SELECTION AH
Modérateur : Big Brother
-
Auteur du sujetAIR ALGERIE
- Elève-pilote posteur
- Messages : 3
- Enregistré le : 22 août 2003, 02:00
Je pensais t'avoir répondu en pv non??
Pour info oui c'est très dure de rentrer chez AH normal y'a pas bcp d'avion c la seule compagnie du pays et le piston y est roi...
Par contre les PNT sont super bien formés et sont très réputés ils figurent parmis les meilleurs du monde alors meme si tu es pistonné tu devras etre bon car sinon c dehors on est pas chez Khalifa là!!
Pour info oui c'est très dure de rentrer chez AH normal y'a pas bcp d'avion c la seule compagnie du pays et le piston y est roi...
Par contre les PNT sont super bien formés et sont très réputés ils figurent parmis les meilleurs du monde alors meme si tu es pistonné tu devras etre bon car sinon c dehors on est pas chez Khalifa là!!
-
Auteur du sujetAIR ALGERIE
- Elève-pilote posteur
- Messages : 3
- Enregistré le : 22 août 2003, 02:00
affirm .
C'est parfaitement possible , bon membres de PNT chez AH ont une double qualif voir triple . Comme dit précèdement , on retrouve souvent des CDB 727/737 et copilote sur 767 . en tant que connaissance personnel , un CDB sur foker 27 est OPL sur 737NG .Des cas aussi exeptionnelle qui ont voler tous les avions de la flotte ( lors de la pénurie des pilotes ) , donc dans les années 80 jusqu à présent , les commandant de bord sortant auront accumulé autant d'heure de vol sur 727 , 737 , 767 et A310 . C'etait un stratégie à l'époque ou ca consitait a passer les QT de tous les appareils au PNT pour ne pas avoir de probleme pour le placement des pilotes sur les appareils , Anytime , les pilotes pouvaient etre déclanché sur n'importe quel type d'appareil . Je parle d'un stratégie de plus de 20 ans . A présent on voit plutot des PNT avec des doubles qualif . En esperant etre plus claire lors de ce message , Have a nice flight .
B767
C'est parfaitement possible , bon membres de PNT chez AH ont une double qualif voir triple . Comme dit précèdement , on retrouve souvent des CDB 727/737 et copilote sur 767 . en tant que connaissance personnel , un CDB sur foker 27 est OPL sur 737NG .Des cas aussi exeptionnelle qui ont voler tous les avions de la flotte ( lors de la pénurie des pilotes ) , donc dans les années 80 jusqu à présent , les commandant de bord sortant auront accumulé autant d'heure de vol sur 727 , 737 , 767 et A310 . C'etait un stratégie à l'époque ou ca consitait a passer les QT de tous les appareils au PNT pour ne pas avoir de probleme pour le placement des pilotes sur les appareils , Anytime , les pilotes pouvaient etre déclanché sur n'importe quel type d'appareil . Je parle d'un stratégie de plus de 20 ans . A présent on voit plutot des PNT avec des doubles qualif . En esperant etre plus claire lors de ce message , Have a nice flight .
B767
Hé dites donc, on se calme, là... J'ai bien le droit d'exprimer mon avis, non? Je trouve que multi-qualifier des pilotes est un comportement dangereux, point. Un liner est suffisament compiqué à piloter et à gérer pour ne pas avoir en plus à se compliquer la vie en risquant de confondre les procédures entre différents avions. Si les pilotes d'AH y arrivent, tant mieux pour eux. Je ne prendrais personellement pas le risque de le faire, mais ce n'est que mon avis...
Ha oui, le "pauvre" Dan, il te prie d'éviter la condescendance, à l'avenir... Et si tu lis mon post d'avant, tu verras que j'ai parlé à un pilote d'AH., et je n'ai pas eu l'impression de parler à un dieu vivant, pas plus et pas moins qu'avec des pilotes d'autres compagnies d'ailleurs...
Dan, pauvre à ce qu'il paraît...
Ha oui, le "pauvre" Dan, il te prie d'éviter la condescendance, à l'avenir... Et si tu lis mon post d'avant, tu verras que j'ai parlé à un pilote d'AH., et je n'ai pas eu l'impression de parler à un dieu vivant, pas plus et pas moins qu'avec des pilotes d'autres compagnies d'ailleurs...
Dan, pauvre à ce qu'il paraît...
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 707
- Enregistré le : 22 mars 2002, 01:00
- Localisation : FRANCE
Salut DAN;
Comme je vois que le début de ton dernier post utilise la 2ème personne du pluriel, je me dis qu'il s'adresse peut-être aussi à moi en plus de B767.
Je me permets donc d'attirer ton attention sur le fait qu'il n'y avait aucune agressivité dans ma dernière intervention et que j'étais très "CALME" pour ma part. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
En outre, je réitère pleinement mes propos d'hier avec toujours autant de calme. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour ce qui est de la réaction sans doute un peu vive (mais je ne pense pas méchante) de B767, peut-être a t'il été un peu "titillé"
par ton sous-entendu :
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Enfin bon, je ne comptais pas y aller de toutes façons... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"></blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bref, ne nous emballons pas pour si peu...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@+ à tous.
Comme je vois que le début de ton dernier post utilise la 2ème personne du pluriel, je me dis qu'il s'adresse peut-être aussi à moi en plus de B767.
