Pilote se chasse la meilleur formation pour jeune de 14 ans

banove66 · Message par **banove66** » 23 janv. 2011, 21:01

Bonjour,
J'ai 14 ans est je voudrai savoir le meilleur formation pour arrivée pilote de chasse ou de ligne ou un métier ou je pourrai vivre ma passion a fond et savoir les formation que je pourrai commencer
PS : je passe mon BIA et va commencer mon brevet de base
merci de vos réponse

cordialement

Banove66

Erwan · Message par **Erwan** » 23 janv. 2011, 23:15

Apprendre à parler français serait un bon début déjà, non???
Pour le reste...parcours le forum, il est bourré d'infos!

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 24 janv. 2011, 08:55

Principe de base en pilotage: Action-Controle!
Relis-toi aprés avoir écrit, ça m'etonnerait que quand tu parles tu dises "le formation" et "je vas".

Parcours un peu le forum, tu trouveras pas mal de réponses, et il y aura toujours quelqu'un pour répondre à tes questions plus détaillées.

maxxxair · Message par **maxxxair** » 24 janv. 2011, 15:52

Let's go là : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=23683
et après c'est vrai que tu pourrais chercher un petit peu

.

banove66 · Message par **banove66** » 24 janv. 2011, 18:24

Merci a tous !!!!
Désolé pour les fautes

flylfnh · Message par **flylfnh** » 24 janv. 2011, 20:49

Hey,

C'est fou tout ce qu'on peut trouver sur ce forum...
Fly...

liam · Message par **liam** » 25 janv. 2011, 00:27

Tiens, quelques liens utiles:

armée de terre: ALAT
- http://www.alat.fr/
- http://tests-alat.space-blogs.com/
- http://www.defense.gouv.fr/actualites/

armée de l'air: EOPN
- http://www.recrutement.air.defense.gouv ... _metier=47

aéronavale: EOPAN
- http://2002alpha.free.fr/
- http://www.marinduciel.free.fr/
- http://www.devenirmarin.fr/

http://www.net-aviation.com/metiers/pil ... /a_air.htm

Voilà très rapidement un résumé des quelques sites intéressants. Après à toi de parcourir les posts sur le forum.
Si tu veux un très bon forum sur les EOPAN: http://aeronavale.forum-actif.net/
tu devras t'inscrire et te présenter.

Voilà si tu as des questions après tout ça n'hésites pas, mais tu as encore le temps de murir ce projet!
Concernant le métier de pilote de chasse, prends des cours d'anglais dans un institut si tu n'es pas encore très bon ou bien va en immersion dans le pays! Là aussi tu as le temps, mais ça passe vite, le fait pas au dernier moment car c'est un point crucial, quand tu passes les tests on veut que tu ais un niveau pour suivre la formation sans avoir à te former en anglais!

Pour pilote civil:
- ENAC (bac +2 mini, mais prépa quasi-obligatoire)
- Cadet AF ( en suspens, plus de recrutement pour le moment (BAC+2 nécessaire))
- Autodidacte (ESMA...)

Bon courage pour la suite!

banove66 · Message par **banove66** » 25 janv. 2011, 20:54

Merci beaucoup j'ai pue répondre a toute les questions que je me posais
Vraiment sympa les personnes sur ce forum

Cordialement

Banove66

Sky29 · Message par **Sky29** » 12 mars 2011, 00:32

Pour ce qui est des EPL-S de l'ENAC c'est Bac+1 avec niveau de Maths sup, MPSI de préfèrence.

Matt31180 · Message par **Matt31180** » 18 mars 2011, 11:43

liam a écrit :- Autodidacte (ESMA...)

Mauvais exemple ! L'ESMA est une usine à pilotes et une pompe à fric qui vend du rêve !

Désolé j'ai une dent contre ce gnere de FTO...

Nolan · Message par **Nolan** » 18 mars 2011, 21:56

liam a écrit :ENAC (bac +2 mini, mais prépa quasi-obligatoire)

C'est pas faux, mais pas totalement juste : y'a 3 filières pour l'ENAC, en gros (je résume vite fait) :
- EPL/S, Bac mini, connaissances de prépa (basé sur physique de MPSI et maths de PCSI)
- EPL/U, diplôme scientifique de niveau Bac+2 mini, ATPL théorique (et donc PPL pratique)
- EPL/S, Bac mini, CPL, ATPL théorique

- Cadet AF ( en suspens, plus de recrutement pour le moment (BAC+2 nécessaire))

Il me semble qu'il fallait juste le Bac, mais de toute façon pour l'instant, les cadets AF ça n'existe plus.

- Autodidacte (ESMA...)

Etant donné que l'ESMA est une école, c'est plus vraiment de l'autodidacte (surtout si tu fais tout en intégré).

Sky29 a écrit :Pour ce qui est des EPL-S de l'ENAC c'est Bac+1 avec niveau de Maths sup, MPSI de préfèrence.

Ou pas. Officiellement c'est niveau Bac, mais connaissances de MPSI et PCSI de sorte que ça ne soit pas plus avantageant de prendre l'une ou l'autre des filières. Donc de préférences celle où on se sentirait le plus à l'aise (étant en MPSI, j'aurais tendance à dire PCSI, car déjà le choix de plus faire SI à partir du 2e trimestre (donc plus de temps libre pour bosser l'ENAC par exemple), et moins de maths abstraites je présume).

McFly37 · Message par **McFly37** » 18 mars 2011, 22:04

Nolan a écrit : - EPL/S, Bac mini, CPL, ATPL théorique

EPL/P plutôt.

Sky29 · Message par **Sky29** » 18 mars 2011, 22:22

Je ne veux pas débattre sur le fait de ne plus faire de SI ou non mais entre nous ce n'est pas la SI qui prend le plus de temps à bosser et ca permet de mettre en application certains outils utilisés en Maths et Physique à des cas concrets. Parceque je ne sais pas pour toi mais moi l'algèbre linéaire ca me passe au dessus bien que ce soit une part importante du programme de sup. MPSI/PCSI c'est même combat. Je ne sais pas si les maths de PCSI divergent de beaucoup de ceux des MPSI.

le.hic · Message par **le.hic** » 17 avr. 2011, 11:43

un seul conseil à vous tous: toutes les écoles qui vous font rêver (et qui me faisaient rêver!) sont des écoles qui vont vous former au pilotage. Inutil donc d'en faire des tonnes avant d'avoir intégré. Profitez de votre vie collège lycée, donner vous les moyens d'y arriver mais sans vous prendre la tête, travaillez et ca passera.
Je dis cela en lisant toutes vos expériences et vos projets alors que vous êtes encore au collège. Un BIA ou un brevet de base c'est une bonne chose si vous le faites pour votre plaisir, mais celui qui aura des meilleures notes que vous au concours intègrera à votre place, BIA ou pas, et c'est cela qui est à mon avis le plus important.
Eclatez vous dans ce que vous faites et ca marchera.