Problêmes de vues + ENAC

[PurplePoulpe]

Hello

J'envisage d'être pilote de ligne en passant par la formation EPL/s de l'ENAC seulement, je porte des lunettes de puis l'age de 3 ans ( J'en ai 15 actuellement ) et j'aimerais savoir si il sera possible pour moi d'effectuer ce métier.

On m'a dit de poster mon ordonnance sur ce forum, elle date de Mercredi dernier

Je pense que la majorité d'entre vous connaissent l'écriture des médecins donc j'espère ne pas me tromper en la lisant

Il y a donc marqué :

-

Mon nom

Doit porter les verres suivants

OO ( 81°+3,25 ) - 3,00
OG ( 90°+4,25 ) - 2,25

( Il y a ensuite une phrase que je n'arrive pas à déchiffrer, je vous posterais une photo de l'ordonnance pour être sur )

-

http://www.noelshack.com/2012-43-135134 ... c-0012.jpg


Voila j'espère avoir été clair


Merci

[val17f]

Bonjour,

Ici un fichier Exel pour verifier ci on passe á la visite médicale ophtalmo.

http://www.caa.co.uk/default.aspx?catid ... geid=11007
Fichier safe en écriture, je vous conseille de faire une sauvegarde sur le pc pour l`utilisation.

Trés utile

http://www.caa.co.uk/default.aspx?catid ... 85#CompEye

Bon vol.

[PurplePoulpe]

Heu désolé mais concrètement ça fonctionne comment ?

[Eowel]

La phrase semble être "une monture si nécessaire".

Si je ne me trompe pas ça te donne en dioptries:

OG: -6,25
OD: -6,50

La norme de vision actuelle est de maximum -3 dioptries à chaque oeil ou -5 dioptries s'il n'y aucun autre problème de vision. Si on suit la norme, tu es inapte...

SAUF QUE plusieurs personnes arrivent tout de même à obtenir leur Classe 1 en dépassant les normes:
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=24675
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=24347

ET QUE la France est connue pour ses règles plus strictes que ses voisins, ce qui va très prochainement changer grâce à une harmonisation européenne.

Ta vision va évoluer d'ici que tu tentes l'ENAC, tout comme les normes médicales... donc le mieux sera de consulter un ophtalmo aéro (adresses que je t'ai passé dans l'autre topic) par exemple à la fin du lycée.

Et si tu veux à tout prix devenir pilote et que ce n'est pas possible en France, l'Amérique du Nord est bien moins stricte sur normes de vision...

En attendant... bosse dur à l'école!

[PurplePoulpe]

L'ennui, c'est que l'ENAC est en France et pas en Amérique et je crois que c'est à peu près la seule école qui fait ça...

Sinon, est ce qu'on a une idée des futures règles en France ?

En revanche tu as raison, il s'agit bien de " une monture si nécessaire", rien a voir donc avec le sujet