Bonsoir à tous .
J'aurais aimé savoir si avec le PPL , ou pouvait augmenter ses heures de vols en faisant du remorquage planeur dans un aeroclub, ou même faire instructeur ?
Merci pour vos réponses .
Bon vols.
( Je tiens à préciser que mon ordi est très lent, et qu'il rame à un point inimaginable lorsque je me sert de la fonction recherche, ou même lorsque je change de page, je me doute qu'il doit y avoir des sujets sur ce thème la , donc désolé d'avance :non: )
Quel recquis pour faire du remorquage planeur ?
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Arnaud_D - Elève-pilote posteur
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Bonjour,
Voici un lien vers la réglementation des licences FCL1. Tu y trouveras la réponse à tes questions :
http://www.anpi.asso.fr/FCL1-2009-01-18.pdf
Pour faire court, être instructeur n'est pas un moyen de monter tes heures puisque les minimas correspondent à peu près au CPL.
Faire du remorquage, c'est possible si tu as au moins 150 heures de vol solo au total dont au moins 50 en avion et 50 en planeur. La combinaison intéressante c'est 100 heures CDB planeur et 50 heures CDB avion.
Les heures planeurs c'est moins cher et très formateur. Tu peux compter dans tes heures avion les heures effectuées sur motoplaneur type SF25, Dimona,... à partir du moment où tu as obtenu la classe TMG (test en vol avec un FE TMG).
Quand tu remplis les conditions et que ton club planeur souhaite que tu deviennes remorqueur, la formation se fait en quelques heures, généralement gratuitement avec un FI qualifié remorqueur.
Il faut avant un bon niveau de pilotage, précis, une bonne aisance en vol, de la rigueur, le souci de la sécurité et du service.
Cordialement
Arnaud
FI, TMG, remorqueur, ITV
Voici un lien vers la réglementation des licences FCL1. Tu y trouveras la réponse à tes questions :
http://www.anpi.asso.fr/FCL1-2009-01-18.pdf
Pour faire court, être instructeur n'est pas un moyen de monter tes heures puisque les minimas correspondent à peu près au CPL.
Faire du remorquage, c'est possible si tu as au moins 150 heures de vol solo au total dont au moins 50 en avion et 50 en planeur. La combinaison intéressante c'est 100 heures CDB planeur et 50 heures CDB avion.
Les heures planeurs c'est moins cher et très formateur. Tu peux compter dans tes heures avion les heures effectuées sur motoplaneur type SF25, Dimona,... à partir du moment où tu as obtenu la classe TMG (test en vol avec un FE TMG).
Quand tu remplis les conditions et que ton club planeur souhaite que tu deviennes remorqueur, la formation se fait en quelques heures, généralement gratuitement avec un FI qualifié remorqueur.
Il faut avant un bon niveau de pilotage, précis, une bonne aisance en vol, de la rigueur, le souci de la sécurité et du service.
Cordialement
Arnaud
FI, TMG, remorqueur, ITV