Recrutons copilotes BD-700, Global Express

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Modérateur : Big Brother

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Worldjet
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Message par Worldjet »

AleXx a écrit :Vous recrutez des pilotes mais vous ne connaissez pas les pré-requis (au niveau des HDV) ? D'habitude, c'est un facteur plutôt primordial dans le choix d'un pilote... :reflexion:
Je demanderai demain à la personne qui s'occupe des recrutements et je vous donne la réponse au plus vite.
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Balt Hazard
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Message par Balt Hazard »

Le roster en 1 mois On ca va en décourager plus d'un, faut être clair.
C'est un copi ou un captain que vous cerclez, parce que l'annonce parue parle d'un pic.
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iturria
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Message par iturria »

En résumé : je sais rien mais je dirai tout.
Plus la vue est belle, plus l'oxygène est rare.
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SR71_Blackbird
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Message par SR71_Blackbird »

Captain Global Express BD700, commuting 1 month ON/1 month OFF
Company : World Business Jet
Contract type : Full Time
Aircraft type : Global Express
Job location : Africa
Job published date : 2013-01-27
Job expiry date : 2013-02-15
Monthly salary :
Back to view jobs
Job Description
Captain Global Express, 1 month ON/1 month OFF, type rated, current 500h on type. ETOPS experience required, Africa experience an advantage. JAA licence, interest for flight safety, good CRM and personality, positive attitude. Immediate or deferred start. Good conditions, worldwide operation, expanding company with good prospects.
NO SELF-SPONSORED RATINGS APPLICANTS, DO NOT APPLY IF YOU DON'T HAVE A BD700 RATING AND FULLFILL REQUIREMENTS
Please apply by sending CV, copies of licence, medical, last 3 pages of logbook and photo

Contact :
Website : www.wbjet.net
Phone : wbjpilot@wbjet.net
F/O Global Express BD-700, commuting 1 month ON/1 month OFF
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Les 2 donc
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pinacolada
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Message par pinacolada »

Je savais pas que MasterJet s'ouvrait une filiale en Afrique
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zeddead
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Message par zeddead »

Synonymes d'opiniâtreté :
obstination
entêtement
pertinacité
volonté

Donc en gros, oubliez les lettres en Majuscules un peu aggressives (j'aime quand on me dit avec des mots doux que mes qualifs sont "toutes pourries") et postulez avec vos QT DR400 si je comprends bien.
Sinon ça veut dire que le gars qui arrive avec la plus belle auto à l'entretien est l'heureux élu, et c'est forcément le meilleur.

Qui est dispo avec une QT Global et peu d'heures machine puisque c'est une qualif en vogue ??? Bref je m'égare... et c'est sympathique de poster des offres de job :)

Bonne journée
Un type opiniâtre qui vole dans la couche
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Balt Hazard
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Message par Balt Hazard »

zeddead a écrit :Synonymes d'opiniâtreté :
obstination
entêtement
pertinacité
volonté

Donc en gros, oubliez les lettres en Majuscules un peu aggressives (j'aime quand on me dit avec des mots doux que mes qualifs sont "toutes pourries") et postulez avec vos QT DR400 si je comprends bien.
Sinon ça veut dire que le gars qui arrive avec la plus belle auto à l'entretien est l'heureux élu, et c'est forcément le meilleur.

Qui est dispo avec une QT Global et peu d'heures machine puisque c'est une qualif en vogue ??? Bref je m'égare... et c'est sympathique de poster des offres de job :)

Bonne journée
Un type opiniâtre qui vole dans la couche

????
Si tu te comprends toi même, c'est deja un bon début.
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FalconAircraft
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Message par FalconAircraft »

Mais ils se touchent quand même full time, sur cette annonce. C'est la qualif ou il y a le moins de pilotes disponibles !!! Ceux qui restent se sont fait lourdés manu-militari...En FAA il y a quelques francs-tireurs mais peu pour de l'Afrique.

en 1 on/1OFF... ça va taper dans les 20000 USD/mois + expenses...Pour les heures de vols, mon avis est qu'en dessous de 5000 TT pour le Cpt et 1500 mini pour les FO..

