures demain, l'heure de mon créneau) on aura une visibilité de 7km, un peu de pluie, et des nuages fragmentés à 800ft. Pas terrible, mais ça vaut le coup d'aller voir, au pire je resterai en tours de piste car ça fait longtemps que je n'ai pas volé.

J'ai regardé hier le TAF d'Orly car Toussus ne publie pas de TAF 30heures

Ce matin je regarde le TAF de Toussus. Plafond 1400ft.
Et puis tout à l'heure, en arrivant à Toussus, plafond de 700ft à l'ATIS.
Donc pour répondre au problème initial: prévoir la météo, même la veille, même le matin pour le soir, c'est difficile.

Fred95 · Message par **Fred95** » 02 mars 2009, 15:13

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet car j'ai encore une question à poser, je vais commencer à voler très tôt le matin et bientôt de nuit, hors, à ces horaires là, je me rends compte qu'il n'y a pas de carte temsi/wintem disponibles sur Meteo France.
Pourtant il y a de l'activité aéronautique H24 donc je me dis qu'il doit bien y avoir des solutions pour obtenir la météo H24. Comment puis-je donc l'obtenir lorsque je prévoie un décollage à 6h40 du matin?

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 02 mars 2009, 15:15

Tu regardes les METAR, les TAF, t'appelles le prévisionniste......

Toucouleur · Message par **Toucouleur** » 02 mars 2009, 15:24

Fred95 a écrit :Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet car j'ai encore une question à poser, je vais commencer à voler très tôt le matin et bientôt de nuit, hors, à ces horaires là, je me rends compte qu'il n'y a pas de carte temsi/wintem disponibles sur Meteo France.
Pourtant il y a de l'activité aéronautique H24 donc je me dis qu'il doit bien y avoir des solutions pour obtenir la météo H24. Comment puis-je donc l'obtenir lorsque je prévoie un décollage à 6h40 du matin?

j'ai eu le même pb ces derniers temps, j'ai même eu des jours où ta TEMSI France ne sortait pas avant 9h UTC (10h local !)

comme dit tomcat regarder les Taf metar c bien, mais insuffisant, et je doute que Météo France réponde facilement au téléphone :=)

pAolO · Message par **pAolO** » 02 mars 2009, 16:22

Y'a un numero special pour ca. Ou des mecs ne font que ca.
C'est super, t'as un humain en face qui te donnes des infos super precises et personnalisees.
Par contre ca raque severe...

Fred95 · Message par **Fred95** » 02 mars 2009, 16:28

C'est quoi ce numéro?

Mais à part ça, y'a pas moyen de constituer son dossier de vol de façon normale?

Comment elles font les cies aériennes?

Toucouleur · Message par **Toucouleur** » 02 mars 2009, 16:31

Fred95 a écrit :C'est quoi ce numéro?

Mais à part ça, y'a pas moyen de constituer son dossier de vol de façon normale?

Comment elles font les cies aériennes?

+1 je me pose la question à chaque fois que je peste contre le site Olivia

pAolO · Message par **pAolO** » 02 mars 2009, 16:40

Les compagnies ont des contrats avec les organismes meteo. Heureusement elle ne passent pas par "Olivia"

Le numero c'est 0899 70 12 15 (1.35€ l'accès puis 0.34€ la minute, ouie les fesses

).
D'ailleurs je l'ai trouve sur cette page qui a l'air interressante, elle recapitule tous les moyens de prevision meteo dispo pour le pilote prive.
http://www.pilotlist.org/meteo/index.html

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 06 mars 2009, 15:30

On vous apprend quoi au PPL !!

Olivia c'est pourri pour la meteo. Aeroweb c'est mieux.
Olivia c'est pourri pour les notams. Le site du SIA est mieux.

En gros à part pour déposer un plan de vol, olivia ne sert à rien.

Aeroweb: https://aviation.meteo.fr/ Ca c'est un vrai outil météo puissant pour les pilotes. Seulement un poil poussif.