Je me permets donc d'attirer ton attention sur le fait qu'il n'y avait aucune agressivité dans ma dernière intervention et que j'étais très "CALME" pour ma part. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
En outre, je réitère pleinement mes propos d'hier avec toujours autant de calme. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour ce qui est de la réaction sans doute un peu vive (mais je ne pense pas méchante) de B767, peut-être a t'il été un peu "titillé"
par ton sous-entendu :
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Enfin bon, je ne comptais pas y aller de toutes façons... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"></blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bref, ne nous emballons pas pour si peu...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@+ à tous.
En fait, ma réponse s'adressait surtout à B767... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Ta réponse, Pajyg, ne m'a pas semblé agressive, elle...
La multi QT? Je ne doute pas que plusieurs pays l'utilisent, sans pour autant avoir plus d'accidents, cela dit, je trouve que c'est rechercher le danger, au dépens (évidemment) de la sécurité. D'autant que je trouve ça ridicule: une compagnie a un nombre d'équipages qui est fonction de son nombre d'avion, non? Donc que les équipages soient multi-qualifiés ou non, il y en a toujours assez, je me trompe?
Quant à ma petite phrase, je parlais du fait que je ne comptais pas aller bosser chez AH, ceci pour des raisons personelles. N'y voyez audun racisme de ma part, je vous vois venir... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Dan
La multi QT? Je ne doute pas que plusieurs pays l'utilisent, sans pour autant avoir plus d'accidents, cela dit, je trouve que c'est rechercher le danger, au dépens (évidemment) de la sécurité. D'autant que je trouve ça ridicule: une compagnie a un nombre d'équipages qui est fonction de son nombre d'avion, non? Donc que les équipages soient multi-qualifiés ou non, il y en a toujours assez, je me trompe?
Quant à ma petite phrase, je parlais du fait que je ne comptais pas aller bosser chez AH, ceci pour des raisons personelles. N'y voyez audun racisme de ma part, je vous vois venir... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Dan
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-08-27 17:06, B777 a écrit:
Je pensais t'avoir répondu en pv non??
Pour info oui c'est très dure de rentrer chez AH normal y'a pas bcp d'avion c la seule compagnie du pays et le piston y est roi...
Par contre les PNT sont super bien formés et sont très réputés ils figurent parmis les meilleurs du monde alors meme si tu es pistonné tu devras etre bon car sinon c dehors on est pas chez Khalifa là!!
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Arrete de dire des betises,c'est vrai que le ridicule ne tue pas mais là ça devient grave,boumedienne va se retourner et meme faire des looping dans sa tombe s'il te lisait!!! Les pilotes AH parmi les meilleurs du monde dans les accidents et la mauvaise gestion des créneaux de départ,tu as sans doute raison !!!Pour le pilotage,je t'invite à parcourir la presse aéronautique et tu te rendras compte que les pilotes AH ne sont pas si excellents que tu oses le prétendre.N'oublie pas qu'Air algerie est surnommée à juste titre: AIR PEUT-ETRE ,ce n'est pas par hasard...
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-08-27 17:06, B777 a écrit:
Je pensais t'avoir répondu en pv non??
Pour info oui c'est très dure de rentrer chez AH normal y'a pas bcp d'avion c la seule compagnie du pays et le piston y est roi...
Par contre les PNT sont super bien formés et sont très réputés ils figurent parmis les meilleurs du monde alors meme si tu es pistonné tu devras etre bon car sinon c dehors on est pas chez Khalifa là!!
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Arrete de dire des betises,c'est vrai que le ridicule ne tue pas mais là ça devient grave,boumedienne va se retourner et meme faire des looping dans sa tombe s'il te lisait!!! Les pilotes AH parmi les meilleurs du monde dans les accidents et la mauvaise gestion des créneaux de départ,tu as sans doute raison !!!Pour le pilotage,je t'invite à parcourir la presse aéronautique et tu te rendras compte que les pilotes AH ne sont pas si excellents que tu oses le prétendre.N'oublie pas qu'Air algerie est surnommée à juste titre: AIR PEUT-ETRE ,ce n'est pas par hasard...
Calmement, et conscient que ma remarque ne va peut-être pas refroidir le topic, j'abonde dans le sens de VOR-DME. Des "pilotes les meilleurs du monde", on en a vu se crasher lamentablement parcequ'ils ont cru jusqu'au bout à leur pseudo-supériorité. N'oubliez pas, il n'y a pas de bons pilotes, il n'y a que des vieux pilotes... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Ce métier est une des meilleures écoles d'humilité, il serait bon de le rappeler à certains, de temps à autres... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe2.gif">
Dan
Ce métier est une des meilleures écoles d'humilité, il serait bon de le rappeler à certains, de temps à autres... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe2.gif">
Dan
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 106 Réponses
- 20994 Vues
-
Dernier message par Jibbs_Speed
-
- 5 Réponses
- 2732 Vues
-
Dernier message par skymember
-
- 127 Réponses
- 33401 Vues
-
Dernier message par Alexpilot06
-
- 2 Réponses
- 1188 Vues
-
Dernier message par mat1007
-
- 6 Réponses
- 1996 Vues
-
Dernier message par MetallSly