Question nbre de Mach

[chuck_73]

Bonjour

Je vous pose une petite question issue de ma banque de question... où suivant ce que je prends comme hypothése je trouve les 4 résultats.. votre avis

Avec les données suivantes:
FL 380
Vitesse Propre 470kt
Temperature standard -10°c

Le nombre de Mach est:

A 0.85
B 0.83
C 0.84
D 0.88

Alors j'explique mes hypothéses...
On se trouve dans la tropopause... donc -56.5°c standard -10 : -65.5
a=39Racine(273-65.5)=561kt

soit 0.836 Mach - reponse C

Mais, d'un autre coté, la temperature là haut y est connu pour être stable... donc -56.5°c
d'ou -56.5
d'ou M=0.819... bon ca n'apparait pas dans le lot

Apres, on peut exploiter l'évolution de T°
15-10-38*2=-71°.. fais vraiment pas chaud (ca doit se trouver dans les vols équatoriaux.. mais bon)
M=0.847 - soit reponse A...

Alors pour ma part, ma premire hypothése me semble le plus juste.
Je suis d'accord qu'il peut faire froid là haut..., mais sans aucune autre info.. les reponses A et C me semblent valides

Votre avis ?

[rate one]

Salut !

m = (TAS/LSS)

*TAS = 470 kt
*LSS = 39 √ temp K
= 39 √ (273 - 66.5)
= 560 Kt

m = (470/560)

m = 0.839

Comme toi , réponse C

[DonJah]

Tu as -56.5°C minimum à la tropopause :

ça nous donne ISA = -56.5 >>> ISA-10 = -66.5°C

a= 39 sqrt (273 -66.5) = 560.434

M = 470/560.434 = 0.8386 = 0.84 >>> réponse C

[JAimeLesAvions]

ISA-10 à mon avis ca ne fait pas de doute, c'est la température ISA à l'altitude considérée, moins 10, il n'y a pas à se poser plus de questions que ça.

[iturria]

Après calculs, je confirme également la réponse C.

ISA - 10, donc -66.5°C soit 206.5°K et la suite comme expliquée dans les autres réponses.

On peut aussi trouver directement la réponse au computer.

[flylfnh]

Hey,

Juste une question car ça m'intéresse assez. Pour trouver le nombre de mach en fonction d'une vitesse propre c'est :

a = 39 sqrt (temp° en K)

D'où m = (TAS/a)

C'est bien ça ? Et le ISA c'est quoi ? Pourquoi ISA - 10°C ?
Merci

Fly...

[DonJah]

ISA c'est la température en atmosphère standard, dans l'énoncé, est donné température standard -10

[flylfnh]

ISA c'est la température en atmosphère standard, dans l'énoncé, est donné température standard -10

Ok, donc tu prends la temp standard dans le milieu -10°C ! Ok
Imaginons un autre cas :

TAS : 350kt (pas rapide certes)
FL210
Temp standart = 15°C

Temp = -27°C = 246 K
a=39 sqrt (246)=611.7

m= 0.57 ?

Fly...qui n'es pas sur d'avoir tout capté au niveau de la temp standart

[DonJah]

Temp standart = 15°C

En fait dans la question précedente on a pas température statique = -10°C mais température standard -10°C donc en gros en standard tu calcul 2°C en moins tous les 1000 pieds et tu enlèves 10°C.
Dans ton énoncé la température standard ISA est de 15°C - 21x2 = -27°C.

[flylfnh]

Temp standart = 15°C

En fait dans la question précedente on a pas température statique = -10°C mais température standard -10°C donc en gros en standard tu calcul 2°C en moins tous les 1000 pieds et tu enlèves 10°C.
Dans ton énoncé la température standard ISA est de 15°C - 21x2 = -27°C.

Ok merci ! Donc mon exemple était valide ?

Fly...

[JAimeLesAvions]

La température ISA, c'est par définition 15° à O ft AMSL puis on baisse de 6.5° par 1000 m jusqu'à 11km, après c'est constant jusqu'à très haut, ensuite ça remonte.

C'est une définition, ça ne bouge pas, c'est une convention qui a été prise sur la base de laquelle les altitude pression sont indiquées par les altimètres en fonction de la pression.
Le niveau 300 correspond à 30000ft si la pression au MSL est de 1013.25, si l'air se comporte comme un gaz parfait, si le profil de température est exactement celui de la définition ISA, et si g est constant.

[DonJah]

Ok merci ! Donc mon exemple était valide ?

Oui sauf température standard = 15°C