Alors qui est en congé grâce au volcan au nom imprononçable?

[727]

Quelqu'un a une idée des pertes financières estimées au sein de sa compagnie dues à cet évènement ?

[Pilot's wings]

200 millions chaque jour

[727]

200 millions chaque jour

chez qui ?

[TheFlyingTexan]

... En conge aujourd'hui!!! Merci les Suisses!!!

[jetoil]

17 heures de DUTY!?

Toi t'es sur long courrier, ou en split duty, ou en day stop, c'est pas possible!?

Si... En fait ça aurait du être notre rotation hebdomadaire Bale Dakar aller-retour avec fuel stop à Las Palmas à l’aller et au retour.
6 pilotes et 8 cabin crew au lieu de 2 et 4 ….

Le premier équipage fait les 2 premiers legs et termine son flight duty à Dakar, ils reviennent en deadhead sur le vol retour.
Les 2 legs retour sont effectués par un équipage renforcé à 4 pilotes et 4 CC, qui eux ont étés deadhead à l’aller.

Merci l’EU ops…..

[Pilot's wings]

chez qui ?

C'est une moyenne des compagnies touché par ce problème.
http://www.businessweek.com/news/2010- ... -says.html

[AGN183]

J'imagine les gars qui font les programmes des PNT des grandes compagnies comme Air France, British Airways, Lufthansa... Ils doivent maudire ce nuage !!

Les A380 vont se remplir pendant un bon moment

Et qui dira que encore que l'avion n'est pas le moyen de transport le plus sur au monde?

Et je viens de comprendre que FS la météo réel c'est la merde... full staff en Europe pas un avion au sol LOOool

[727]

Apparement Lufthansa et KLM ont envoyés des avions pour tests...
Retours sans encombre mais que dire des dégats sur le moyen-terme...? Il faudrait spécifier un nombre (arbitraire) d'inspections moteurs, et cellules, supérieur
Que dire de l'air qui sera distribué en cabine?
Si les espaces aériens sont réouverts parceque déclaré "acceptables" (densité faible) il faudra jouer avec le nuage et les différentes concentrations balancées en fonction du vent...
Les précédentes éruptions n'ont pas eu autant de répercussions car provenant de volcans situés dans des zones bien moins habitées, donc les avions volaient plutôt à haute altitude, pouvant se permettre des "reroutings importants"; pour l'Europe, c'est différent et le risque en basses couches est présent...
ça va pas être simple et je ne pense pas qu'il faille se contenter de quelques vols qui sont revenus sans problèmes

[xcluzif]

Apparement Lufthansa et KLM ont envoyés des avions pour tests...

d'où tiens-tu cette info ?

[julou59]

Hihihi je viens de trouver un sondage sur le net :

La fermeture du ciel européen est-elle justifiée?

72%(341 votants) Oui, pas question de prendre le moindre risque

15%(73 votants) Trop de principe de précaution tue la précaution...

7%(34 votants) Tout ça pour un nuage, la réaction paraît un peu démesurée...

5%(25 votants) N'aurait-on pas pu prévoir les perturbations?


Ouf une majorité pense quand même que c'est mieux de pas risquer la vie de centaines de personnes, mais... il y a quand même 15% des votants qui estiment que "trop de précautions tuent la précaution" !!! Bin qu'ils prennent un avion et qu'ils aient des soucis en vol : je suis sûr qu'ils changeront d'avis

[futurepilot]

5%(25 votants) N'aurait-on pas pu prévoir les perturbations?

Euh négatif car les éruptions sont très difficiles a prévoir. C'est pour sa qu'on est encore dans le doute pour son grand frère qui risque de se réveiller a cause des crises de EYJAFJALLAJOKULL... Et là on est mal d'après TF1
Ce qui est marrant c'est que j'ai commencé a m'intéresser a la géologie il y a 1 semaine lol.

[LJ35]

Apparement Lufthansa et KLM ont envoyés des avions pour tests...

d'où tiens-tu cette info ?

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/ ... endres.php

[5AM1]

meme AF va le faire:


http://www.lepoint.fr/actualites-societ ... 0/0/445457

[Maxx]

Mais pourquoi fermer les AD d'aviation générale ? ( lognes, etc )

Quel risque pour les moteurs a pistons à 2 000 pieds ?

Et pour nos voitures ( moteurs à pistons donc ) à 0 ft ?

[SR71_Blackbird]

les VFR volent.

On peut même croiser Falcon 50, beech 200, et surement d'autres en régime VFR...

Encore une énormité dgacienne: IFR au FL80 interdit, VFR au FL85 ps de pb...faut pas chercher à comprendre...

[zigoto]

vous êtes en chomage technique les pilotes ? Ou bien vous perdez juste vos per diems ?

[jetoil]

vous êtes en chomage technique les pilotes ? Ou bien vous perdez juste vos per diems ?

On était de toute façon déjà en chômage technique partiel à cause de la crise, donc ça ne change pas grand-chose (80% du salaire).

Hier, un CRJ de Lufthansa a décollé de Mulhouse direction Frankfort…dérogation ou départ VFR, je ne sais pas… en tout cas il y avait un sacré trafic VFR toute la journée.

A+

[Blackberry]

C'est pas dit que ça s'arrange http://www.france24.com/fr/20100419-eur ... cteur-otan

[hip3rion]

Bonjour,

Quelqu'un a une idée des pertes financières estimées au sein de sa compagnie dues à cet évènement ?

J'ai entendu, sur BFM-tv, de 150 à 185 millions d'euros de pertes par jour pour l'ensemble des compagnies et 35 millions rien que pour AF.

[Sqke]

C'est pas seulement les pertes des compagnies aériennes qui vont être énorme, faut penser à tout ces milliers de gens qui prennent l'avion pour le travail, aux frets des avions cargos, les nombreuses sociétés de services (restau, taxi, transport routier etc...) bref un bon trou dans l'économie européenne.