Trop tard pour le BIA ?

logpit · Message par **logpit** » 01 juil. 2011, 23:03

Bonsoir,
Voilà, j'ai 18 ans, je suis passionné par l'aviation et j'aimerais m'inscrire dans un aérodrome pour pouvoir piloter moi-même un petit avion.
Je ne sais, pour l'instant, absolument rien de la procédure à suivre, mais je sais cependant que le titulaire d'un BIA peut bénéficier de bourses.
Je me demandais s'il n'était pas trop tard pour moi, pour le passer. Les informations que j'ai à ce sujet sont assez diverses selon les sites que j'ai vus :
La formation est-elle toujours payante, que ce soit dans un établissement scolaire ou dans un aérodrome ? Combien de temps dure t-elle ?

Devrai-je obligatoirement passer par le brevet de base pour avoir ma PPL ou je pourrai, une fois que j'aurai le BIA, passer directement l'examen pour avoir ma PPL ?

Merci d'avance,
Cordialement,
logpit

Roomain · Message par **Roomain** » 01 juil. 2011, 23:09

Bonsoir,

Le BIA te permet d'obtenir une bourse supplémentaire, mais tu en auras quand même si tu ne l'as pas.
Il n'y a pas d'âge maximum pour le passer (mais peu d'intérêt passé l'âge d'obtention des bourses

).

Par contre, l'examen ne se déroule qu'une fois par an, au mois de mai. Le plus simple est de le passer en candidat libre. ça ne demande pas un boulot énorme pour un passionné (j'ai eu 17.5 en le passant cette année, j'ai juste fait quelques annales la veille et lu quelques cours plusieurs jours avants, le reste était déjà acquis).

Tu n'es pas obligé de passer par le BB pour passer le PPL, mais le BB te permet d'avoir une bourse supplémentaire et te permet de voler autour de l'aérodrome sans la responsabilité d'un instructeur.

logpit · Message par **logpit** » 01 juil. 2011, 23:13

Merci pour ta réponse

Quel est l'âge maximum d'obtention des bourses ?

Roomain · Message par **Roomain** » 01 juil. 2011, 23:24

21 ans pour l'avion et 25 ans pour le vol à voile il me semble.

hip3rion · Message par **hip3rion** » 02 juil. 2011, 12:36

Salut,

25 ans pour le vol à voile il me semble.

Je confirme.
J'ai passé mon BIA en candidat libre en Mai dernier (attention aux dates limites d'inscription) donc à 22 ans.

Voici les liens que j'avais trouvé pour "réviser". Une bonne culture aéro devrait largement faire l'affaire, j'ai eu 80/100 juste en lisant 2-3 trucs.

http://ffa-jeunes.ens-cachan.fr/BIA-P%C3%A9dago.html
http://www.aeronautique.ac-versailles.f ... article=53
http://coursdubia.pagesperso-orange.fr/
http://rennesairclub.free.fr/bia/avion/cours.htm

P.S. Les frais d'inscription au BIA en candidat libre sont de 0,00€

logpit · Message par **logpit** » 02 juil. 2011, 12:45

J'hésite à le passer ... J'ai cru comprendre qu'il fallait attendre le mois de mai pour passer l'épreuve, alors que je gagnerais du temps si j'attaquais tout de suite la formation pour le brevet de base.
Ce qui m'incitait à passer par le BIA, c'était les bourses ... Reste à voir si elles sont suffisament intéressantes pour patienter une petite année et passer le BIA.
Dilemme.

Roomain · Message par **Roomain** » 02 juil. 2011, 12:55

Je crois que tu gagnes environ 150 euros supplémentaires avec le BIA lors de l'obtention du BB.
C'est pas énorme non plus mais ce n'est pas négligeable quand on voit la faible difficulté du BIA et de son coût (j'ai quand même payé 5 euros de frais d'inscription pour le passer en candidat libre

).

Après, ça t'oblige à attendre un peu avant de commencer ta formation de pilote.

logpit · Message par **logpit** » 02 juil. 2011, 17:02

Merci

Pas envie d'attendre pour 150€, c'est dérisoire par rapport aux 2500€ demandés pour la formation du brevet de base. Je me lance !

Nolan · Message par **Nolan** » 02 juil. 2011, 19:44

logpit a écrit :Merci
Pas envie d'attendre pour 150€, c'est dérisoire par rapport aux 2500€ demandés pour la formation du brevet de base. Je me lance !

Ce genre de commentaires évite stp, pour le respect de tous, on a pas tous 2500€ en un claquement de doigts.

logpit · Message par **logpit** » 02 juil. 2011, 19:54

Désolé que ça ait été interprété comme ça ...
Mais je vous rassure, je n'ai pas non-plus 2500€ en un claquement de doigts, je compte travailler pour m'offrir cette formation (parce que papa et maman ne me la paieront pas, si c'est ce que mon message a pu laisser penser).
Aucune arrogance, et encore moins mépris, à voir dans mon post donc.

stéphaen · Message par **stéphaen** » 02 juil. 2011, 19:56

Pas la peine de s'énerver, ce qu'il voulait dire c'est juste que le gain n'était que de 150/2500 = 6%.

