Le cursus à l''''ENAC (EPL)

Papejp · Message par **Papejp** » 31 mai 2003, 18:58

Salut tout le monde, je m'interroge sur le cursus dispensé par l'ENAC... j'ai un peu cherché sur le site, mais j'ai pas trouvé le cursus suivi par les EPL en détail ("matières" enseignées, alternance théorique/pratique...)

Bref, j'aimerais savoir ce qu'on apprend la bas (à piloter je sais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> plus en détail !

Comment ce déroule la scolarité (100% Toulouse?)... voila je pense que ce post permettra à chacun d'en savoir un peu plus ... vu que bcp dechoses me paraissent obscures...

Sinon autre question : les débouchés : y a t'il des chiffres (officiels ou officieux) permettant de se rendre compte de l'intégration des EPL en compagnie? (que pourcentage, venaient ils de sup, de spé, d'ingé....)

Merci pour vos réponses

flyer · Message par **flyer** » 31 mai 2003, 19:26

slt,
j'ai pas la chance d'etre EPL (enfin pas encore peut etre l'annee prochaine lol) mais sache que le cursus est en train de changer : la tendance serait de passer toute la partie theorique d'un coup apres une breve periode de cap10 (histoire de voir ce que tu peux faire dans un avion)
Sinon sache que tu passes au niveau qualification : ATPL theorique, CPL/IR/ME/MCC donc la totale (sauf la QT mais bon faut pas pousser quand meme)

La partie theorique se deroule dans les centres du SEFA ie soit a Muret (pres de toulouse) carcassonne, St yan , grenoble( ? peut probable qu'on y trouve des EPL on y trouve plus des instructeurs en formation) et un autre centre que j'oublie il me semble...

Voila je laisse le soin aux vrais EPL de completer ma reponse...

Flyer, LFGZ

Toffou · Message par **Toffou** » 31 mai 2003, 22:27

Les EPL on les voit pas beaucoup dans le coin... (D'ailleurs t'as vu DDD, je te l'ai payé ton jus d'orange au Gala <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)

Après une phase initiale sur Cap10 (ils veulent faire une sélection en vol vers juillet-aout maintenant il me semble ?) ils passent un truc genre la moitié des matières de l'ATPL après 6 mois de cours à l'ENAC, puis ils repartent au SEFA. On peut aussi trouver un SEFA à Biscarosse (LFBS) d'ailleurs Flyer.

Pour les chiffres, je les connais mal, mais ça doit tourner autour de 80% d'EPL embauchés par Air France...

katanablond · Message par **katanablond** » 01 juin 2003, 00:52

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-05-31 19:26, flyer a écrit:

La partie theorique se deroule dans les centres du SEFA ie soit a Muret (pres de toulouse) carcassonne, St yan , grenoble( ? peut probable qu'on y trouve des EPL on y trouve plus des instructeurs en formation) et un autre centre que j'oublie il me semble...

Voila je laisse le soin aux vrais EPL de completer ma reponse...

Flyer, LFGZ
</blockquote></td></tr></table></center>

Petite correction, tu voulais surement parler de la partie pratique et non théorique.

flyer · Message par **flyer** » 01 juin 2003, 06:43

Oui bien sur mon clavier a fourche...

Sinon pour les avions utilises lors de la formation :
Cap10 (foramtion initiale et positions inusuelles), TB10 (va disparaitre du cursus d'apres 3D), TB20 (rhhoooo), Be-58 (un zoli bimoteur) et des simus pour la MCC (ATR je crois mais pas sur !!!)

Pour air france je suis d'accord avec les 80% d'epl admis ; le reste veut soit ne pas finir en compagnie (instruction et travail aerien) ou alors est ajourne/elimine a la selection...(cela reste rare)

Flyer, LFGZ

Papejp · Message par **Papejp** » 01 juin 2003, 12:17

Merci pour vos réponses !

Vous ne connaitriez pas un site avec la formétion hyper détaillée (dans tous les petits détails) par hasard?

N'hésitez pas EPL ou futur EPL, a me donner vos témoignages <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bon vol à tous !

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 16 juin 2003, 14:44

Harmon · Message par **Harmon** » 12 sept. 2003, 21:55

Salut à tous!

Pour les débouchés, je sais pas ce que vous en pensez, mais je l'ai trouve assez flou. Sur leur site, ils se contentent, à la rubrique 'débouchés", d'un "secteur privé' là ou l'on attendrait : x% chez AirFrance, y% dans tel ou tel compagnie; je leur ai écrit un mail pour obtenir des précisions et j'ai eu un "la réponse est Air France pour 90%". Je voulais savoir ce que vous en pensiez. AirFrance formerait 30 à 40 cadets qu'ils ont forgés en 3 ans vers une adaptation en ligne et en même temps paie une qaulif pour 20 EPL de l'ENAC qu'ils engagent. Alexandr'e Kaiser in "devenir pilote de ligne aujourd'hui"se montre sceptique quant au fait d'entrer chez AirFrance quand on est jeune EPL sans être un kd AF. Voilà, j'espère que la discussion qui s'engage nous éclairera tous.

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 13 sept. 2003, 13:15

Oula je sens un débat cadets vs EPL se montrer à l'horizon... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Quoi moi personellement je pense que Air france sait ce qu'elle fait si elle embauche des EPL c'est peut-être parce que la formation Enac est reconnue par Air france et se rapproche de celle éffectué à Merville...
De toutes façon d'être EPL ou cadets c'est un peu la même chose dans le sens où les étudiants feront le même métier.
a+,cyp.

Harmon · Message par **Harmon** » 13 sept. 2003, 13:47

je suis incompris, vite, je m'explique!

Je suis entièrement d'accord avec toi, et puis faudrait vraiment se prendre pour des génis (on en est pas malheureusement, lol) pour croire qu'on peut choisir entre l'une et l'autre des formations et se permettre de les comparer: là ou ils voudront de nous, y a pas à hésiter! Je n'ai pas voulu comparer les EPL aux Cadets, ni voulu porter de jugements, j'ai simplement voulu savoir si Air France s'interressait aux EPL sachant qu'elle avait ses Cadets. Mais avec le préstige de l'ENAC, je suis d'acord avec ce que tu dis; encore que le mieux serait un petit tableau statistique comme je l'ai dit plus haut.

Harmon · Message par **Harmon** » 13 sept. 2003, 13:51

[se montre sceptique quant au fait d'entrer chez AirFrance quand on est jeune EPL sans être un kd AF]

Encore une précision, je ne comparais pas les epl aux cadets,loin de là mon intention, mais je parlais de la politique d'AF par rapport à tout ça (je m'interroge sans avoir de préjugés et sans porter de jugement).

Harmon · Message par **Harmon** » 13 sept. 2003, 13:54

alors pour le combat epl vs cadet j'espère que c'était ironique...

Au fait je tiens à m'excuser pour avoir tapé 3 messages au lieu de 1 seul.

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 14 sept. 2003, 01:38

Harmon · Message par **Harmon** » 14 sept. 2003, 09:26

Voilà qui nous éclaircie sur les 90%. Merci pour l'info.