KD Qantas
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetMict
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KD Qantas
Bonjour à tous,
Je suis un étudiant Bruxellois souhaitant devenir pilote plus tard.
Etant donner que je fini mes secondaires dans 2 ans, je commence à me renseigner sur les écoles de pilote dans le monde.
J'ai 3 écoles qui m'intéressent pas mal en formation KD.
Celle de Cathay, d'Etihad et aussi Qantas.
Sur ce dernier, j'ai pas pu trouver d'informations sur le forum.
Quelqu'un a-t-il déjà tenter l'expérience chez eux?
J'ai lu sur leur site qu'il faut un permis de résidence Australien pour postuler chez eux, est-ce dur à obtenir?
Le fait que ça soit en Australie ne me dérange pas car ayant passer 3 semaines là bas, j'ai adoré le pays.
Je vous remercie d'avance.
Je suis un étudiant Bruxellois souhaitant devenir pilote plus tard.
Etant donner que je fini mes secondaires dans 2 ans, je commence à me renseigner sur les écoles de pilote dans le monde.
J'ai 3 écoles qui m'intéressent pas mal en formation KD.
Celle de Cathay, d'Etihad et aussi Qantas.
Sur ce dernier, j'ai pas pu trouver d'informations sur le forum.
Quelqu'un a-t-il déjà tenter l'expérience chez eux?
J'ai lu sur leur site qu'il faut un permis de résidence Australien pour postuler chez eux, est-ce dur à obtenir?
Le fait que ça soit en Australie ne me dérange pas car ayant passer 3 semaines là bas, j'ai adoré le pays.
Je vous remercie d'avance.
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Farid Touati
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Greystone
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En parlant de ça, quelqu'un sait si le métier de pilote pro est recherché en Australie? Ils ont des listes sur le le site de l'immigration qui donne des notes en fonction des métiers qu'ils recherchent, mais j'ai pas réussi à trouver le métier de pilote.
Apparemment le profil recherché est : moins de 27, bon niveau d'anglais (disons correct) et exercer un métier recherché par le pays.
En ce moment le pays connait effectivement une forte croissance économique (exploitation des ressources) donc ça peut éventuellement être un bon plan. Mais les pilotes ne doivent pas manquer non plus (un peu comme le Canada et les US).
Apparemment le profil recherché est : moins de 27, bon niveau d'anglais (disons correct) et exercer un métier recherché par le pays.
En ce moment le pays connait effectivement une forte croissance économique (exploitation des ressources) donc ça peut éventuellement être un bon plan. Mais les pilotes ne doivent pas manquer non plus (un peu comme le Canada et les US).
Je ne veux pas casser vos espoirs mais d'une la sélection est suspendue (http://www.careers.qantas.com.au/Career ... -Home.aspx) et de deux il n'est pas trop dans la philosophie Australienne en général et celle de Quantas au particulier d'offrir ce genre de programme aux non-australiens (ou du moins les non-résidents).
En revanche en sélection pro c'est de mémoire plus ouvert (conversation avec pilote Quantas il y a qq temps).
Pour le reste je suis d'accord, c'est une top major.
En revanche en sélection pro c'est de mémoire plus ouvert (conversation avec pilote Quantas il y a qq temps).
Pour le reste je suis d'accord, c'est une top major.
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flylfnh
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- Enregistré le : 07 janv. 2008, 17:28
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En Australie, ils disent "Kwon-tus" mais la prononciation standard est bien "Kwantas" C'est d'ailleurs pour ça que beaucoup de gens l'écrivent "Quantas" à la place de "Qantas".Afilnit a écrit :T'es sûr ? Moi j'entends plutôt "Kantas" généralement.Dan a écrit :Argh!! QANTAS (sans U), mais se prononce "kwantas". Bin oui, le "Q" c'est pour "Queen"
D'autre part, dans les aérogares, j'ai déjà entendu "Kwannus" lorsqu'ils le prononcent rapidement
Fly...
Pas de soucis, la connaissance des mots amène la connaissance des choses comme dirait l'autre. Au fait Dan, si tu es tenté par l'Océanie je suis tombé par hasard il y qq temps via airliners.net là dessus, attiré et surpris par la couleur. Après le ski à Genève le surf à Sydney ? 
Certains cadets de Qantas étaient formés à Flight Training Adelaide, aux côtés des cadets Cathay. D'une part comme ça a été dit le programme est fermé depuis quelques temps déjà, mais par ailleurs c'était un programme payant, sans aucune garantie d'embauche à la fin. La dernière promo diplômée il y a deux ans en a fait les frais: ils ont appris lors de leur remise de diplômes qu'aucun d'entre eux n'aurait de job à la sortie. Au final je crois que la plupart ont étés embauchés par Qantas Link (la filiale régionale de Qantas) au bout de plus d'un an d'attente: j'avais volé avec l'un d'entre eux était devenu instructeur à FTA en attendant, ça fait 6 mois qu'il a rejoint Qantas Link.
Donc même en ignorant le problème de la nationalité c'est un hélas plan à oublier pour l'instant.
Donc même en ignorant le problème de la nationalité c'est un hélas plan à oublier pour l'instant.
Arf ça me plairait bien... Mais quand tu n'es pas captain voire training captain ça relève du défi de se faire embaucher là bas...Ispahan a écrit :Pas de soucis, la connaissance des mots amène la connaissance des choses comme dirait l'autre. Au fait Dan, si tu es tenté par l'Océanie je suis tombé par hasard il y qq temps via airliners.net là dessus, attiré et surpris par la couleur. Après le ski à Genève le surf à Sydney ?