Hospitalisation > 48h, procedure particuliere?

Classe 1, Classe 2, CEMPN, EASA, FAA, dioptries et compagnie

Modérateur : Big Brother

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golfcharlie232
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Hospitalisation > 48h, procedure particuliere?

Message par golfcharlie232 »

J'ai été hospitalisé pendant plus de 48h, je n'ai pas les documents sous la main, dois-je contacter l'organisme qui m'a délivré la Classe 1 (CAA en l'occurence) et les mettre au courant?
Sachant que je suis a 10 000km de la ou j'ai passé ma visite médicale, s'ils veulent me voir avant que je revole, ca risque d'etre peu évident.
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Dan
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Message par Dan »

Seulement à partir de 30 jours d'interruption.
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TommyBoy
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Message par TommyBoy »

Heu...il me semble qu'à partir de 12h d'hospitalisation il faut en informer l'autorité compétente, non ?
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Dan
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Message par Dan »

Ha? Un texte? (il se peut que je me trompe hein, je n'ai pas plongé dans le FCL3 depuis longtemps)
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Dan
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Message par Dan »

Autant pour moi
FCL3.040

(c) Holders of medical certificates shall, without undue delay, seek the advice of the AMS, an AMC or an AME when becoming aware of:
(1) hospital or clinic admission for more than 12 hours; or
(2) surgical operation or invasive procedure; or
(3) the regular use of medication; or
(4) the need for regular use of correcting lenses.
J'ai du confondre avec la nécessité de repasser une visite au delà de 30 jours d'interruption cause médicale.
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golfcharlie232
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Message par golfcharlie232 »

Merci beaucoup pour le bout de texte en question.
Une quelconque idée de ce qu'est AME / AMS / AMC?
AME = AeroMedical Examination? Agreed Medical Exam?
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Dan
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Message par Dan »

C'est dans la table des matières du FCL3 (téléchargeable gratuitement, quand même...)

Aeromedical Section (AMS)
Aeromedical Centres (AMCs)
Authorised Medical Examiners (AMEs)
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Flo_dr400
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Message par Flo_dr400 »

Et d'ailleurs, se méfier des 30 jours, ça c'est la règle européenne. La France impose une visite au-delà de 21 jours d'arrêt (je le sais, j'avais harcelé le toubib pour avoir un arrêt de 20 jours, pas une heure de plus lorsque j'étais tombé malade durant ma formation).

Evidemment sous condition que la règle n'ait pas changé depuis 2005.
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F-MJCB
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Message par F-MJCB »

coucou Mark!
je crois savoir qu'on a vécu un peu la meme chose! j'ai eu 20jours d'arret aprés une opération de ma vésicule, j'ai bien insisté pour s'avoir s'il y avait une visite a repasse ou n'importe quoi, mais rien de tout cela...
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golfcharlie232
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Message par golfcharlie232 »

F-MJCB a écrit :coucou Mark!
je crois savoir qu'on a vécu un peu la meme chose! j'ai eu 20jours d'arret aprés une opération de ma vésicule, j'ai bien insisté pour s'avoir s'il y avait une visite a repasse ou n'importe quoi, mais rien de tout cela...
20 jours d'arret... ca commence a faire long. On me conseille 3 semaines pour moi aussi. Dur dur ...

Du coup je pense avancer la date de ma Classe 1, je devais la repasser en septembre.
Je crains qu'en volant entre temps, lors du renouvellement de ma Classe 1 (ou ils verront forcément les marques de l'opération), on me demande (et vérifie, mais on t-il le droit?) si j'ai volé depuis l'hospitalisation ... auquel cas je serais en tort, n'étant pas passé devant un "aeroexaminer".
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F-MJCB
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Message par F-MJCB »

pour ma part ils m'ont juste dit que je ne pouvais pas voler durant mes 20jours d'arret, mais qu'a la suite je pourrai reprendre les airs sans repasser devant personne
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atplaero
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Message par atplaero »

une visite au dela de 21 jours d arret..donc 21 c est bon
je suis arrete du 06 au 26,ca fait 21 jours..c est bon ou je dois repasser?.
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