En plus leur site pue vraiment...Encore des mythos...
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Balt Hazard
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Message par Balt Hazard »

FalconAircraft a écrit :Mais ils se touchent quand même full time, sur cette annonce. C'est la qualif ou il y a le moins de pilotes disponibles !!! Ceux qui restent se sont fait lourdés manu-militari...En FAA il y a quelques francs-tireurs mais peu pour de l'Afrique.

en 1 on/1OFF... ça va taper dans les 20000 USD/mois + expenses...Pour les heures de vols, mon avis est qu'en dessous de 5000 TT pour le Cpt et 1500 mini pour les FO..

En plus leur site pue vraiment...Encore des mythos...
Ah, ah, pas faux.
Ca peut etre une gache pour un mec qui vient de se faire virer d'une opé ou qui doit payer son 3eme divorce.
Il reste plus qu'á trouver les pilotes, trouver un Global, trouver un mec qui fait le dispatch, et c'est une operation qui roule.
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jetoil
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Message par jetoil »

C est 11000 euro par mois pour un captain, 6000 pour un FO.... Base Luanda (bon, il y a pire..)
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Dan
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Message par Dan »

Bruts? Nets? Nets d'impôts? Per diems inclus?
6000 ça ne me paraît pas énorme...
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jetoil
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Message par jetoil »

Apparemment c’est du brut mais il y a du per diem, logement et tickets inclus. Ils disent que c’est un contrat offshore donc je suppose que c’est à toi de te débrouiller pour ta caisse de pension, assurance maladie, chômage etc…..

C’est clair qu’il y a mieux, mais il y surtout bien pire ! En tout cas, si j’avais une telle opportunité, je quitterai mon B&B et la grisaille Irlandaise sur le champ….
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Dan
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Message par Dan »

6000 Euros brut pour être basé à Luanda sur BD700 c'est vraiment peu... Enfin peu, on se comprend quoi... ;) Disons que ça me paraît loin du tarif...
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MRA38746
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Message par MRA38746 »

Dan a écrit :6000 Euros brut pour être basé à Luanda sur BD700 c'est vraiment peu... Enfin peu, on se comprend quoi... ;) Disons que ça me paraît loin du tarif...
Tous les salaires diminuent, il faut bien se rentrer ça dans le crâne.
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Balt Hazard
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Message par Balt Hazard »

MRA38746 a écrit :
Dan a écrit :6000 Euros brut pour être basé à Luanda sur BD700 c'est vraiment peu... Enfin peu, on se comprend quoi... ;) Disons que ça me paraît loin du tarif...
Tous les salaires diminuent, il faut bien se rentrer ça dans le crâne.
T'es biqualifié ATR/BD700????
Mes respects!
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Dan
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Message par Dan »

MRA est qualifié pour parler... Beaucoup parler...
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pinacolada
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Message par pinacolada »

Dan a écrit :Bruts? Nets? Nets d'impôts? Per diems inclus?
6000 ça ne me paraît pas énorme...
Ca parait correct. C'est du offshore donc archi archi net. Zero charges et imposition dessus. Après toutes les cotisations sont à la charge du crew J'ai vu des pilotes sur une meme opé BD700 l'un a +/- 6000 offshore lautre a 3500 euros. Dans une des plus grosse boîte d'affaire d'Europe.
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rewind
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Message par rewind »

SR71_Blackbird a écrit :
Captain Global Express BD700, commuting 1 month ON/1 month OFF
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Captain Global Express, 1 month ON/1 month OFF, type rated, current 500h on type. ETOPS experience required, Africa experience an advantage. JAA licence, interest for flight safety, good CRM and personality, positive attitude. Immediate or deferred start. Good conditions, worldwide operation, expanding company with good prospects.
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Les 2 donc

Salut SR71, ou est ce que tu as trouver l'annonce?

Merci
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Worldjet
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Message par Worldjet »

rewind a écrit : ou est ce que tu as trouver l'annonce?
Merci
Là : http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/2137.html
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MRA38746
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Message par MRA38746 »

Aux dernières nouvelles ils auraient trouvé le copi mais pas le captain.
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