Convocation pour l'agrément technique
Modérateur : ludosky350
Convocation pour l'agrément technique
Je post ce nouveau topic pour savoir, qui serai convoqué comme moi le 6 Janvier à Vincennes pour passer l'agrément technique?
Afin de pouvoir faire connaissance avant de se retrouver pour ses tests.
Afin de pouvoir faire connaissance avant de se retrouver pour ses tests.
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alco
- Copilote posteur
- Messages : 135
- Enregistré le : 16 mars 2007, 12:03
- Localisation : LFRN
- Âge : 35
Le 6 janvier étant passé, je me permet de voler le sujet. Mais avant tout, j'espère que tout s'est bien passé pour notre ami BOB et ses compagnons.
Je passerai mon AT le 19/20 janvier à Vincennes, donc pareil, ce serait sympa de faire connaissance si vous êtes concernés !
Si il y en a qui seront à leur première épreuve de CSO, on pourra aussi en discuter.
hop
Je passerai mon AT le 19/20 janvier à Vincennes, donc pareil, ce serait sympa de faire connaissance si vous êtes concernés !
Si il y en a qui seront à leur première épreuve de CSO, on pourra aussi en discuter.
hop
alco
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romain83220
- Captain posteur
- Messages : 229
- Enregistré le : 27 avr. 2009, 19:48
- Localisation : Le plus beau bureau du monde
Peut-être peux-tu m'en dire plus ?
Par exemple, j'ai vu qu'il y avait une épreuve de Maths à Vincennes, (des calculs genre 3.664/2.484 etc..) est-elle importante dans l'acceptation ou non ?
Quelle étape as-tu trouvé plus difficile lors de ces tests ?
L'épreuve d'anglais est-elle de même niveau que celle du CSO ? (j'avais eu 94/150 au CSO en Anglais)
Concernant la vie au sein de l'ALAT en elle-même, le nouveau statut OSC n'est il pas trop mal vu ?
La rémunération est-elle suffisante pour cette fonction ?
Désolé si je pose plein de questions, c'est juste que j'ai un peu fouillé le forum hier soir et de ce que j'ai pu lire, intégrer l'ALAT comporte plus d'inconvénients que d'avantages, de contraintes que de satisfactions...
Ce n'est pas un "rêve" pour moi d'être pilote, j'ai en revanche toujours été intéressé par la fonction (mon orienteur lui m'a dit qu'il ne pouvait pas m'en dire plus étant donné que je n'avais pas encore fait mes tests)...
J'espère pas paraitre trop stressé ou autre, c'est simplement que je passe mercredi et que j'ai pas eu vraiment le temps de me renseigner un maximum sur les conditions des épreuves et de la vie au sein de l'alat en elle même...
Par exemple, j'ai vu qu'il y avait une épreuve de Maths à Vincennes, (des calculs genre 3.664/2.484 etc..) est-elle importante dans l'acceptation ou non ?
Quelle étape as-tu trouvé plus difficile lors de ces tests ?
L'épreuve d'anglais est-elle de même niveau que celle du CSO ? (j'avais eu 94/150 au CSO en Anglais)
Concernant la vie au sein de l'ALAT en elle-même, le nouveau statut OSC n'est il pas trop mal vu ?
La rémunération est-elle suffisante pour cette fonction ?
Désolé si je pose plein de questions, c'est juste que j'ai un peu fouillé le forum hier soir et de ce que j'ai pu lire, intégrer l'ALAT comporte plus d'inconvénients que d'avantages, de contraintes que de satisfactions...
Ce n'est pas un "rêve" pour moi d'être pilote, j'ai en revanche toujours été intéressé par la fonction (mon orienteur lui m'a dit qu'il ne pouvait pas m'en dire plus étant donné que je n'avais pas encore fait mes tests)...
J'espère pas paraitre trop stressé ou autre, c'est simplement que je passe mercredi et que j'ai pas eu vraiment le temps de me renseigner un maximum sur les conditions des épreuves et de la vie au sein de l'alat en elle même...
Oui il y a une épreuve de maths , je ne pense pas qu'elle soit déterminante dans la sélection mais cela ne change rien au fait qu'il faut donner ton maximum dessus .
J'ai pas trouvé qu'il y avait une étape plus difficile qu'une autre dans la sélection personnellement ...
J'ai passé qu'une seule épreuve en anglais et c'était celle du CSO , je sais pas si depuis ils en ont rajouté une à Vincennes .
Le statut d'oscp ne pose à priori pas de problèmes à Dax et la rémunération est satisfaisante d'autant plus qu'on touche une prime à l'air après avoir effectué le premier vol (semi-prime en école) .
" intégrer l'ALAT comporte plus d'inconvénients que d'avantages " c'est très subjectif , certains se plaisent beaucoup dans l'alat et d'autres ne pensent qu'à finir leur contrat mais c'est bien d'avoir conscience des aspects contraintes du métier pour les entretiens notamment .
Pour Vincennes un très bon site http://tests-alat.space-blogs.com/
J'ai pas trouvé qu'il y avait une étape plus difficile qu'une autre dans la sélection personnellement ...
J'ai passé qu'une seule épreuve en anglais et c'était celle du CSO , je sais pas si depuis ils en ont rajouté une à Vincennes .
