Passionné de soleil, de plage et de windsurf, j?ai eut la chance de partir au soleil dans les îles, plus exactement à St-Martin (ou Sint-Maarten puisque l?île est divisée en deux, une partie française et une partie hollandaise). Un « petite » d?île au nord de la Martinique et de la Guadeloupe. Quelques jours avant le départ, je jette un ?il un peu plus précis sur une carte et je me rends compte qu?à quelques minutes de « vol » de Saint-Martin, il y a? Saint-Barth. Qui n?a pas en tête ce terrain avec cette approche vue et revue ou des petits coucous passent au raz d?une colline et d?une route ? Je me suis alors demandé s?il n?y aurait pas un petit aéroclub avec lequel je pourrais faire de jolies promenades. Gnarf? gnarf...
Un petit mail sur la mailinglist de PilotList (www.pilotlist.org) à la recherche d?information et je reçois 4 ou 5 réponses. A quelques minutes du départ, j?ai donc sur un bout de papier le nom d?un aéroclub et le numéro de portable d?un pilote. Bon. On y va. On verra bien. De toute façon, il doit faire beau, il y aura des plages, de l?eau chaude, du vent pour faire de la planche? alors l?avion? hein ? C?est pas grave, si y-en a pas. Je n?étais pas ou bout de mes surprises. Accrochez-vous. Fasten your seat belt, les gars.
Comme à mon habitude, avant de monter dans un avion Air France, un petit CockPiston (toujours sur la mailing list) et hop, je suis génialement accueilli dans le cockpit de l?A340 pour? le décollage en poste de CDG. Ca commence bien. Ca commence même très bien !!!! J?étais encore le premier dans le concours de banane (aux anges, avec le sourire qui court de l?oreille droite à l?oreille gauche). Pas de photos sur Internet, mais imaginez moi assis sur le fauteuil du milieu dans le cockpit de l?A340 !!! Et badaboum pour le décollage ! Je ne voulais plus partir? les clearances transatlantiques, la conso,? tout plein de question? un gamin dans un magasin de jouet? Mais c?est pas fini?
Après presque 1 heure de vol, je suis toujours dans le cockpit et le commandant de bord se tourne vers moi et?
« Tu reviens pour l?atterrissage à Saint-Martin ? »
« Hein, euh? bhhaaa? oui? », accompagné des yeux grands écarquillés et d?un grand sourire. Le père Noël est dans ce cockpit ?
« Tu reviens après le 2ème service, alors ? »
Pour sûûûûûûrrr que je vais revenir? Et Badaboum pour l?approche et l?atterrissage VOR-DME 09 !
Pas de photos pour cause de? kaisses-tu fous dans un cockpit, toi ?
Pour vous montrer le côté impressionnant de la 09, je suis retourné au seuil de la célèbre 09 quelques jours plus tard. Et j?ai shooté ce qui se présentait? et ce qui décollait (attention ca décoiffe)
Une petite plage tranquille? hein ?
C?est parfois aussi plus petit...
Un A340 d?Air France arrive. Je peux vous assurer qu?on a l?impression qu?il va se poser sur votre tête !
Longue finale du 747 de Corsair.
Ca se rapproche? il est pas trop bas là ? Il est bien ? Et moi? je vais me pousser un peu sur le côté.
? en courte finale. On a beau se dire qu?ils ne se gourent jamais,
quand on est pile dans l?axe, on pense que son heure est arrivée.
Le panneau le dit : faisez gaffe !
Et lorsque l?on traîne dans l?axe? alors qu?un Boeing d?AA s?apprête à lâcher les freins? ça souffle ! On raconte qu?une voiture en stationnement s?était retrouvée soufflée sur la plage. Depuis on ne peut plus se garer dans l?axe?
Voilà, ça c?est le premier jet (http://perso.wanadoo.fr/vbazillio/Vols% ... age_01.htm). Je descends à peine de l?avion. Il me reste à faire le tri dans la centaine d?autres photos? Pour vous mettre l?eau à la bouche? la suite est plus « pilotage » que spectateur? je vous raconte tout ça dès que possible.
Plein gaz. Les pieds sur les freins dans un PA-28. En 10 de?
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: vbazillio le 2003-08-15 11:44 ]</font>