Equivalences Brevet De Planeur avec autres diplômes aéronautiques

[Heraklinos06]

Bonjour,

J'ai bien réfléchi, je pense d'abord passer mon Brevet De Pilote Planeur puis enchaîner sur l'ULM. Avec toutes ces recherches, j'ai également découvert qu'il pouvait exister des équivalences entre les différents brevets de pilotage. Auriez vous plus d'informations dessus ? J'ai fait des recherches mais pour l'instant je n'ai trouvé qu'une équivalence BPP-PLL à raison de 10 %., je n'ai rien trouvé d'autres.

Merci pour vos réponses et précisions.

[Roomain]

Impossible, tu ne peux pas piloter un ULM ou un avion avec un BPP.

Tu ne peux également pas piloter un planeur avec le BPP. Il n'y a aucune équivalence à ce niveau.
Tu peux déduire cependant quelques heures de planeurs du total minimum pour passer le BPP par contre.

[Heraklinos06]

Je crois que nous ne nous sommes pas bien compris. Le BPP est le brevet de pilote planeur, comment veux tu que nous ne pilotions pas un planeur même avec le Brevet de Pilote Planeur ? C'est illogique !

[FelixM]

Bonjour Heraklinos,

Il n'existe pas d'équivalence en temps de tel entre les brevets. Par contre, la partie théorique peut faire foi pour plusieurs brevets. Par exemple, un PPL théorique t'épargne le BPP théorique ainsi que l'UL théorique.
Si tu cherches des infos tangibles, le mieux est souvent d'aller mettre les "mains dans le cambouis" des textes de lois. Tu les trouveras sur le site de la DGAC rubrique "Codes, lois et règlements de l'aviation civile".

Bon courage !
Félix

[Nolan]

un PPL théorique t'épargne le BPP théorique

T'es sûr de toi ? Car le BPP théorique, d'une part tu le passe dans ton club le jour du passage de la pratique, d'autre part il contient des notions qui ne sont pas dans le PPL théorique (niveau machine, et niveau aérologie)

[FelixM]

Bonjour Nolan,

En effet, tu as partiellement raison (ou j'ai partiellement tort), je me suis exprimé trop vite.

Arrêté du 27 juin 2008
(J.O du 3 juillet 2008)
Etendu par l’arrêté du 13 janvier 2010

Art. 1er. - L'examen auquel doivent satisfaire les candidats au brevet et à la licence de pilote de planeur est organisé conformément aux dispositions ci-après. Il comporte une épreuve théorique et une épreuve pratique en vol.

Art. 2. [...]

Sont dispensés de l’épreuve théorique les candidats :
-titulaires d’un brevet civil ou militaire de pilote d’avion ou d’hélicoptère ;
-titulaires d’une licence de membre d’équipage de conduite d’avion conforme à l’arrêté du 29
mars 1999 relatif aux licences et qualifications de membre d'équipage de conduite d'avions
(FCL1) ou d’hélicoptère [...] ;
-titulaires d’une licence de membre d’équipage de conduite d’avion ou d’hélicoptère délivrée
par un Etat membre de la Communauté européenne,
-titulaires d’un certificat d’aptitude théorique d’un brevet ou d’une licence de pilote
professionnel d’avion ou d’hélicoptère,[...]

En substance, un PPL complet ou un CPL théorique t'épargne le BPP théorique. Et non un PPL théorique comme je l'avais avancé auparavant. Je crois qu'il en était autrement avant l'été 2008, mais la réglementation change régulièrement !

Bonne bûche !
Félix