Bonne chance pour ton BIA.
Je passe mon PPL (Hélico) et je m'entraine sur easy, et il y a aussi la partie BIA. (easy-ppl.com)

logpit · Message par **logpit** » 02 juil. 2011, 20:04

Merci pour le tuyau

Pour la PPL, on approche plus des 5000€ pour la formation, non ?
Même si c'est complètement hors-budget pour moi, les avantages de la licence par rapport au brevet sont quand même vachement tentants !
J'ai cru comprendre que certains de ces avantages étaient accessibles grâce à des extensions du BB, sans avoir à passer par une PPL. Ces "extensions" sont-elles payantes ? Ou alors on les obtient simplement avec le nombre d'heures de vol, et donc l'expérience ?

Gaston77 · Message par **Gaston77** » 02 juil. 2011, 21:19

logpit a écrit : Ces "extensions" sont-elles payantes ? Ou alors on les obtient simplement avec le nombre d'heures de vol, et donc l'expérience ?

L'emport passager par exemple ?
Ou la possibilité de faire atterrissages sur des terrains extérieurs ?
=> par l'expérience et sur validation d'un FI (enfin de mémoire).

Quant au PPL, si tu arrives à le passer pour 5000€, tu aura de la chance.

logpit · Message par **logpit** » 02 juil. 2011, 21:24

Par exemple, ou la possibilité de voler dans un rayon supérieur à celui autorisé lorsqu'on a un brevet ... Qu'est ce qu'un FI ? C'est payant aussi pour valider ces compétences ?

Gaston77 · Message par **Gaston77** » 02 juil. 2011, 22:53

(Google est ton ami !!)

FI = Flight instructor, bref un instructeur quoi.

Payant ? Ca dépend comment on le voit : acquérir de l'expérience nécessite de voler et donc il y a un coût.
Par exemple, l'emport de passagers nécessite 20 hdv en CdB.

Pour les autorisations additionnelles : "Les conditions dans lesquelles sont délivrées ces autorisations sont ﬁxées par instruction ministérielle". Ce qu'on te dit aussi, c'est qu'un instructeur marque ces autorisations sur ton carnet de vol (et la signature, c'est encore gratuit pour le moment).

Tu as aussi une fiche pratique bien foutue sur le site de la FFA :
http://www.ff-aero.fr/ed/document/fiche ... pilote.pdf

Arrêté du 17 février 1988 modifié par arrêté du 27 juin 2008
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 100-01.pdf

Il peut obtenir des autorisations additionnelles d’un
instructeur habilité. Celui-ci les mentionne sur son
carnet de vol en précisant leur caractère temporaire
ou permanent.
Elles concernent :
– l’utilisation d’autres modèles d’avion ou de
planeur à dispositif d’envol incorporé,
– le vol VFR contact, hors des espaces contrôles ou
réglementés, et l’atterrissage sur un autre
aérodrome que celui qui a été utilisé pour le
décollage,
– l’accès à des aérodromes spéciﬁés dont l’espace
aérien associé est contrôlé, réglementé ou
contrôlé et réglementé,
– le vol à vue de nuit, en vol local,
– la pratique de la voltige,
– le remorquage de planeurs,
– le largage de parachutistes,
– l’emport de passagers.
Les conditions dans lesquelles sont délivrées ces
autorisations sont ﬁxées par instruction ministérielle.
(ﬁn de l’amendement du : 2 février 2004)

Nolan · Message par **Nolan** » 03 juil. 2011, 01:16

Je te conseille en tout cas si possible de faire ta formation PPL, car dans quelques années la licence existera toujours, pas comme le BB. C'est sûrement mieux de faire des heures de plus en double que de faire du solo et ne plus pouvoir en faire dans deux ans. Surtout qu'avec le BB, t'es assez limité...

varioboy · Message par **varioboy** » 03 juil. 2011, 08:12

Salut à tous,

Concernant les bourses, combien de temps faut-il attendre avant de les voir attribuées ?
Ça fait plus d'un mois que la FFA à mon dossier et toujours rien... Je commence à me poser la question sur leur bonne volonté ...

Merci

gira · Message par **gira** » 03 juil. 2011, 08:32

Bonjour,

Plus d'un mois, seulement !!
Bienvenue dans la vraie vie !!
Elles sont en principe versées à ton aéroclub

Dubblee · Message par **Dubblee** » 03 juil. 2011, 22:55

logpit a écrit :J'hésite à le passer ... J'ai cru comprendre qu'il fallait attendre le mois de mai pour passer l'épreuve, alors que je gagnerais du temps si j'attaquais tout de suite la formation pour le brevet de base.
Ce qui m'incitait à passer par le BIA, c'était les bourses ... Reste à voir si elles sont suffisament intéressantes pour patienter une petite année et passer le BIA.
Dilemme.

Tu commences ta formation, qui durera surement plus d'un an avec le BB...

gab31 · Message par **gab31** » 10 oct. 2011, 18:11

Bonjour,

petit up du sujet pour vous demander si il est possible de passer son PPL et son BIA (en candidat libre) en même temps ? Du moins, pendant mon PPL, est-ce que je peux passer en candidat libre, le BIA ?

Le BIA m'intéresse surtout pour les bourses, et cela ne me dérange absolument pas de bosser un peu plus pour avoir et de la culture aéro et une petite aide de la FFA ...

Et cela va t'il jouer sur les bourses ?

Merci à vous !