ILS : Full / Limited ?

[maxous95]

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche sur des explications sur la différences au niveau des approches ILS et des minimas (entre Full et Limited).
Si vous avez un texte qui traîne par là, je suis preneur.
Autant sur les Jepp USA, le terme full est plus compréhensible car la case limited est remplacée par "TDZ or CL OUT" par exemple.
Mais en France, on a juste "Limited" (avec la nouvelle réglementation et les changements de Jepp).
Limited : en fonction des aides lumineuses, ou en fonction des équipements de l'avion (AP / FD) ?

Merci d'avance

[Seawing]

Salut,
Tant que le FD fonctionne on est en FULL, ensuite si FD en panne et balisage en partie ou totalement HS alors les minimas sont rehaussés. (Limited ou ALS out suivant ce qu'il reste en balisage)

Tu peux retrouver cela dans le Tome 1 Jepp, mais pas super évident à trouver.

++

Mike

[maxous95]

Je crois avoir trouver dans le TOME 1 : introduction, page 173