Le statut d'oscp ne pose à priori pas de problèmes à Dax et la rémunération est satisfaisante d'autant plus qu'on touche une prime à l'air après avoir effectué le premier vol (semi-prime en école) .
" intégrer l'ALAT comporte plus d'inconvénients que d'avantages " c'est très subjectif , certains se plaisent beaucoup dans l'alat et d'autres ne pensent qu'à finir leur contrat mais c'est bien d'avoir conscience des aspects contraintes du métier pour les entretiens notamment .
Pour Vincennes un très bon site http://tests-alat.space-blogs.com/
Excuse moi, je me suis mal exprimé...
Étant gamin, j'ai toujours voulu intégrer l'armée mais je ne disais pas vouloir être pilote...
Quand j'ai pris contact avec mon CIRFA et que j'ai vu tous les spots qu'on passe aux candidats, j'ai vu 1 minute de présentation sur l'ALAT... J'ai dis à mon orienteur : infanterie ou ALAT, rien d'autre.
Bien sur j'étais content quand on m'a proposé de passer les tests mais je ne peux pas dire que j'en "rêvais", c'est pas comme certains qui ont eu le virus étant tout petits, moi je voudrais y être, sans pour autant que ce soit de longue date... Tu saisis ?
Étant gamin, j'ai toujours voulu intégrer l'armée mais je ne disais pas vouloir être pilote...
Quand j'ai pris contact avec mon CIRFA et que j'ai vu tous les spots qu'on passe aux candidats, j'ai vu 1 minute de présentation sur l'ALAT... J'ai dis à mon orienteur : infanterie ou ALAT, rien d'autre.
Bien sur j'étais content quand on m'a proposé de passer les tests mais je ne peux pas dire que j'en "rêvais", c'est pas comme certains qui ont eu le virus étant tout petits, moi je voudrais y être, sans pour autant que ce soit de longue date... Tu saisis ?
Bonjour à tous,
voila je suis actuellement en Term S et plein de questions me viennent à l'esprit.
Par exemple, est-il possible de s'inscrire à des tests au cours de mon année scolaire,
Après les tests de Vincennes , accepté ou recalé que faisons nous ? On attend les résultats et après que se passe t il ?
Le fait d'être recalé nous oblige à attendre un an avant de retenter ? Si je passe ces tests durant mon année scolaire, je continue ma scolarité si je suis recalé...
Je suis un peu perdu sur la démarche a suivre avant les tests et après ... Beaucoup de blogs et autre sites sont superbes pour les épreuves en elles meme ( et je remercie les auteurs ) mais je suis perdu pour l'avant et après : /
Si quelqu'un pouvait m'éclairer
...
Merci d'avance !
voila je suis actuellement en Term S et plein de questions me viennent à l'esprit.
Par exemple, est-il possible de s'inscrire à des tests au cours de mon année scolaire,
Après les tests de Vincennes , accepté ou recalé que faisons nous ? On attend les résultats et après que se passe t il ?
Le fait d'être recalé nous oblige à attendre un an avant de retenter ? Si je passe ces tests durant mon année scolaire, je continue ma scolarité si je suis recalé...
Je suis un peu perdu sur la démarche a suivre avant les tests et après ... Beaucoup de blogs et autre sites sont superbes pour les épreuves en elles meme ( et je remercie les auteurs ) mais je suis perdu pour l'avant et après : /
Si quelqu'un pouvait m'éclairer
Merci d'avance !
Il me semble que tu peux passer les tests pendant ta terminale à condition que tu aies 18 ans ou 17,5 ans et accord des parents.
De toute façon, il te faut le Bac pour être pilote.
Les tests: Une seule tentative !
Si réussite des tests + Bac alors visite médicale.
Si visite médicale OK, alors on te proposera un contrat d'engagement.
De toute façon, il te faut le Bac pour être pilote.
Les tests: Une seule tentative !
Si réussite des tests + Bac alors visite médicale.
Si visite médicale OK, alors on te proposera un contrat d'engagement.
Alors si il n'y a qu'une seule tentative peut ètre serait-il mieu de la tenter pdt mon année de terminal... Comme sa en cas d'échec je ne serais pas pris au dépourvu . Mais peut ètre qu'avec un an de plus ...
Vous me conseilleriez d'attendre mon bac ou alors de faire ces test dès que possible ? De toute façon on est pas à 6ou7 mois pres ...
Une recommandation ou un conseil ? : /
Vous me conseilleriez d'attendre mon bac ou alors de faire ces test dès que possible ? De toute façon on est pas à 6ou7 mois pres ...
Une recommandation ou un conseil ? : /
Je te conseillerai de te concentrer sur ton banc. Il ne faut pas mettre la charrue avant les bœufs. Si tu réussit les tests, mais que tu foire ton bac tu fais comment? Ça serait quand même con, non? 
Faire face!
www.pilotinthesky.revolublog.com
www.pilotinthesky.revolublog.com
J'ai moi même passé les test il y a environ 1 an et demi pendant mon année de Terminale (je n'avais pas encore 18 ans). Je pense que ce n'est pas forcement une erreur car comme tu l'a dit, en cas d'échec tu a pas mal d'occasions pour rebondir. C'est sûr que sa rajoute une petite pression pour le BAC mais en principe si tu réussi les tests c'est que tu est largement capable de l'avoir.
Bon courage!
Bon courage!
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