sink rate landing ...

[Greystone]

Je faisais ça sur fs, mais en vrai je savais pas que c'était possible

Toi aussi ! Quand tu débutais je parie et que t'avais pas assez réduit ta vitesse, ou alors quand t'as pas le temps et l'envie de faire une approche soignée...

Moi je faisais des loopings en 747.
6 d'affilé, après le crash.

[Dan]

Ils sont vraiment petits joueurs. Faire celà sur une piste de 3000m, posé mi bande, etc.... Si ils avaient été stabilisés à 50ft seuil, alors oui celà aurait démontré certaines qualités de pilotage. En l'espèce ce sont des branquignoles qui font joujou avec un outil qui ne leur appartient pas.

+1
Quand on fait le con avec un avion on s'assure de le faire avec un minimum de respect des règles élémentaires de sécurité. Et quand on merde on l'accepte et on se remet dans une configuration viable, ici la remise des gaz.

[raf47]

en plus ils ont des tronches de truands

[MRA38746]

Salut,

Je suis d'accord avec la majorité des messages, à savoir que lorsqu'on regarde cette vidéo on ne se dit pas que ces "pilotes" sont doués, on se dit, au contraire, qu'ils sont fous, dangereux, et ils font franchement n'importe quoi. Ça passe ou ça casse, heureusement que sur ce coup-ci ça ne casse pas. Air Littoral s'était craché à Bologne, avec pourtant 2 captains à bord qui ont voulu se mesurer aux lois de la physique lors d'une approche complètement instable, trop haut, trop rapide. Ça s'est terminé à la morgue et le F-GPYE avec l'allure d'un jouet cassé tout bon à mettre à la poubelle.
L'ATR, Q400, Transall sont des supers avions qui se "pilotent" et qui ont des très bonnes perfos permettant d'aller sur des terrains équipés de très petites pistes, ils permettent des approches visuelles à 250 kt avec une rapide réduction de vitesse moins de 10 Nm avant le seuil, il y a vraiment de quoi s'éclatter si on aime le pilotage, mais ce n'est pas une raison pour faire du grand n'importe quoi. Le pilotage reste un art qui requiert de l'expérience et une connaissance de son environement et de sa machine, savoir évaluer les limites et si c'est mal fait ça devient risqué.

[MRA38746]

La compagnie me dit quelque chose mais pas de certitude, donc je prefere m'abstenir.

Une compagnie Marocaine par hasard ?

[Raph56]

Oui, regarde le porte badge du pilote en jumpseat.

[BiZ]

en plus ils ont des tronches de truands

Ca c'est d'une intelligence rare......

Sinon pour infos 250kt à 10nm, ça se fait très bien en 320

[Dubble]

en plus ils ont des tronches de truands

Ca c'est d'une intelligence rare......

Sinon pour infos 250kt à 10nm, ça se fait très bien en 320

250 kts, 2nm sur le plan ca se fait aussi.. Train + AF + plein volets (il faut couper un calculateur pour avior les pleins volets + AF non?)

[Dan]

Dubble arrête FS!!!!

[maxxxair]

Moi je faisais des loopings en 747.
6 d'affilé, après le crash.

Wahouu, sa marche pas avec moi , il se pète à cause des forces qu'il subit.

[Greystone]

Moi je faisais des loopings en 747.
6 d'affilé, après le crash.

Wahouu, sa marche pas avec moi , il se pète à cause des forces qu'il subit.

Oui il faut enlever l'effet des G sur la structure dans les paramètres de FS ou un truc dans le genre, sinon l'avion casse .

[maxxxair]

Haha mais je ne recherche pas la facilité moi !

[johnlepilote]

Vive X-plane!! Si tu fais ça... L'avion se crash pas en l'air et bloque comme dans FS .. Non.. L'aile s'arrache mais l'avion continu à voler et la simulation continue! et hop.. Va essayer de poser un avion avec une seule aile.. C'est.. Chaud time :p... Sans jeu de mot...
Idem pour les volets ou les trains.. En cas de sur-vitesse ils s'arrachent..

A mort FS ...

J'suis déjà dehors... --> | ·|

[MRA38746]

Biz, merci pour les précisions. Je pensais pas qu'un A320 se réduit si rapidement. Vous avez le droit d'utiliser les aérofreins moins de 10 Nm finale?

[Fred95]

Ca peut même se ralentir trés vite. Il suffit de sortir les plein volets d'un coup. L'arrachement ôtera une bonne partie de l'énergie cinétique.

[Fred95]

Vive X-plane!! Si tu fais ça... L'avion se crash pas en l'air et bloque comme dans FS .. Non.. L'aile s'arrache mais l'avion continu à voler et la simulation continue! et hop.. Va essayer de poser un avion avec une seule aile.. C'est.. Chaud time :p... Sans jeu de mot...
Idem pour les volets ou les trains.. En cas de sur-vitesse ils s'arrachent..

A mort FS ...

J'suis déjà dehors... --> | ·|

Ouais mais sur xplane tu n'as pas une simulation avancée de Concorde.

[johnlepilote]

Vive X-plane!! Si tu fais ça... L'avion se crash pas en l'air et bloque comme dans FS .. Non.. L'aile s'arrache mais l'avion continu à voler et la simulation continue! et hop.. Va essayer de poser un avion avec une seule aile.. C'est.. Chaud time :p... Sans jeu de mot...
Idem pour les volets ou les trains.. En cas de sur-vitesse ils s'arrachent..

A mort FS ...

J'suis déjà dehors... --> | ·|

Ouais mais sur xplane tu n'as pas une simulation avancée de Concorde.

Raté ... ... Ok c'est plus moche que sur fs... On est d'accords.. Mais je doute que FS fasse mieux que ça d'origine : http://www.x-plane.com/pg_news.html .
Bref stop HS non? Chacun ses gouts et préférences!

[maxxxair]

J'avoue que les dégats sur fs sont à chier. Sa donne envie de dire : ''Et merde, je suis sur que j'aurais quand méme sauvé le coup et posé ce taudit'' mais le jeu t'en empéche.
C'est assez rageant.

[Greystone]

Faut acheter combat flight simulator , et encore...

[Fred95]

Raté ... ... Ok c'est plus moche que sur fs... On est d'accords.. Mais je doute que FS fasse mieux que ça d'origine : http://www.x-plane.com/pg_news.html .
Bref stop HS non? Chacun ses gouts et préférences!

Attends j'ai dit une simulation avancée de Concorde, pas un jouet Supersonique.

Et actuellement, y'a rien de mieux que ça:

http://www.flightsimlabs.com/


http://www.youtube.com/watch?v=0OaTGREbwNI

Sinon d'origine FS ne fait rien, je ne demande pas si x-plane peut le faire, ça ne m'intéressera que le jour ou il le fera. A l'heure actuelle les add-ons sont bien plus sérieux sur Fs, c'est un fait, mais je t'accorde qu'il y a aussi des blagues supersoniques.