PERSPECTIVES D'EVOLUTION/RECRUTEMENT COMPAGNIES, RENSEIGNEES PAR CEUX QUI Y TRAVAILLENT

Strobeson · Message par **Strobeson** » 01 août 2010, 10:39

De quels avions veulent-ils se debarasser ? Dash 8 ou E-jet ?
Les équipages qui se feront licencier pourront toujours aller rejoindre 5 Rings chez Flybe.

Dan · Message par **Dan** » 01 août 2010, 10:46

Désolé Strobeson, mais encore une fois, rien n'est encore fixé et comme toi, je suis soumis à un devoir de réserve.

Nic 7x · Message par **Nic 7x** » 01 août 2010, 13:18

Dan a écrit :J'adore quand quelqu'un extérieur à une compagnie diffuse partiellement des infos censées être confidentielles...
Nic 7x tes infos sont incomplètes, tu seras gentil de ne pas diffuser n'importe quoi ici, ou ailleurs d'ailleurs.

Justement, je n'ai pas tout dit, je ne vais pas tout dévoiler comme ça sur un forum. Je m'en tiendrai là, et j'espère en tout cas n'avoir froissé personne. Ceci dit, tu auras peut-être la chance d'étoffer ton carnet de vol avec des terrains très sympas

Motus pour le reste, bons vols à toi, et tout de bon comme on dit par chez nous

Dan · Message par **Dan** » 01 août 2010, 13:46

On s'impatiente

No hard feelings

Worn Down Piano · Message par **Worn Down Piano** » 05 août 2010, 20:13

http://www.cvwarehouse.com/brusselsairl ... E&id=69222

Pour ceux que cela pourrait intéresser...

Notez qu'ils ne demandent pas de parler néerlandais (même si par politesse...), le français est suffisant.

Tomcatters · Message par **Tomcatters** » 05 août 2010, 21:39

Nic 7x a écrit :Pour EZS, obligation de passer par le site officiel, postulations à envoyer avant le 20 Août pour la Suisse. (Info donnée par un ami commandant chez eux.)

Leur site indique qu'ils n'ont pas besoin de pilotes:

http://www.easyjetcareers.com/current-v ... /pilot.asp

Quelqu'un a trouvé un site pour postuler officiellement?

LFPO26 · Message par **LFPO26** » 05 août 2010, 22:11

Salut !

Normalement, ça recrute que via Parc Aviation que ce soit pour Cpt ou F/O (expérimentés)...sinon, je sais pas. J'ai plusieurs amis qui ont été pris ces derniers mois chez EZY via Parc Aviation car sinon, c'est pas possible. Vous commencez par un CDD puis CDI si tout se passe bien.

A+

alloverthesky · Message par **alloverthesky** » 05 août 2010, 22:32

Ils avaient combien d'heures?

mikiki · Message par **mikiki** » 05 août 2010, 22:53

salaire des copi chez easy ?

LFPO26 · Message par **LFPO26** » 05 août 2010, 22:59

Pas mal d'heures tous...celui qui en avait le moins en avait 1950 totale dont 1750 sur A320.

Sinon, niveau salaire, ils m'avaient dis que ça tournait entre 4000 et 6000 Euro plus ou moins.

A+

mikiki · Message par **mikiki** » 05 août 2010, 23:18

pourrais tu être plus précis ?

4000 et 6000 euros net ? Net d'impôt ? (suisse)
Est-ce beaucoup en suisse ?

LFPO26 · Message par **LFPO26** » 05 août 2010, 23:31

Je ne sais pas du tout...c'était ce qu'ils m'avaient dis il y a quelques mois (Avril-Mai lorsqu'ils ont été recrutés) par EZY UK et pas en Suisse. Contrat Parc Aviation mais ils avaient signés un CDI chez EZY UK quelques semaines après. La base initiale est LGW ensuite, tu peux demander à changer au bout de quelques mois.

C'est tout ce que j'ai comme informations...désolé.

A+

jetoil · Message par **jetoil** » 06 août 2010, 00:51

J'ai deux amis qui ont étés embauchés chez Easy Suisse récemment comme FO, un en mars (Captain MD avec environs 4500H) et un il y a quelques jours (FO MD90 avec environs 1500h). Les deux en CDI, base Suisse (Bale pour le premier), QT payée par easy.

Tomcatters · Message par **Tomcatters** » 06 août 2010, 07:27

Ouais, on peut pas dire qu'ils soient inexpérimentés...Merci pour les infos

5 Rings · Message par **5 Rings** » 06 août 2010, 08:02

Strobeson a écrit :De quels avions veulent-ils se debarasser ? Dash 8 ou E-jet ?
Les équipages qui se feront licencier pourront toujours aller rejoindre 5 Rings chez Flybe.