Tu as accès entre autres à la carte des fronts, et à la base de données complète des cartes Wintem et Temsi de meteo france. Notemment les domaines France, Euroc et Europe qui devraient emplement couvrir tes besoins H24. La Wintem Eur éditée toutes les 6h, dispo 24h avant, la Temsi Eur éditée toutes les 6h, dispo 18h avant.
Les cartes valides à 00h, 06h, 12h, 18h TU.

Toucouleur · Message par **Toucouleur** » 06 mars 2009, 15:40

oliver_twist a écrit :On vous apprend quoi au PPL !!

Olivia c'est pourri pour la meteo. Aeroweb c'est mieux.
Olivia c'est pourri pour les notams. Le site du SIA est mieux.

En gros à part pour déposer un plan de vol, olivia ne sert à rien.

Aeroweb: https://aviation.meteo.fr/ Ca c'est un vrai outil météo puissant pour les pilotes. Seulement un poil poussif.

Tu as accès entre autres à la carte des fronts, et à la base de données complète des cartes Wintem et Temsi de meteo france. Notemment les domaines France, Euroc et Europe qui devraient emplement couvrir tes besoins H24. La Wintem Eur éditée toutes les 6h, dispo 24h avant, la Temsi Eur éditée toutes les 6h, dispo 18h avant.
Les cartes valides à 00h, 06h, 12h, 18h TU.

on nous apprend pas à se servir de tous les outils Internet c'est vrai par contre ton https://aviation.meteo.fr/login.php il est bien mignon, mais je rentre quoi comme login/mdp ?

Si kk1 a la signification de NDV.NSC combiné svp ç'a maiderait

LJ35 · Message par **LJ35** » 06 mars 2009, 16:25

Toucouleur a écrit :par contre ton https://aviation.meteo.fr/login.php il est bien mignon, mais je rentre quoi comme login/mdp ?

C'est toi qui es bien mignon. A priori tu sais lire, puisque tu es ici, donc tu regardes la page, tu vois qu'il y a indiqué "Je suis usager aéronautique et je souhaite obtenir gratuitement un nom d'utilisateur et un mot de passe" et tu cliques sur le bouton à côté pour te créer un login/mdp avec ton numéro FFA.

Toucouleur a écrit :Si kk1 a la signification de NDV.NSC combiné svp ç'a maiderait

NDV : No Directional Variation (en clair, ça veut dire ça "Pour les METAR AUTO, lorsque les capteurs de visibilité sont localisés de telle façon qu’aucune variation de direction ne peut être indiqué, la valeur de visibilité indiquée est suivie de NDV")

NSC : No Significant Cloud (aucun nuage significatif)

N'hésite pas à télécharger le guide aviation de Météo France (Dans le menu de gauche d'Aeroweb une fois que tu es logué dans "Aller plus loin", tu cliques sur "Guide Aviation") et à en récupérer une version papier auprès de ton club, à glisser dans ton sac de vol. Tu y trouveras réponse à la plupart de tes questions sur les sigles MTO.

Rod87 · Message par **Rod87** » 06 mars 2009, 17:44

NDV: c'est pas plutot "Non Directional Visibility"
Ds ce cas la comme l' a dit LJ35, la visi n'est mesurée que ds 1 seule direction, de ce fait le CAVOK ne peut pas jamais etre écrit car on n'a pas idée de la visi minimale!

NSC: pas de nuages significatifs sous 5000ft ou en dessous de l alt minimale du secteur( la + élevée des 2)

green.knight · Message par **green.knight** » 06 mars 2009, 17:57

C'est pas plutôt Non Dominant Visibility ?

Parce que bon, ça colle mieux à l'idée d'une prise sur une direction, et c'est le nom que j'en avais gardé...

A qui le tour pour donner le nom de NDV ?

green

Aeronet

Question prévisions météo

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