A l'aide SVP

[A340-600]

Bonjour,

Quelqu'un pourrait me donner une méthode efficace pour effectuer une recherche de vent dans un circuit d'attente?

Merci à vous.

[Bebdin]

Faut regarder le vecteur vent sur ton EFIS... ouarf ouarf ouarf. Désolé.

[Timo]

Très simple:
Tu tournes un tour d'attente dans rien corriger et sur la branche de rapprochement tu regardes sur quel radial tu tombes par rapport au radial prévu. Ca te donnera 3 fois ta dérive (une dans le premier virage, une dans l'éloignement et une dans le dernier virage)
En suite tu rejoins gentiment la balise et tu regarde le temps que tu as mis pour la rejoindre. L'écart par rapport à 4 min (Tti) te donnera l'effet du vent de face (ou arrière) en le divisant par 4.

En résumé:

Cw = Delta * (1/facteur de base) et delta = deviation retour/3
Hw ou Tw= DELTA T/ 4

Après matérialisation sur le HSI pour trouver le vent total.
Est ce que ça te convient ?

[A340-600]

Très simple:
Tu tournes un tour d'attente dans rien corriger et sur la branche de rapprochement tu regardes sur quel radial tu tombes par rapport au radial prévu. Ca te donnera 3 fois ta dérive (une dans le premier virage, une dans l'éloignement et une dans le dernier virage)
En suite tu rejoins gentiment la balise et tu regarde le temps que tu as mis pour la rejoindre. L'écart par rapport à 4 min (Tti) te donnera l'effet du vent de face (ou arrière) en le divisant par 4.

En résumé:

Cw = Delta * (1/facteur de base) et delta = deviation retour/3
Hw ou Tw= DELTA T/ 4

Après matérialisation sur le HSI pour trouver le vent total.
Est ce que ça te convient ?

TIMO,t'es trop fort !!!!
Non seulement j'ai compris mais en plus ça marche nickel !!!
Merci infiniment !!! :priere:

[Bebdin]

Super Timo ! Tout bête mais fallait y penser.
Par contre.. est ce une méthode utilisée en école et acceptable le jour du test IR ?

[Timo]

Euh bah écoute c'est ce que j'ai appris en école alors bon... Je suis tenté de te dire que oui !

[Maxx]

Bonjour,

Quelqu'un pourrait me donner une méthode efficace pour effectuer une recherche de vent dans un circuit d'attente?

Merci à vous.

Méthode " à l'arrache" :

Tu fais un tour, à l'issue du tour tu t'est fait décalé de 4 minutes de vent ( en force et en direction ), mais cela implique de lire instantanément le radial/ distance (VOR/DME par exemple ), et tu est en vrac à la fin des 4 minutes.( mais si tu n'as pas d'idée. tu est en vrac de toutes façons)

Exemple, un tour d'attente 4 minutes ( une minute d'éloignement on est d'accord). Peu importe le radial. A la fin des 4 minutes tu est sur le radial 120, à 2 nautiques. le vent vient du 300 (120+-180) pour: 2 nautiques x 15 ( 15 car 60/4 = 15, pour ramener le vent à 60 minutes) donc 30 nœuds.

[Maxx]

Super Timo ! Tout bête mais fallait y penser.
Par contre.. est ce une méthode utilisée en école et acceptable le jour du test IR ?

La meilleure méthode est le bon sens ( sans jeux de mots)

Fais une correction à la louche ( selon le vent hypothétique de la météo.) Ensuite tu corrige à la petite cuillère ( dérive et éloignement)

Vaut mieux une louche un peu trop grosse/ petite mais dans le bon sens qu'un super calcul au dixième de seconde / degré, pour l'appliquer dans le mauvais sens.