Et toi t'ira ou quand Air Contractors t'offrira un contrat Irlandais?

Strobeson · Message par **Strobeson** » 06 août 2010, 08:22

5 Rings a écrit :
Strobeson a écrit :De quels avions veulent-ils se debarasser ? Dash 8 ou E-jet ?
Les équipages qui se feront licencier pourront toujours aller rejoindre 5 Rings chez Flybe.
Et toi t'ira ou quand Air Contractors t'offrira un contrat Irlandais?

Tu n'as pas l'air très acceuillant 5 Rings. Je ne cherchais pourtant pas à provoquer quiconque avec mon post, mais peut-être es-tu de mauvaise humeur ce matin. Je ne te demanderai pas comment s'est passé ta nuit avec Madame

Pour répondre à ta question, je t'ai deja expliqué maintes fois que Air Contractors et EAP sont 2 compagnies distinctes, l'une de droit Irlandais, l'autre de droit Français. Le point commun c'est les investisseurs. Tant que ça marche bien comme ça, ça ne changera point, on ne change pas une équipe qui gagne. Mais le jour où ça merdouillera, ce que tu souhaites évidement, je serai peut-être chez Southwest Airlines, who knows ?

5 Rings · Message par **5 Rings** » 06 août 2010, 08:41

Strobeson a écrit : Tu n'as pas l'air très acceuillant 5 Rings.

l'hopital...la charite...hein bon...

Strobeson a écrit :Je ne cherchais pourtant pas à provoquer quiconque avec mon post

sans blague...c'est pas de la mechancete alors, c'est juste de la betise

Strobeson a écrit : mais peut-être es-tu de mauvaise humeur ce matin. Je ne te demanderai pas comment s'est passé ta nuit avec Madame

encore une fois, tu parles sans savoir...mechancete ou betise la?

Strobeson a écrit :Pour répondre à ta question, je t'ai deja expliqué maintes fois que Air Contractors et EAP sont 2 compagnies distinctes, l'une de droit Irlandais, l'autre de droit Français. Le point commun c'est les investisseurs. Tant que ça marche bien comme ça, ça ne changera point, on ne change pas une équipe qui gagne. Mais le jour où ça merdouillera, ce que tu souhaites évidement, je serai peut-être chez Southwest Airlines, who knows ?

Pensez que je veux du mal a ta boite est assez revelateur de ta propre mentalite mon ami...le seul truc qui me ferai plaisir, ainsi qu'a d'autres ici surement, c'est que Mosieur B737 tout jaune debranche la pressurisation qui lui gonfle le melon et qu'il arrete de se croire au dessus de tous ces petits camarades de jeu et de leur temoigner la pire arrogance...

Strobeson · Message par **Strobeson** » 06 août 2010, 09:57

Ni bête ni méchant, je réagissais juste à une nouvelle disant que Baboo risque de remercier quelques uns de ses employés, ce n'est pas moi qui le dit. Il va de soit que si Flybe se developpe elle privilègera l'embauche des gens expérimentés sur le carreau, enfin je l'espère pour ceux de Baboo. Tiens, à ce propos, Flybe à t-elle repeché les ex Denim Air qualifiés dash 8 qui ont perdu leur boulot pendant la crise ?

Pensez que je veux du mal a ta boite est assez revelateur de ta propre mentalite mon ami...

EAP n'est pas ma boite, mais une boite qui paye mes services de pilote de ligne

je ne suis qu'un employé, pas un actionaire

...

NB: Si tu veux faire un jumpseat EAP, fais-moi signe, tu verras que tu reprendras ensuite gout à la vie !

5 Rings · Message par **5 Rings** » 06 août 2010, 10:11

Avant de propager n'importe quoi sur le forum et de donner de faux espoir a des gars qui sont au chomedu ou qui craigne de s'y retrouver, fait tes devoir sur l'industrie.

Flybe ne recrute pas pour le moment (confirmer encore ce matin suite a contact MP), et ce depuis presque 24 mois maintenant, mis a part une poignee cadets sponsorises.

En consequence, j'ai pas vu d'ex Denim chez nous, qui de toutes facon aurait du repasser une QT complete, le Q400 est tres different des 300-200-100 meme si sur le papier c'est la meme QT. Tu trouveras beaucoup plus d'ex-Denim chez Olympic Air ou Parc sur divers contrats.

P.S: j'ai jumpseate lundi dernier sur 320...et les gars avaient les memes joies et les memes soucis que moi...merci.

Jsuis pas malin · Message par **Jsuis pas malin** » 06 août 2010, 11:19

On ne doit pas avoir les mêmes sources.... EZY Suisse m'a confirmé hier par téléphone que la QT était à la charge du pilote en cas de succès aux sélections.
Pour ce qui est du contrat en revanche, il s'agit bien d'un CDI