BFO ??

Vous passez l'ATPL théorique EASA? Vous vous tirez les cheveux pour comprendre ci ou ça? vous cherchez des exemples de questions? Ce forum est fait pour vous!

Modérateur : Big Brother

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mosquito
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BFO ??

Message par mosquito »

Bonjours à tous !

Etant pour l'instant en plein bouquinage de livre ATPL de radio navigation.

Le BFO de l'ADF... j'y comprend pas grand chose, la petite zin sur son utilité et son fonctionnement n'arrive pas à mon cerveau.

Quelqu'un peut il m'expliquer le BFO de l'ADF ??

siouplaiit :oops:

Merci :pekin:
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Worn Down Piano
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Message par Worn Down Piano »

C'est pour entendre le code d'identification des NDB émettant en NON A1A...

En gros, il existe deux types de NDB: les "vieux" qui émettent en NON A1A, et des plus récents en NON A2A... Techniquement on pourrait débattre des différences entre les deux, mais je ne pense pas que l'ATPL de nos jours le demande encore, alors je vais laisser tomber :D

Pour entendre le code morse d'un NON A2A, c'est pas difficile il suffit de ne rien faire. Pour un NON A1A, il faut appliquer une correction au signal, ce que fait la fonction BFO...

En pratique donc, si tu ne reçois pas le signal d'identification d'une station, essaye avec le mode BFO.
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mosquito
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Message par mosquito »

C'est un peu comme si je m'était la radio NAV1 sur ident pour recevoir l'ident d'un VOR ?
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Worn Down Piano
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Message par Worn Down Piano »

Dans ce genre là, oui
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mosquito
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Message par mosquito »

nickel je m'attendais à quelque chose de beaucoup plus tiré par les cheveux !

Merci beaucoup :pekin: :pekin: :pekin:

Une excellente journée !
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