Le futur

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Modérateur : Big Brother

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RAM320
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Le futur

Message par RAM320 »

Voici à ce que ressemblera notre futur, est ce le début de la fin de l'avion passion ou du TPP??

http://www.lepoint.fr/societe/l-avion-p ... 044_23.php
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Pouipouine
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Message par Pouipouine »

Rendez-vous dans 20 ans!

:oui:
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Pierrot5687
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Message par Pierrot5687 »

Les petits poissons, dans l'eau... :turn:
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Gaston77
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Message par Gaston77 »

... nagent, nagent, nagent, nagent, nageuuunt ...
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Klosterfrau
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Message par Klosterfrau »

J'y crois vraiment pas...en 1800 ils pensaient que en 1900 tout le monde aurait un petit aeronef, reysultat en 2011 il faut pas mal de qualifications pour piloter....
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Gilles.DR315
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Message par Gilles.DR315 »

Le TCAS va hurler !
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Gilles.DR315
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Message par Gilles.DR315 »

Klosterfrau a écrit :J'y crois vraiment pas...en 1800 ils pensaient que en 1900 tout le monde aurait un petit aeronef, reysultat en 2011 il faut pas mal de qualifications pour piloter....
la vision des années 2000 en 1900

http://www.lemadblog.com/visions-du-fut ... 0-en-1900/
http://www.paperblog.fr/2166793/utopie- ... x-de-1900/
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Pilot's wings
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Message par Pilot's wings »

:lol: :lol: Super les pompiers volant !
Never point your airplane someplace your brain hasn't been 5 minutes earlier
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RAM320
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Message par RAM320 »

A votre avis sûr qu'il s'agit d'un "poisson d'avril"? allez à vous de juger

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Gaston77
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Message par Gaston77 »

Si la voiture volante est un poisson d'Avril, ça fait plusieurs années qu'ils le préparent celui-là ! :-)

http://www.lefigaro.fr/sciences-technol ... s-unis.php
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Cédric18
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Message par Cédric18 »

Attention, le Terrafugia n'est pas une voiture, mais bien un avion qui peut aller sur la route. L'équipe met d'ailleurs un point d'honneur à l'appeler "roadable aircraft". De plus pour pouvoir le piloter il faut avoir toutes les qualifications minimales de pilote pour un avion normal, plus quelques heures avec instructeur pour se familiariser avec l'engin. On retombe donc sur la problématique :
En voiture, sur la route, c'est souvent la pagaille. On n'imagine pas des millions d'avions dans le ciel - un espace à trois dimensions - pilotés par des hommes qui n'auront pas suivi deux ans de formation de haut niveau pour prendre le manche.
Aussi, PPlane s'intéresse beaucoup aux technologies d'automatisation et de contrôle.
Des avions automatiques ? Mort de rire, déjà qu'on a un mal fou avec les voitures, je n'ose même pas imaginner un avion atterrir seul.
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Dubblee
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Message par Dubblee »

Cédric18 a écrit :Attention, le Terrafugia n'est pas une voiture, mais bien un avion qui peut aller sur la route. L'équipe met d'ailleurs un point d'honneur à l'appeler "roadable aircraft". De plus pour pouvoir le piloter il faut avoir toutes les qualifications minimales de pilote pour un avion normal, plus quelques heures avec instructeur pour se familiariser avec l'engin. On retombe donc sur la problématique :
En voiture, sur la route, c'est souvent la pagaille. On n'imagine pas des millions d'avions dans le ciel - un espace à trois dimensions - pilotés par des hommes qui n'auront pas suivi deux ans de formation de haut niveau pour prendre le manche.
Aussi, PPlane s'intéresse beaucoup aux technologies d'automatisation et de contrôle.
Des avions automatiques ? Mort de rire, déjà qu'on a un mal fou avec les voitures, je n'ose même pas imaginner un avion atterrir seul.
Lol ? :lol:
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Doudourambo
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Message par Doudourambo »

C'est vrai qu'il a fait fort comme premier message.
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bubble_ils
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Message par bubble_ils »

...
Modifié en dernier par bubble_ils le 03 mars 2013, 13:35, modifié 2 fois.
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Cédric18
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Message par Cédric18 »

J'ai rien dit ... :oops:
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bubble_ils
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Message par bubble_ils »

...
Modifié en dernier par bubble_ils le 03 mars 2013, 13:35, modifié 1 fois.
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TommyBoy
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Message par TommyBoy »

Et ouais mais la plupart du temps à partir de 10 kts cross ou tailwind, l'avion il est plus certifié pour atterrir tout seul, donc c'est quand même pratique d'avoir un pilote sous la main dans ce genre de situation ;)
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